中铁四局第35次获评铁路信用评价A级企业

9月6日，中国国家铁路集团有限公司建设管理部公布2024年上半年施工企业信用评价结果。中铁四局以290.667分的得分第35次被评为A级企业。

上半年，中铁四局共有39个铁路信用评价参评项目。其中，京雄商高速铁路站前11标、津潍高速铁路站前7标、沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段2标、成渝中线高速铁路重庆段站前2标、哈伊高速铁路铁力至伊春段2标、西延高速铁路2标、南深高速铁路南宁至玉林段5标、南凭高速铁路崇左至凭祥段1标等9个项目获评A+；参建的汉巴南高速铁路南充至巴中段开通评定获评A+。此外，中铁四局在中国铁路哈尔滨局集团有限公司、高原铁路有限公司、长江沿岸铁路集团股份有限公司、雄安高速铁路有限公司、西成铁路客运专线陕西有限责任公司、渝黔铁路有限责任公司获评A+。

跟小编一起来看这些获得A+的项目吧

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（北）京雄（安新区）商（丘）高速铁路全长639公里，中铁四局承建的站前11标管段全长17.32公里，其中黄河特大桥钢桁梁柔性拱是全标段的控制性工程，建成后将是世界单联最长的无砟轨道桥梁。京雄商高速铁路是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路之京港（台）通道的重要组成部分，建成后对服务雄安新区建设，助力京津冀协同发展具有重要意义。（天）津潍（坊）高速铁路全长约348公里，中铁四局承建的站前7标管段全长31.8公里，建设内容包括无棣特大桥和滨东黄河特大桥等工程。项目建成后，将彻底结束滨州、东营两市不通高铁的历史，对便利沿线群众出行，推动山东更好地服务和融入新发展格局具有重要意义。沪（上海）渝（重庆）蓉（成都）高速铁路武汉至宜昌段全长313公里，中铁四局承建的2标管段全长41.3公里，建设内容包括新建线路、路基、部分桥梁及全线约620公里的铺轨工程。项目建成后，将大幅压缩武汉至宜昌的距离，推动沿线多个城市迈入高铁时代，对服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点具有重要意义。成（都）渝（重庆）中线高速铁路重庆段全长101公里，中铁四局承建的站前2标管段全长20.25公里，建设内容包括隧道、桥梁、路基等工程。项目建成后，对构建川渝一体化综合交通运输体系，助力成渝地区双城经济圈建设，共建“一带一路”和长江经济带发展，推进新时代西部大开发形成新格局具有重要意义。哈（尔滨）伊（春）高速铁路铁力至伊春段全长112公里，中铁四局承建的2标管段全长52公里，建设内容包括新建铁路、桥梁及铺轨等工程。作为国内在建最北部的高速铁路，也是我国首条穿越多年冻土区的高速铁路，项目建成后将有效拓展东北地区的高铁辐射范围，促进地区旅游产业加速发展，加强我国北部边疆地区与内陆发达地区的经济联系。西（安）延（安）高速铁路全长299公里，中铁四局承建的2标管段全长29.19公里，建设内容包括富平特大桥桥梁桩基、墩台及连续梁等工程。项目建成后，西安至延安的运行时间将缩短至1小时左右，对巩固拓展革命老区脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，形成西部大开发新格局具有重要意义。南（宁）深（圳）高速铁路南宁至玉林段全长193.31公里，中铁四局承建的5标管段全长4.4公里，建设内容包括桥梁、路基、制梁场等工程。项目建成后，对优化区域综合交通结构，推动广西“东融”粤港澳大湾区具有重要意义。南（宁）凭（祥）高速铁路崇左至凭祥段全长81.5公里，中铁四局承建的1标管段全长19.9公里，建设内容包括桥梁、隧道、箱梁、路基等工程。项目建成后，将形成中国与东盟之间的重要国际运输通道，对于完善区域路网布局，推动兴边富民，构建中国与东盟国家的重要经济走廊，推动“一带一路”建设具有重要意义。汉（中）巴（中）南（充）高速铁路南充至巴中段全长约148公里，中铁四局承担全线铺轨施工任务。项目投用后，对带动川东北地区融入国家高铁网，完善成渝地区城际铁路网，进一步促进川东北区域经济社会快速发展具有重要意义。

原标题：《中铁四局第35次获评铁路信用评价A级企业》

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