这个车站正式开通启用！

近日，经200余名建设者历时4个小时连续奋战，宁芜铁路塔桥站19号、20号道岔铺设安装到位，标志着车站改造工程顺利完成，车站正式开通启用，为芜湖塔桥多式联运基地接入国家铁路网奠定了坚实的基础。

塔桥站改造工程是宁芜铁路扩能改造工程的重要组成部分，也是芜湖塔桥多式联运基地的关键性配套工程。项目新建线路长3.098公里，主要涉及新建7道和9道2条到发线，将既有3、4、5道到发线延长为1050米；新建车站南京端1条牵出线，将与芜湖塔桥多式联运基地接轨。改造后的塔桥站信号系统采用计算机联锁、CTC列控、微机监测、站间自动闭塞等先进行车设备，在降低工作人员劳动强度的同时，可大幅提高车站接发列车能力。

自今年5月塔桥站改造工程开工以来，建设管理单位合肥铁路枢纽工程建设指挥部协同中铁四局、中铁电气化局、芜湖东站等单位全力克服连续高温酷暑、雨季台风影响及工期紧、营业线施工安全风险高等困难，提前谋划部署，科学制定方案，统筹资源配置，严格关键盯控，全过程实施标准化作业管理，科学优化细化施工方案，全力保证施工安全有序推进。

在5个月的紧张施工期间，共完成296次Ⅲ级及以上封锁施工、52个项点邻近营业线施工，改移电缆7200米，拆除道岔6组，铺设道岔20组；完成计算机联锁等多项行车设备开通，建成投用951平方米信号楼，确保通信、信号及电力专业设备及时转场，顺利实现站改工程完工、车站开通目标。

根据芜湖铁路枢纽建设规划，在建的芜湖塔桥多式联运基地工程选址于既有塔桥站东侧，是国家二级铁路物流基地，也是国家集装箱铁海联运能力提升方案重点项目，该基地在塔桥站连接宁芜铁路，可通过宁芜铁路经芜湖东编组站连接芜湖港朱家桥港区，建成后将成为安徽省规模最大、功能最齐的“公、铁、水”综合多式联运基地。

宁芜铁路以货运为主，兼顾客运，是提升长江经济带东段货运能力的重要基础设施、沿江铁路通道的重要组成部分。宁芜铁路扩能改造工程北起南京东编组站（不含），经南京市栖霞区、秦淮区、雨花台区、江宁区进入安徽省马鞍山市，过当涂县入芜湖市，终至芜湖东站（不含）。项目建成运营后，将进一步优化区域铁路网布局，对于加快沿线地区产业结构升级调整、优化城镇化空间布局、增强路网灵活性等具有重要意义。

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