扬尘：十年，尘起尘归寂｜穿城而过·北横通道

本文由镜相X视界合作出品，入选“纵横——北横通道十年建设历程”项目。如需转载，请至“湃客工坊”微信后台联系。

采写：姜御理、金璐瑶、李晓敏

（甘博、李耘臣对本文亦有贡献）

钢筋水泥是一座城市的赛博动脉，它们灌注森林，或在地下扎根流淌。在距离北横通道VII标项目部东侧八百米的海宁路与周家嘴路交会处，北横通道东段隧道的施工已近尾声，预计于 2024 年上半年正式建成通车。北横通道这一历时十年的重大工程，全线长达 19.1 公里，穿越了六个行政区、20 条街道、64 条道路。这些数字不仅彰显着工程的规模，也意味着施工期间将对沿线居民的生活产生不小的影响。建筑工地作为扬尘污染的重要源头，极易对城市大气环境造成污染，对居民和工人的健康构成威胁。

这一横跨十年的工程，如何有效落实扬尘防治，确保施工与环保并行不悖？日夜与尘“共舞”的工人，如何身体力行在源头处掐断风险，确保每一项规范落到实处？看似旁观实则见证的居民，如何与施工方相互理解、沟通，共绘文明施工的城市蓝图？现场工程师杜伟鹏、隧道工人潘明、沿线居民冯远，将共同为我们揭开这一工程背后的扬尘防治之路。

建设中的北横通道

以下文字根据杜伟鹏口述整理。

口述人：杜伟鹏（北横通道项目第二现场指挥部现场工程师，负责北横通道东段部分标段相关工作） 

采访时间：2024 年 3 月 26 日 

采访地点：海宁路 220 号办公楼

杜伟鹏：智能化防尘，关键是落实到现场

记者在上海建工北横VII标项目部办公楼见到了第二现场指挥部的现场工程师——杜伟鹏。自2021年起，杜伟鹏工程师加入北横通道项目，负责东段VII标的相关工作。刚刚同工人从施工现场归来的杜伟鹏，作为最接近现场和工人的工程人员，对各类文明施工措施的落实情况了如指掌。

北横通道建设自 2014 年开始，目前西段已经通车。作为现场工程师，我的主要职责是管理和监督静安区和虹口区这一段的施工情况。

在施工过程中，扬尘问题普遍存在。扬尘主要来源于施工过程中土方开挖、物料搬运和车辆运输等活动。对于北横通道而言，扬尘的确是一个难点。尤其是在北横东段，从静安大悦城往东沿海宁路到周家嘴路，主干道路两侧布满了商户、居住区、办公楼。怎样在顺利施工的情况下保护周边环境、不影响居民日常生活，也成为让我们头疼的难题。为了减少扬尘，我们针对不同工况采取了多种措施。首先，施工全程采用连续的封闭围挡。北横通道 2014 年的开工标准是采用百叶围挡，它是具有镂空孔洞的，百叶是斜向的。与早期那种蓝色的直平式围挡有所区别，它能减少风阻，并且外面也看不到工地里面的施工情况。其次，我们施工时会控制相应的封闭区域。比如拌制水泥是在一个封闭的制浆车间里完成的;盾构施工也是在厂房里完成的，这样灰尘就不会扩散到开放区域，保证外面的天空还是那么蓝。如果土堆放置在开放区域没能及时运走，我们就用密目网给它盖上，这样灰尘就飞不起来了。

此外，我们还设置了自动化监测装置，与我们的智慧管理平台相连。一旦有扬尘超标的情况，系统就会同步推送报警通知给每个标段的项目书记，点开通知会看到红线标注超标的数值。目前从系统统计的数值来看，扬尘超标的概率不高，也说明我们这方面控制得比较好。

