车主称极氪“AEB”系统莫名情况下触发急刹，澎湃介入后达成共识

极氪001

近日，来自深圳的车主张先生向澎湃质量观投诉平台（https://tousu.thepaper.cn）反映称，今年6月初，他开着购买了两年多的“极氪001”减速驶出停车场时，不知何种原因触发了车辆前向碰撞减缓功能系统“AEB”(全称“Autonomous Emergency Brake”)，导致车辆紧急刹停，车上人员为此受到惊吓。

“‘极氪001’AEB系统触发条件是什么？为何在驾驶员主动减速的情况下依旧会触发？触发前为何没有任何提示？”张先生由此质疑车辆安全性能，但始终未得到极氪合理解释。

就此纠纷，7月25日澎湃新闻致电极氪官方客服。相关工作人员表示，会派专人联系消费者核实情况。

7月30日，澎湃新闻从张先生处获悉，当天下午，负责极氪深圳区域售后的工作人员当面与他进行了沟通，目前双方已达成和解。

7月31日，负责极氪深圳区域售后的工作人员告诉澎湃新闻，“AEB”系统的触发是通过相关算法控制的，并不能准确无误地判定驾驶员的驾车习惯。对于此次触发给车主带来的不良驾车体验深感抱歉。

消费者投诉：

张先生称，2021年6月他花费34.56万元购买了“极氪001”。3年来，车辆行驶里程约4万公里，未出现过问题。

张先生的购车记录

张先生回忆，今年6月初，他开着“极氪001”驶出停车场上坡，快到出口时提前踩刹车降低车速，但此时车辆突然紧急刹停，车上人员为此受到惊吓，“当时车辆距离平台指挥的安保人员还有三米左右的距离。”

车辆紧急刹停后，刹车踏板紧紧贴着底部。张先生称，踩油门和刹车都没有反应，无法继续正常行驶。于是他拨打极氪官方电话寻求帮助，客服告知是因为“AEB”系统检测到车辆前方有行人，导致紧急刹停。

随后在极氪客服的指导下，张先生尝试重启车辆，但操作了三次均没有反应。随后尝试了多种方法后，车辆最终得以正常行驶。

事发后，张先生询问极氪相关工作人员，此次“AEB”系统的触发是正常触发还是异常触发？为何触发后车辆无法正常行驶？但工作人员对此均未正面回应。

“极氪ZEEKR”官方公众号关于AEB的解释

澎湃新闻注意到，根据“极氪ZEEKR”官方公众号于2022年4月17日发布的一篇名为“Z-Tech｜你未知的极氪黑科技：AEB背后的眼睛”的文章介绍，前向碰撞辅助系统（AEB）主要由测距模块，控制模块和制动模块三部分组成。能够通过声音、图像和制动等方式，警示驾驶员注意行人、骑行者和车辆。当驾驶员制动过晚、制动力过小或者完全无制动措施时，系统将采取措施辅助驾驶员避免或减轻碰撞。

由于问题一直没有得到解答， 7月7日，张先生前往深圳兴骏昌“极氪授权服务中心”要求检查车辆。该服务中心检查后并未发现有硬件方面的问题，行车记录仪中记录的车辆紧急刹停并不是“AEB”系统的正常触发。“工作人员称可能是软件的问题。除此之外，并未发现车辆有其他异常。”

对于“具体是什么原因导致紧急刹停”、“以后是否还会发生”“刹停前是否可以通过相关提示音提醒驾驶员”等问题，该服务中心工作人员并未给出回复，仅表示会将问题反馈给极氪。

企业回应：

就此纠纷，7月25日，澎湃新闻致电极氪官方客服，相关工作人员回复称，已经给张先生出具了相应的技术报告。报告介绍了“AEB”触发的条件以及风险等问题。但对于张先生提出的“缓慢刹车的情况下依旧紧急刹停”是否正常、车辆刹停后为何无法正常行驶等问题，工作人员并没有回复，称会派专人与张先生联系。

随后，澎湃新闻致电极氪售后深圳区域的金姓工作人员，其表示这次“AEB”触发确实给消费者带来不好的行车体验，会将情况如实反馈给厂商。

7月30日下午，金姓工作人员与张先生当面沟通，告知关于“AEB”的触发条件以及原因，并承诺后续会继续推动产品研发升级，致力为车主带去更好的行车体验。

7月31日，金姓工作人员也向澎湃新闻记者解释了“AEB”的触发条件：当系统检测到车辆前方有行人、骑行者或车辆，并且检测到驾驶员并未采取相应的制动措施时，系统将会触发致使车辆紧急刹停，避免发生交通事故。“‘AEB’系统的触发是通过相关算法控制的，并不能准确无误地判定驾驶员的驾车习惯，对于此次触发给车主带来的不良驾车体验深感抱歉。”

至此，双方达成共识。