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开启空载试运行!深圳地铁13号线真的要来了→
好消息!好消息!
备受关注的
深圳地铁13号线一期工程
迎来最新进展
计划年内先行开通南段
建设进度具体如何?
南段的车站分别有哪些?
一起来看看吧~
↓↓↓
地铁13号线一期工程南段
正式开启空载试运行
8月19日,深圳市轨道交通13号线一期工程南段(深圳湾口岸站至高新中站)顺利通过项目工程验收。8月20日起,南段正式开启不少于三个月的空载试运行,为实现年内开通初期运营的目标奠定坚实基础。
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试运行是地铁正式开通运营前的重要环节。据港铁中铁电化公司总经理孟荣辉介绍,空载试运行将全面检验13号线一期工程南段设施设备系统的各项功能和性能,确保其在开通后能够安全、稳定、高效地运行,也是对初期运营准备工作的一次“大考”。
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(深圳湾口岸站设施设备已就位)
试运行期间将通过不少于20天的模拟“跑图”(按照开通运营后的列车时刻表行车),使线路各系统运行功能和指标满足开通运营条件,也让运营人员提前熟悉运营规章制度。
地铁13号线一期工程
连接深圳多个重要区域
深圳市轨道交通13号线是深圳中部地区南北向骨干线,一期线路南起深圳湾口岸站,北至上屋站,全长22.441km,设站16个,其中换乘站12个,线路两端均预留延伸条件。
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13号线一期工程南段为深圳湾口岸站至高新中站,共7个车站,其中换乘站4个,分别为后海站(与2号线、11号线换乘)、科苑站(与2号线换乘)、粤海门站(与9号线换乘)、深大站(与1号线换乘)。
此外,记者还了解到,13号线是全自动运行线路,列车采用GoA4级全自动无人驾驶列车运行控制系统,最高运行速度为100km/h。
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(图源 / 深圳轨道交通)
13号线一期工程线路建成通车后
可以有效
缓解中西部地区的交通压力
优化城市交通结构
提升市民出行效率
对便捷深港交通
进一步深化深港两地及大湾区互联互通
有着重要意义
首批出港捕鱼船满载而归
海鲜物美价廉 市场购销两旺
自8月16日中午南海开渔以来,深圳首批出港捕鱼的渔船相继满载而归。记者19日了解到,深圳的各大海鲜市场又开始热闹起来,生猛海鲜品种繁多、物美价廉,市民纷纷采购尝鲜。
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日前,深汕特别合作区鲘门镇渔港码头数百艘渔船出海捕鱼。
交易量大增 海虾价格大降
“这几天市场来的新鲜海产量大,如虾菇(濑尿虾)、红蟹、三点蟹、花蟹、芦虾,价格都出现了大幅下降。”罗湖水产(综合)批发市场相关负责人郑锦洲对记者说。
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海鲜上岸。
据了解,三点蟹休渔期的价格在70元左右,休渔期结束后,这两天的价格是26元-30元,质量比以前更好,绝大部分都带膏。红须虾在休渔期间的价格为七八十元,有时还可能上百元,而19日的批发价仅售26元-28元,是休渔期价格的三分之一。休渔期间,大花虾的价格在250元-300元之间,如今价格下降了一半。虾菇的价格也降了40%左右。
罗湖水产(综合)批发市场商户恒记水产负责人告诉记者,休渔期的水产销量每天约五六百斤,现在每天可以销到四五千斤,增加了8-10倍。他告诉记者,开渔后第一个礼拜的货量是最大的,到第二个礼拜,货量就会少一些,水产价格也会根据量的变化稍有回升。另外,市面较常见的九节虾、鲍鱼和斑鱼因为主要是养殖的,价格受市场波动影响较小。
市民摩肩接踵 市场购销两旺
记者了解到,罗湖水产(综合)批发市场售卖的海鲜以鲜活为主,市民对开渔后捕捞的鲜活海鲜很感兴趣,认为物美价廉,品质也好。
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市民选购。
联兴海产曾先生是罗湖水产(综合)批发市场的零售大户。他告诉记者,开渔后进的第一批500斤海鲜18日已经卖完,主要是芦虾和大花虾;19日又进了400斤,大清早就基本卖完了。
据了解,开渔这几天,罗湖水产(综合)批发市场的零售业务大幅增长,人气不断提升,罗芳路两边停满了私家车。早上8点多,住在水贝附近的市民罗女士在联兴海产买了10多斤芦虾,她对记者说,“3个多月没有吃到新鲜的海货了,野生芦虾现在几十元一斤,比养殖的九节虾更好吃。我特意多买一点,分给亲戚尝鲜。”
海鲜来源可查 检测结果每天公布
为迎接开渔季水产销售旺季到来,罗湖水产(综合)批发市场对市民停车和食品安全都做了精心准备。该市场有关负责人黄锻森介绍,在街道办和交警等相关部门的支持下,提前做好了交通疏导和停车场地的安排;在食品安全保障方面,加大了水产品检测的量和频率,公司自检从原先的每天20个品种,提高到了每天30到40个品种,检测结果每天都在市场电子屏上公布。从这几天检测的结果来看,水产品质量平稳,没有发现异常。
