马洪智库视角 | 郭万达：深中通道促两大经济圈融合

深中通道6月30日正式通车，给粤港澳大湾区珠江两岸产业融合发展带来新机遇。中国（深圳）综合开发研究院常务副院长、马洪基金会理事长郭万达表示，深中通道不仅推动大量深圳企业纷纷赴珠江西岸发展，完善、丰富和重构大湾区的产业链和供应链，珠西地区还将利用深圳先进制造、人工智能等技术优势，助推当地产业转型和升级。实际上，不少企业正跃跃欲试，有早前快人一步在中山布点的企业，更是期待收获。

位处珠江口以东的深圳作为全国一线城市，经济辐射能力居全国前列，而粤西的中山、江门等地，虽然成本较深圳和东莞低，但因为隔了珠江口，对先进产业的承接就显得稍为逊色。深中通道宛如一根闪闪发光的银色扁担，一头挑起粤东，一头挑起粤西。深圳、东莞、惠州到中山、珠海和江门等地，因为深中通道的落成通车而大幅减少了通行时间和物流成本，珠江口西岸较低的成本将吸引企业西迁发展。而深圳产业的溢出效应，必将带动珠西的珠海、中山、江门，甚至开平、阳江等粤西的经济发展，惠州、深汕特别合作区等粤东地区也将因深中通道而受益，有利促进粤东粤西产业链、供应链格局的优化和调整。

对于深中通道带来的珠江两岸甚至粤东粤西产业格局的调整和协同发展，郭万达表示，因为中山、珠海和江门有比较优势，无论是人工成本、土地成本和发展空间等均有优势，深中通道开通后深圳部分产业转移趋势将更加明显，通车后两岸产业链融合肯定会进一步增强，包括研发、制造、营销等合作会不断增加，吸引一些产业资金进行投资和并购，会更好地形成产业的分工和聚集。

他称，深中通道将加快深圳优势的电子信息产业向珠江西岸转移，以前深圳和东莞就出现了“深圳研发＋东莞制造”的模式，中山、江门和珠海等也会复制这一模式。更为重要的是，随着人工智能应用和数字化融合的加快，深圳作为人工智能发达的城市，也将加快对珠江西岸传统和新兴产业进行数字化赋能应用。他形容深中通道就像一根扁担，挑起珠江两岸和粤东粤西产业的融合重任，促进产业格局的完善和调整，推动数字化和智能化应用。

郭万达表示，深中通道开通除了利好两岸产业外，深圳和中山在交通、旅游、消费、医疗和房产等领域合作也将进一步深化，深莞惠经济圈和珠中江经济圈出现一体化。

郭万达称，“深中通道开通后，珠江两岸除了深圳制造业外溢外，新的研发机构和服务企业也会出现转移和重构，如今，由于距离的大幅缩短，深圳机场赴江门设候机楼，方便当地旅客经过深圳出行。而深圳国际仲裁院也在江门设有分院。此外，产业创新、应用和开发需要各个要素市场的配合和服务，深中通道也将促进珠江两岸金融、物流等合作，有利推动产业创新。一些深圳研发、金融科技服务等也会赴中山开拓业务。”

他预计，未来中山、珠海和江门等地的一些企业也会将研发、海外市场开拓及融资放在深圳，以促进自身业务发展；而同时，深圳一些研发实验室、应用型研发产业成果也会与中山企业合作，进行成果转化。“深中通道将促进珠江两岸频密的交流，中山房价较低，会吸引大量深圳和东莞市民前去居住和养老，两地公交、教育、医疗等公共服务将实现一体化。深中通道将会推动深莞惠和珠中江两个都市圈的深度融合。”（图 / 文：香港文汇报记者 李昌鸿）