为了争取还没选择新能源的那一半用户，上汽乘用车开始卷价值

有的人选择继续卷价格，而有的人在卷价格的同时开始卷价值。

7月4日，上汽乘用车正式推出超级安芯承诺，首推行业唯一“零燃保障”，承诺烧一赔一，以20个工作日内赔付新车的服务标准，树立了行业新标杆。

据悉，此次超级安芯承诺函盖的车型包括了荣威D5X DMH、荣威D7 EV、荣威D7 DMH、荣威iMAX8 EV、MG4 EV、MG Cyberster，并且新老车主同享该承诺。

值得注意的是，零燃保障政策是指在明确排除人为因素及外界火源干扰的情况下，若不幸发生因车辆高压电池包（动力蓄电池）自身原因导致的起火事件，在无争议的情况下，将在20个工作日内为用户免费更换一台与原配置相同的新车，或由用户自由选择一台原购车价同等价位的新车（限同品牌）。

近些年，随着新能源三电技术的不断进步，新能源车辆可靠性逐步提高，但偶发故障无法避免。根据权威媒体的数据调研报告，2023年国内新能源汽车的总体平均质量为每100辆车210个问题，2023年购车3年以上新能源三电系统问题投诉发生率13.3%。

其中，三电零部件作为新能源车核心部件，维修成本高。行业来说，以2024年上半年进站维修且年行驶里程超过3万的车主为例，进站维修的三电零部件平均客单价达到了1.8万元。

基于此，上汽乘用车还宣布了另一项利好用户的条款，三电终身质保不限首任车主和年行驶里程。“除了我们之外，业内推行不限里程的电池质保的车企大概还有1-2个品牌，但不限首任车主，这可以讲是行业内绝无仅有的，是荣威、MG双品牌唯二的标准。” MG事业部总经理陆家俊表示。

目前，国内新能源汽车的渗透率已经到49%，进入质的变化，但仍然有50%的人没有选择用新能源。他们抗拒的是什么？“从我们的调研结果来看，排在第一的是安全，总觉得新能源会起火、自燃率高，这是第一个痛点。第二个痛点是觉得新能源车不保值，油车落地打8折，新能源车落地打5折，开3年就打到脚踝骨了。”陆家俊说。

而三电终身质保的推出，有望推动荣威车辆保值率的提升。据陆家俊介绍，中国的二手车市场60%的车都是不在3年质保范围内的，但荣威、MG的车都终身质保，所以在二手车商，就比别人的保值率高很多。

据悉，荣威相关产品保值率提升5%，即价值10万元左右的产品，二手车多卖5000元。根据中国汽车流通协会公布的最新的保值率数据显示，近半年来，荣威IMAX8 EV在细分市场的保值率位居第三位。

“我们也希望各大车企都来实行这样的标准，因为这个标准下，获益的也是整个行业以及用户，我们要把一个最可靠、最安全、最有品质的产品提供给用户，用更高的服务标准在这个市场竞争中去卷。”陆家俊说，“现在整个市场都在卷，我们要卷价值、卷标准。”