罗湖水产(综合)批发市场有关负责人张健介绍,在休渔期结束前一天,市场联系了深圳市计量院,联合市场监督管理局黄贝监管所,对整个市场的所有计量器具进行一次全面的检测贴标,市场内所有商户承诺:坚决杜绝短斤少两、以次充好的现象发生,让市民买得安心、吃得放心。
今明仍有雷暴和短时大风
8月10日以来有一宽广低压槽在华南上空徘徊,深圳局地暴雨大暴雨频发。18日夜间到19日白天,深圳出现(雷)阵雨,最大累计雨量深圳43.7毫米(福田区福保街道),深汕68.1毫米(小漠镇)。深圳市气象台发布了分区暴雨黄色预警信号。
预计20-21日深圳出现大暴雨局地特大暴雨风险仍然高,雨时局地伴有雷暴和8级左右短时大风;22日起降雨明显减弱;23-26日多云,局部有(雷)阵雨,渐趋炎热。气象专家提醒,本轮降雨过程具有持续时间长、累计雨量大、短时雨强强等特点。
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近日来,持续性的强降水导致土壤含水量提高,极易引发城市内涝、山洪、泥石流等次生灾害。未来几日,预计深圳出现强对流天气风险仍高,市三防办提醒广大市民加强暴雨防范的同时,警惕其带来的次生灾害。
市三防办工作人员表示,遭遇短时强降雨时,市民应尽量避免外出,关好家中门窗,及时清理阳台杂物;若积水漫入屋内,可在家中高处躲避,并及时切断电源,防止发生触电事故。
此外,暴雨引发的城市局部内涝多发生在立交桥桥洞、地铁、地下人行通道、地下车库以及在建工地等。暴雨期间,市民应谨慎进入上述危险区域,避免靠近老旧建筑物;行人在路遇不明积水时,要小心避“坑”,谨防窨井盖和水中漩涡;如遭遇雷暴天气,一定要远离电力设施,如高压线、高压电塔等,避免暴露在露天的高处而发生雷击事故。
据悉,泥石流、山洪等地质灾害常伴随连续暴雨出现,且具有一定滞后性。选择进入山区游玩的市民尤其需要加强防范,如发现河流突然断流或水势突然加大,深谷或沟内传来类似轰鸣声,并伴有轻微震动感,基本可以判断上游的泥石流或山洪正在形成。
另外,连续暴雨过后,出现山体滑坡的风险也较高。市民如发现四周岩体出现小型坍塌和松动,听到岩石开裂或剪切挤压的声音,要快速向两侧稳定区域逃离,也可选择在坡度较缓的开阔地停留,不要向滑坡体上方或下方撤离。
扫台风暴雨码应对气象灾害
台风暴雨码是深圳市气象台面向公众推出的个性化定制气象服务,一扫即可知晓您所在位置的气象灾害风险,包括实时查看基于位置的台风暴雨实况、预警和预报等信息,掌握相对应的防御指引、应急避难场所等防御信息,知晓防范应对措施,最大限度地减少灾害带来的影响和损失。
公交首末站+1!
还有1条免费接驳线开通!
近日
前海深港青年梦工场北区公交首末站
正式进驻运营!
另外
还有一条免费接驳线开通
一起往下看看详情吧
前海深港青年梦工场北区公交首末站
前海深港青年梦工场北区公交首末站,位于南山区梦海大道与桂湾三路交叉口东南侧,管理面积3327.40㎡。场站设置有2个出入口,站内上下客。
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▲前海深港青年梦工场北区公交首末站
站内共有9个停车位,5个发车位,1个到车位,可容纳3条线路,站内无充电站。
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▲车辆运行区
目前
该首末站已开通运营1条线路——
高峰专线234号(原234线)
线路信息如下
★
高峰专线234号
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# 首末站
深港青年梦工场北区公交首末站
# 服务时间(仅工作日运营)
07:00—10:00
17:00—20:30
# 票价
一票制2元
新开通1条免费接驳线
为满足南山区桃源街道平山村的市民
前往深职大留仙洞校区片区的出行需求
近日,深圳巴士集团开通
定制巴士H568线
“点对点”接驳丽山路南
至深职大留仙洞校区
需要注意的是
该线路仅丽山路南→深职大留仙洞校区
单方向运行
除首末站以外,其他站点只下客不上客
★
H568线
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# 首末站(仅单方向运行)
丽山路南→深职大留仙洞校区
# 停靠站点(带*站点为招呼站)
丽山路南、优必选*、南科大医院*、深信服*、传音大厦*、大疆*、创智云城*、深职大留仙洞校区
# 服务时间(仅工作日运行)
7:35、7:45 定点发车
(服务时间将根据客流出行规律灵活调整)
# 票价
免费
特别提醒
优必选、南科大医院、深信服
传音大厦、大疆、创智云城是招呼站
要在此站点下车的乘客
记得提前按铃哦~
内容来源:深圳发布综合深圳特区报、深圳交通、深圳天气、读特新闻、深圳卫视深视新闻
原标题:《开启空载试运行!深圳地铁13号线真的要来了→》
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