洒水车也是我们的常规装备，根据路段情况，我们有小三轮、大卡车等多种型号的洒水车。其次就是使用雾炮机来应对扬尘比较严重的地方，它对静音、降尘都很有效。在工地出入口，我们还配有洗车装置。土方开挖、盾构施工过程中，所有出入的车辆，都会进行自动清洗。清洗用水是盾构期间工程压滤出来的水，经过沉淀压滤十分清澈，这样循环利用既环保又节约。

北横项目还特设有文明小分队，负责文明施工的问题。沿线的七个标段，每个标段有一支七到十五人的文明小分队，由管理人员和工人组成。除了文明小分队，集团项目部和各个标段都设有信访点，让我们及时了解施工问题和居民反馈。每周，项目书记都会询问街道居委会的人，近期有什么需求或反馈。不过，扬尘这个问题基本上没有收到过反馈，因为我们每天都在巡视，看到问题就会及时解决。

以上就是我整理的主要的防尘措施了。我个人认为，除了防尘体系比较完善，更难能可贵的是将防尘规范落实到每一个施工现场，这才是关键。

总的来说，我们的防尘技术跟上了智能化的步伐。我们在 2021 年开始引入智能化管理，通过智能捕捉和算法分析，提高了现场管理效率。比如智能监控：工地装有监控探头，扬尘未冲淋或土堆未覆盖都会报警。2022 年 6 月，工地现场对二十八个要素进行智能捕捉，基本上实现全覆盖。当时有做过预演，我们故意没关渣土车车盖，装备就开始报警。渣土车的运输过程也是被追踪的，视频可以拍到车牌号码。如果没有冲洗车身或者盖盖子，我们这边会通知总包单位联系司机。这样司机师傅们也自觉多了。

施工管理的方法也是不断与时俱进的，我们会定期升级管理办法，适应智能化时代的需求。从 2021 年的智慧化转型试验阶段，到 2023、2024 年的磨合阶段，再到 2025 年的推广阶段，我们一直在不断进步。北横通道主线预计于今年上半年通车，但后面还有很长的路要走。我们事业部也经常讨论，怎么加强管理，怎么做好智能化转型。

以下文字根据潘明口述整理。

口述人：潘明（北横通道VII标项目施工工人）

采访时间：2024 年 3 月 24 日 

采访地点：海宁路西向东十字路口

工人潘明：向绿而行

2024年3月26日，一丝凉意悄然袭来，淡烟疏雨中，吃完午饭赶工的工人们头戴橙色安全帽，成群结队。记者跟上工人，来到了施工现场，走近一瞧，隧道入口和施工地面看不出明显的扬尘。为一探究竟，记者悄悄进入了工地取材。环顾四周，看到独自坐在叉车上的潘师傅，便凑身攀谈。面对记者的提问，潘师傅不好意思地挠挠后脑勺，脸带腼腆的微笑，不紧不慢地开了口。

我叫潘明（化名），是一个从四川来上海打拼的打工人，在这负责路面清理。工人是最直接接触粉尘的，而我的日常任务就是做好清理工作，确保扬尘不会影响居民的正常生活，也为我们工人的健康保驾护航，筑起一道防线。

在这里，土方车凿地凿出来的碎石渣末，以及隧道里运出来的废土垃圾，都是我需要重点清理的废料。说实话，扬尘的问题不大，因为我们会边施工边洒水，平时再戴上口罩基本就没什么感觉了。

至于隧道里的粉尘，地下也有负责清理的工人。无论是地面还是隧道，从产生废土的那一刻起，我们就会堆好土方并盖上绿网，这样也能防止土方放置期间的扬尘，再由渣土车以两天一次的频率运走。当然，如有需要，渣土车也会随叫随到。负责运送的渣土车都是密闭的大车，上面还有盖子盖着，运送过程中不会像过去一样撒到路面，更不会产生扬尘。

