铁总答澎湃：乐见“反向春运”成为新趋势，近四年每年增9%

当春运返乡的迁徙大潮涌起时，“逆行”逐渐成为不少人的新选择。澎湃新闻记者在对今年春运情况进行采访时注意到，有不少年轻人选择过年不返乡，而是由父母来到自己的工作城市过年，春节过后再返回。

这种“逆行”，被称为“反向春运”。

1月18日，在国务院新闻办召开的关于2019年春运工作的新闻发布会上，针对澎湃新闻记者关于“反向春运”情况的提问，中国铁路总公司副总经理李文新表示，根据统计，近四年来，铁路方面的高峰反方向客流每年增长9%左右，“我们希望、也乐见反向春运成为新趋势。”

部分非传统热门方向列车票价可打折

“反向春运”，即年轻人春节不回家，而是把父母接到自己所在的城市过年，春节过后再返乡。这不仅可以避开购买返乡车票时的一票难求和道路拥堵，还可以选择适合的乘车、乘机时间和票价折扣。

以北京与长春为例，澎湃新闻记者1月18日在铁总12306购票app上查询发现，2月2日由北京前往长春的车票已全部售空，而当天由长春去往北京的大量车次都余票充足；通过去哪儿网查询到的机票信息显示，2月2日长春至北京的直飞航班最低价仅190元，且航班起飞时间都任意选择，而同日从北京飞往长春的经济舱则需要全价，票价1645元，票量紧张。

李文新说，铁路部门对部分的非传统热门方向列车，也采取了票价打折优惠，最高达到6.5折，希望以此方式帮助更多的人团聚，“我们希望、也乐见反向春运成为新趋势，铁路运力运用将更加充分，各方向客流将更加均衡，旅客出行将会更加畅通。”

“预售票的高峰已经平稳度过”

无可厚非，一票难求始终是春运旅客最关注的问题。根据铁总提供的最新数据，2019年春节期间，全国铁路预计发送旅客4.13亿人次，同比增加3176万人次，增长8.3%，日均发送旅客1033万人次，再创历史新高。

李文新介绍，今年春运，为满足旅客的购票需求，铁总推出了候补购票功能，在旅客第一时间买不着票的时候，可以通过候补客票来把退回来的票及时补上。自2018年12月27日开始，在12306网站和手机客户端，选取了春运期间部分运力紧张方向列车的长途区段，开展候补购票试点，减少旅客在购票需求没有得到满足时反复查询余票所耗费的时间和精力。

“截至1月17日，一共接到候补订单29.4万笔，剔除旅客主动退单，待兑现的订单19万笔，成功兑现11.9万笔，车票17.8万张，兑现率达到62.6%，效果非常好。”李文新还介绍，“今天正好预售正月十二的票，到今天为止，预售票的高峰已经平稳度过，截止到昨天，春运期间的售票量同比增长了7.8%。”