结盟一年后，大众与小鹏的合作渐落实处

结盟一年后，大众集团与小鹏汽车的合作迎来了新阶段。

7月22日，小鹏汽车在港交所发布公告表示，公司与大众汽车集团签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议。

根据协议，小鹏汽车与大众汽车集团将探索扩大联合开发的电子电气架构的应用范围。双方对于推广电子电气架构战略合作达成共识，并期望以此进一步加强战略合作伙伴关系。

据了解，小鹏汽车与大众汽车集团在广州和合肥建立了联合开发项目组，第一个搭载双方联合开发的电子电气架构的车型预计将在约24个月内量产。

双方的合作始于一年前。2023年7月，大众汽车宣布计划向小鹏汽车投资7亿美元，双方将基于各自核心竞争力共同开发两款B级纯电动汽车车型，并以大众汽车品牌在中国市场销售，计划将于2026年推向市场。

2023年12月，大众中国入股小鹏汽车，交易完成后大众中国持有小鹏汽车约4.99%股本。

2024年2月，小鹏汽车与大众汽车围绕平台与软件战略技术签订联合开发协议，就车型及平台的共用零部件订立联合采购计划。2024年4月，小鹏汽车与大众汽车发布联合声明，双方将就电子电气架构技术签订最新的战略合作框架协议，基于小鹏汽车最新一代的EEA架构联合开发新的电子电气架构平台，预计将从2026年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。

不久前，数百名大众工程师已经入驻小鹏汽车总部，以加强双方的合作，并推动合作项目尽快落地。

事实上，在大众集团电动车销量滞涨的困境以及小鹏汽车销量始终落后新势力第一梯队的窘境中，双方的联合已是迫在眉睫。

根据大众集团提供的数据，今年上半年，大众集团在全球卖出电动车31.72万辆，同比下滑1.4%。其中，占其销量6成以上份额的欧洲市场大幅下滑15.2%至18.41万辆；美国市场需求同样疲软，下滑15.4%至2.52万辆；中国市场虽然大涨45.2%，但体量仍只有欧洲的一半，为9.06万辆。

而分品牌来看，上半年大众品牌和奥迪品牌在全球范围内的电动车销量微涨，分别同比增长2.2%和1.3%。而保时捷电动车的全球销量同比腰斩，仅为9000辆。保时捷面临在中国电动车市场没竞争力，在欧美电动车市场没需求的双重逆境。

对于大众集团来说，尽快吸收技术领先的中国电动车公司的技术，并迅速孵化出产品上市，是这个巨无霸车企保持燃油车时代竞争力的优先选择。

小鹏汽车方面，今年上半年其累计销量为5.2万辆，同比增长25.6%。作为对比，头两名的理想与问界销量已经双双突破18万辆。紧随其后的极氪、蔚来累计接近9万辆。

一家是最先在华成立合资公司的跨国巨头，一家是曾经站在过新势力塔尖的技术流公司，站在时代的洪流中，这两家公司都需要携手向前，找到稳固的立足点。