汽车和飞机都有安全带，为何时速高达350公里的高铁却没有？

现在大家的安全意识较高

比如开车前就把安全带系好了

因为安全带在发生事故时

能极大程度地保证我们的生命安全

但是

大家有没有发现

高铁所有座椅都没有配安全带

比高铁慢的汽车有

比高铁快的飞机也有

唯独高铁没有

这是为何？

铁路冷知识一起来了解下~

交通法规定行车过程中驾乘人员必须把安全带系上，不系安全带还会被扣分罚款；飞机起飞前，工作人员还会逐个提醒乘客系好安全带，以防意外事故的发生。那么为什么乘坐汽车和飞机时需要系安全带呢？

（1）

汽车安全带作用

汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，巨大的离心力甚至会将乘员抛离座位或抛出车外。安全带则能将驾乘人员束缚在座位上，防止二次碰撞，而且它的缓冲作用能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。

（2）

飞机安全带作用

飞机设置安全带，主要是防止气流的颠簸。飞机在空中飞行时，不像列车在轨道上能够稳定运行，所以遇到的情况比较复杂。起飞和降落时的加速度变化可能会引起人体前后被动位移，复杂的气候变化则可能导致飞机产生上下剧烈颠簸，这些情况都需要安全带的保护。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，其危险性可想而知，所以飞机需要安全带。

不仅我国的高铁没有安全带，全世界的高铁都没有安全带。高铁不设安全带的原因如下：

（1）

高铁行驶得更稳

①动车组列车被两条钢轨牢牢控制着

常规铁路都建在小块石头组成的基础上，然后再铺设枕木或混凝土轨枕，最后铺设钢轨，这种轨道就称之为有砟轨道。但这种轨道并不适于列车高速行驶，高铁的运转和行驶靠的是无砟式轨道。无砟轨道则是采用混凝土、沥青混合料等整体基础来取代碎石子的一种轨道结构。

它能在最大程度上避免飞溅道砟，且平顺性好，稳定性高，使用寿命长，能支持速度高达350公里每小时的列车行驶。同时，无砟轨道本身较为平直，弯道半径很大，基本没有小弯道，这就能够保障列车能基本沿着直线前行，没有大的横向或是纵向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。

图/人民日报

②高铁在控制加速方面十分严格

高铁行驶中不会出现突然变道，导致急加速或急刹车。就算情况紧急，它不像汽车急刹车会把人甩出窗外，不会像飞机颠簸会把人甩出座位。

（2）

安全带存在致命危险

发生事故时，高铁安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护，这也是重要的因素之一。

欧洲铁路安全与标准委员会调查发现：在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大。主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。

如果有安全带，当高铁发生意外时，你可能因其固定免于抛出车外，也可能因被固定在座椅上，而失去逃生的空间和机会。但列车本身比较长，乘客被抛出去的可能性很小。所以，当列车发生事故时，不系安全带更有利于救援及增加存活机会。

（3）

高铁上的安全设施

虽然高铁上没有安装安全带，但高铁上有更安全的保护设施——安全防撞座椅。

由于高铁自身的特性，比起配置安全带，改进座椅的设计更能有效保障火车事故时乘客的安全。

安全防撞座椅在设计上能够保证当后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，及时发生溃缩变形，防止将乘客卡住。这就能使乘客在事故发生后，可以第一时间进行逃生。基于这个特点，座椅面料一般选择皮革材料和纺织品材料。除此之外，高铁座椅的面料还具有良好的阻燃性，防止在人流密集的封闭车厢里发生火灾。

高铁上为什么没有安全带

你现在知道了吗？

归根结底就是一个字

“稳”！

本期内容到这里就结束啦

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来源：力学科普，人民日报。

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原标题：《汽车和飞机都有安全带，为何时速高达350公里的高铁却没有？》