我有个好兄弟叫老左，他在隧道负责修整墙面、地面不平整的地方。他的工作更容易接触粉尘，于是他工作时就一直戴口罩。地面上进行凿地工作时，旁会有工人专门牵着水管淋水;隧道里面就主要靠戴口罩和通风管道。不过也还好，隧道里面的物料都是浓稠的液状物，就算是干料也需要加水才能使用，所以从根源上就减少了扬尘问题。挖出来的碎石碎末容易扬尘，但也很快就会被运走，所以影响不是很大。

施工方也会绞尽脑汁地出台新政策，实施一些与时俱进的新措施。不过，就我的亲身体验来说，边施工边洒水和筑围墙是最有效的防治扬尘的措施。

具体来说，受扬尘影响的程度与工种有关。施工方很重视工人的安全和健康，会定期安排体检，还会根据我们的身体情况来分配合适的岗位。每天施工前，班组长会进行安全教育，没有接受教育的人不能进入工地，而且不同工种的教育内容是不一样的。这只是我们的日常安全教育，我们在入职前还要接受“三级教育”，就是从集团到公司、从公司到工人的三个层次的安全教育模式，接收教育后我们签了教育单，才能进工地。

其实不仅是建筑行业，每个工种都会有一些健康隐患。比如，油漆工的要求是 45 岁退休。一些工种的风险会更高，退休年龄会更提前，但收入也会相应更高。无论如何，我们都会在保护自己的同时尽最大的努力，为城市建设贡献一份力量。

以下文字根据冯远口述整理。

口述人：冯远（施工路段附近小区居民）

采访时间：2024 年 3 月 26 日 

采访地点：海宁路久耕小区

冯远：文明施工，上海一直做得很好

中午12点，走在海宁路上，隔很远就能听到“哒哒哒”的机器敲打声，北横通道东段的施工现场就在前头。周围车来车往，路面上却出奇的干净，尽管施工声不断，空气中也并没有明显的飞尘。记者在附近小区找到冯大爷时，他正坐在楼下，与一位女士用上海话聊天。记者见状也过去跟他聊了起来，随口提到外面的施工声有些吵。没想到冯大爷很理解，说现在是上班时间，施工有声音也很正常。说到即将通车的北横通道，冯大爷很热情地与我们谈论起来。

我叫冯远（化名），是久耕小区的老居民。北横通道很早就开始在这一片施工了，我们家门口这段路，已经修了大半年了。听施工方的人说今年就要全线通车，大家都很高兴。北横通车以后，出行真的方便很多，再也不用每天早上上班时在一个红绿灯处堵好几分钟了。

说到施工过程的扬尘问题，我觉得是没什么影响的。北横通道是市政工程，政府的大项目，为的是我们老百姓嘛，我们肯定要多理解多支持。而且，上海文明施工这方面做得还是蛮不错的。前段时间，他们就在门口又凿又挖，除了声音有点大，我没感觉到什么别的问题。那个时候我每天都要路过施工点，其实我不懂他们具体在做什么，只知道是在挖隧道，路上也很少见到土方车，倒是洒水车来回跑了好几趟。如果真有很大问题的话，我们早就投诉了。

有的时候我会去注意他们有没有采取什么防尘措施，后来发现工地路边的围挡上都安装了喷水装置，路上的洒水车也比较多，还有一些大机器被他们用东西

盖住了，看得出来他们在很用心地解决扬尘问题。只有一次，我打电话投诉了噪音问题，后来基本上也感觉不到有什么影响了。

我们这几个居民，一到晚上七八点，吃完饭就坐在楼下围在一起聊天，像俱乐部似的，附近有什么事我们都要讨论讨论。但是北横通道的施工项目我们没有抱怨过，因为他们真的没什么问题，我们也感觉不到什么影响。

我只是个普通的市民，也没什么大道理可以讲。我就是觉得，关于施工这件事，大家都不容易，互相理解一下。路修好了，咱们的日子也舒坦了，这就是一件好事。

结合各标段场地情况，配备的洒水车每天对现场进行降尘洒水，有效控制环境扬尘。