这条过江通道，冲刺！

主桥完成沥青摊铺

滁河大桥即将合龙

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仙新路过江通道

已进入施工冲刺阶段

一起走进现场一探究竟

主桥：沥青摊铺圆满完成

滚滚长江之上

屹立于南京长江二桥与四桥之间的

仙新路过江通道

已然“蓄势待发”

作为我市“高快速路系统”的重要组成部分，它将成为连接主城区与国家级江北新区、南京经济技术开发区的重要纽带。

“世界级”悬索桥

项目全长约13.17千米，起于栖霞区科创路，沿仙新路向北穿乌龙山后，以悬索桥跨越长江，接入省道501，跨越滁河后接地面。仙新路长江大桥主跨1760米，主塔高263.8米，跨径在国内乃至全球范围内都“名列前茅”。

悬索桥的“生命线”——主缆采用了目前国内强度等级最高的悬索桥主缆钢丝，单根主缆就由169根索股构成，每根索股由127丝直径为5.4毫米锌铝合金高强钢丝组成，单根索股长约3108米，全桥主缆钢丝总长度可绕地球3圈半。

新材料铺桥面

主桥钢桥面上层沥青采用复合浇注式沥青（PGA+AC）铺装方案，于上周启动铺装。接近零孔隙的浇注式沥青在满足钢箱梁桥面铺装复杂受力条件的同时，能够更好地保护桥梁主体结构免受高湿、高温等综合外部条件影响。主桥沥青摊铺施工于上周六结束，标志着通道距离全线具备通车条件的目标更进一步。

北接线：现浇箱梁完成浇筑

南京仙新路过江通道

由跨江主桥、引桥

和南北接线组成

随着第43联现浇梁最后一方混凝土顺利入模，位于滁河畔的仙新路过江通道D2标项目主线桥现浇梁全部浇筑完成，为全线具备通车条件提供了坚实保障。

新旧桥梁“接班”

仙新路过江通道D2标主线桥滁河大桥是仙新路过江通道北连接线的控制性工程。桥位原有一座滁河大桥老桥，由于规划航道等级提高，原有通航净空不足，需对老桥“以旧换新”。

为了保障滁河两岸交通，D2标率先展开了滁河西辅道桥施工。“原本我还担心修新的过江通道这边需要绕路，没想到很快就修好了辅道保障通行。现在就期望着大桥早点建成，可以直通到栖霞，方便多了。”市民刘先生说。

全桥合龙“冲刺”

新建的滁河大桥，设计为预应力混凝土连续梁桥，采用满堂支架现浇施工模式。目前，现浇梁已全部浇筑完成；挂篮已完成41个节段，预计今年9月底实现全桥合龙。

仙新路过江通道通车后，由栖霞大道前往江北新区的车程将由1小时缩减至10分钟，成为连接主城区与江北新区、六合区的重要纽带，将为我市拥江发展注入新动力。

素材来源 | 南京市城乡建设委员会、市公建中心

原标题：《这条过江通道，冲刺！》

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