上海地铁要涨价了？有些地铁站需要改名？专业人士回应→

好消息！上海发改委公布了上海轨道交通市域线票价机制方案，向大众征求对方案的意见和建议起乘价拟定为4元，但是很多人搞错了

来看看专业人士的分析

新建市域线定价机制 ≠ 原有地铁的调价 

目前，上海在建的市域线为：机场联络线、嘉闵线、南汇支线、崇明线、示范区线和南枫线。其中，崇明线为轨道快线，设计最高时速是120公里。其余线路是市域铁路，设计最高时速是160公里。而现有地铁的设计时速是80-100公里。

市域线的起乘价拟定为4元，根据不同的设计时速，有不同的计费方案，9月2日起举办听证会。以公示的方案计算，年底即将开通的机场联络线首开段（浦东机场-虹桥机场）全程票价为26元。市域线与地面公交之间的换乘，享受公交换乘优惠。同时，申通地铁给予乘客电子计次票、满额优惠，并将制定具体的实施方案。

市域线与普通地铁相比，可以节省出行的时间。比如，从虹桥机场到浦东机场，公示的票价26元，优惠后的电子计次票为18.2元，只需要40分钟；如果乘坐2号线，票价8元，但全程要将近一个半小时；机场巴士要36元，也要一个小时以上。

综上，原本的地铁线路没有调价，还是老样子（起乘价3元），而新建的、速度更快的、能够提高特定人群出行的效率和舒适度的市域线将实行起乘价为4元的定价机制。

这些地铁站需要改名吗？

“昌吉东路”站

日前，有网友在人民网领导留言板留言，建议将上海地铁11号线“昌吉东路”站，更名为“同济大学嘉定校区”

该网友表示，“昌吉东路”地铁站与同济大学嘉定校区近在咫尺，应更名为“同济大学嘉定校区”站。提高同济大学嘉定校区知名度，助力环同济产业区高质量发展。

对此，嘉定区交通委回复：站点更名必要性、可行性不高

根据《上海市地名管理条例》，轨道交通车站名称命名的基本程序是由申通公司在建设期内，向市交通委提出申报，市交通委初审后报市规资局（地名办）审核，最后再报市政府审批。

轨交站点更名涉及站内站点、车厢站点、站内指示、车站报站、车内报站、轨交网络图示等站点名称更换相关的系统性更改工作，需在提出方充分论证必要性的前提下，争取市级部门支持按照站点命名程序报批。关于将“昌吉东路”地铁站更名为“同济大学嘉定校区”，从命名程序、站点实际情况和指位性等方面综合考量，站点更名必要性、可行性不高。

毕竟，地铁车站命名不同于一般的公交站点命名，它涉及的内容和范围都比较广，可谓是“牵一发而动全身”，一旦确定后，不宜经常调整，且调整直接成本非常高，间接成本更是难以估算

名字相似的站点

还有网友建议，可以修改名字相似的站点

网友：非必要也可以不改名

也有网友认为，更改站名确实成本大

“乘客也应该及时调整认知”

也有网友建议，不一定非要改名

“可以在站点后面加个括号标注”

关于地铁站更名你有什么看法？

你觉得哪些地铁站需要改名？

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第一步：在界面上可以看到左上角的选站按钮，点开选站按钮即可看到上海的各大站点，选择“上海虹桥站”；右上角有中英文转换；信息服务专区可以看到公告、站内交通指引及公共交通方式。公告内容包括换乘攻略、客流提示、天气预警信息，站内指引即站内地图，旅客可根据地图到达各公共交通站点，公共交通方式包括地铁、公交、打车等。

第二步：站点选择好后，可直接选择意向交通方式“地铁”“公交”“打车”等查看交通线路情况，有亲朋好友接待的旅客还可以选择“停车场”。

选择需要的交通方式后，旅客可以看见所选交通方式的有关信息。

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