上海国际航运中心罗泾集装箱港区一期开港

今天上午，作为上海市重大交通工程之一，我国首个系统化旧码头集装箱改造项目——上海国际航运中心罗泾集装箱港区一期开港。全自动化的罗泾港区集装箱码头脱胎于传统煤炭、矿石装卸码头，改造后，它不仅是上海国际航运中心数字化、智能化、绿色化转型发展的成功样板，也是落实长江大保护的生动实践。

上午9点28分，随着第一个集装箱吊起，上海国际航运中心罗泾集装箱港区一期开港。港区内几乎看不到任何操作人员出现，14台自动化单小车集装箱装卸桥、31台自动化轨道式集装箱龙门起重机和90台智能水平运输车，让码头装卸运输井然有序。其中，智能水平运输车无需安装磁钉，仅依靠自车感知识别系统与算法等进行识别、导航，即可实现不同角度下多方位精准感知，做到全场无循迹的自动引导，达到L4自动驾驶级别。

绿色运营是这次罗泾集装箱码头改造另一个亮点。码头运营所需的岸桥、轨道吊、智能水平运输车等设备及车辆均为纯电力驱动，辅以应用变频调速及势能回收、光伏发电等绿色节能技术，实现作业过程“零碳排”。此外，罗泾港区首次采用国产化转型应用的智能营运管控系统，可根据现场生产指令及智能水平运输车电量，自动安排执行换电程序，约10分钟内即可完成。

据了解，罗泾港区码头曾是上海港煤炭和矿石运输服务的主要作业区，在停产后，为弥补集装箱泊位能力不足的短板，港区从2022年12月底开始改造，本次正式开港的一期工程，已建成1个10万吨级泊位和4个1万吨级泊位，设计年吞吐量260万标准箱。未来，全部三期工程完成后，这里将建成5至7个10万吨级和13个1万吨级集装箱泊位，设计年吞吐量600万标准箱，以此打造新一代智慧绿色港口。

东方财经·浦东频道 记者：王珏   编辑：张培娟