成都天府绿道评估报告：具全国引领性，规划廊道密度远超京沪

开工建设一年多时间之后

建成的2607公里天府绿道

到底能不能令人满意？

自己说了不算，成都聘请了第三方机构，全球房地产顾问“五大行”之一的戴徳梁行，对天府绿道已建成部分的建设效果进行了评估。

为什么要评估？

戴德梁行有关负责人表示，建立动态评估体系，贯穿天府绿道建设始终，可以通过科学合理评估体系，充分了解当前的建设情况，总结归纳存在的问题，提出改善意见，及时调整。与此同时，绿道评估体系具有前瞻性和先进性，可以树立标杆，为其他地区提供范例。

怎样进行评估？

采用定量与定性相结合的方法，收集统计数据、调研结果、访谈记录等资料，对绿道功能价值、区域促进价值、城市品牌价值三大价值进行评估。

评估结果

成都天府绿道具有全国引领性，规划廊道密度远超北京上海。

天府绿道承载的八大功能，有效弥补了城市功能短板，改善人民生活环境，培育绿色低碳健康生活方式，推动城乡协同发展。

生态保障功能表现突出；

城乡统筹、文化创意、体育运动和农业景观方面还有较大提升空间；

服务要素、服务水平有待进一步提升。

生态保障功能

随着绿道的建设，动植物种类及数量有所增加，生态景观更加丰富；各级绿道各具特色，设计艺术性较高、与环境的融合性较好。

绿化廊道的密度

现成都中心城区绿化廊道密度为0.41，规划廊道密度达1.18，远超北京、上海。

城市品牌价值

数据显示，市民满意度权重占比最大，其次是绿道关注度表现较好；文化传播正在大力推进。

天府绿道带动了绿道及周边区域的旅游发展，推动了天府文化的传播，提升了成都市的软实力。据调研反映，受访市民对天府绿道的满意度较高。

未来绿道在提升城市品牌作用上还有很大的潜力。

区域促进价值

天府绿道打造具有自身造血功能的创新发展模式，进一步促进城市经济发展，文旅体商农融合表现相对较好。

天府绿道融合了文体旅商农的形态，突破了1.0慢行系统、2.0绿色开放空间，是拥有自身造血功能的3.0体系。天府绿道打破了圈层发展结构，有利于带动乡村振兴及区域的协同发展。绿道建设还提升了空间的可达性和景观条件，改善了周边居住环境。在社会资本参与方面，随着一、二级驿站招商政策的落地，社会资本参与度将持续提升，区域联动效果将更加明显。

戴德梁行有关负责人表示，“未来天府绿道在提升城市品牌作用上，还有很大的潜力。同时，我们认为，天府绿道在区域协同方面还有很大的发展空间。”

综合自成都日报“锦观”

图片来源|成都发布摄影部

编辑|黎孟