填补行业空白 国际航行船舶药械供应“全国首单”落地浦东

10月15日，《浦东新区国际航行船舶药品和医疗器械供应保障若干规定》正式实行，这是我国关于国际航行货船药械供应的首部地方性管理措施，也是浦东获得中央立法授权后在航运领域的首部立法，将进一步优化港口航运补给综合服务能力，提升我国航运资源全球配置能力。国际航行船舶药械供应“全国首单”在浦东启动。

随着一声鸣笛响起，运载着五类补给药品的货车从浦东医药药材公司出发，前往外高桥港区。根据国际海事组织、世卫组织等公约规定，国际航行船舶需要配备一定数量的药械，以保障航行期间船员的安全。由于药械商品的特殊性，《若干规定》出台前，在我国，船供服务企业无法规范地向靠港的国际航行船舶提供药械补给服务，致使部分补给市场份额流失至国外港口。虽然一艘国际航行船舶每年的药械补给费用不得超过1万元，但其背后带动的是40倍以上的船供补给业务。

据统计，上海港集装箱吞吐量已连续十四年蝉联全球第一且呈逐年递增的趋势，近几年进出上海港的国际航行船舶数量在4万艘次左右，市场规模巨大。药械供应“全国首单”的落地，将进一步吸引更多国际航行船舶靠泊上海港补给，促进上海港口综合服务能力的不断提升。

同时，《若干规定》也根据市场实际，在传统船供模式中创新引入药械经营企业，形成药械经营、船供服务和船公司之间的闭环供应流程，并同步发布企业备案指南和药械目录，解决了监管服务流程的关键一环。在放开市场的同时严控产品源头，引导更多国际船东、船管公司把在上海港补给药械纳入全球航线服务网络。

启动仪式现场，上海港口协会与7家船供服务企业和3家药械经营企业签署《船供药械合作备忘》，力争从首单业务启动到培育一批头部船供企业参与，持续提升船舶供应行业整体能力，带动上海国际航运中心服务能级与国际竞争力不断跃升。

东方财经·浦东频道 记者：陈佳辰 编辑：王澄澄