下了高铁咋坐太原地铁1号线？记者实地探访→

2024年9月开始，为期3个月的空载试运行和跑图，12月实现开通运营......太原地铁1号线正一步步向人们走来。

太原南站作为地铁1号线的重要站点和交通枢纽，地铁站建设情况如何？旅客出站后如何快速换乘地铁？6月29日，记者提前进行了实地探访。

上午10时左右，记者乘坐公交车到达太原南站东广场一层公交站。走出公交站不足50米，一座围挡建筑赫然入目。“这儿正在建1号线地铁站，从今年2月份开始，已经建了三四个月了，现在正搞地铁站内部装修和地面部分工程。”中铁23局集团一名施工人员告诉记者。

记者看到，正在建设的这座1号线地铁站位于太原南站东广场北地下通道出站口北侧，几名工人正在脚手架上搭建地铁站顶棚，采用的是一种铝质板材。同样，在太原南站东广场南地下通道出站口南侧也正在建设另一座1号线地铁站。两座地铁站建成后，无论地铁1号线乘客，还是太原南站旅客都能实现进出站即可换乘的无缝对接。

除了太原南站东广场地下通道出站口建设的1号线地铁站外，太原南站西广场出站口是否也建有1号线地铁站？带着疑问，记者随后步行到达西广场。西广场出站口一名执勤的安保人员告诉记者，“西广场没有建1号线地铁站，出站旅客如要换乘地铁1号线，都需从东广场出站口换乘。到时，东广场出站口客流将明显增大。”

也就是说，出站旅客想要换乘地铁1号线，需要从东广场出站。

如今太原地铁1号线进展如何？

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太原地铁1号线自动扶梯安装

吹响冲锋号角

7月2日凌晨2时30分，随着迎泽大街小井峪地铁站B号出入口自动扶梯缓缓落下就位，至此太原地铁1号线全线已完成226台自动扶梯的安装工作，其中小井峪站、桃园站、南内环东口站、长风东街站、学府街东站、省农科院站等车站的自动扶梯已全部安装完毕，整体安装完成进度超过全线2/3。

自动扶梯作为地铁车站内集散乘客的主要运输工具，能够有效的解决地面至站厅、站厅至站台不同标高间乘客的乘降需要，极大地为乘客出行提供便利。太原地铁1号线全线采用公共交通型重载自动扶梯，并创新性的采用了故障预测与健康管理系统（PHM），预测并管理电扶梯运行中可能出现的风险，降低维修保养费用，极大地提高了设备运行的安全性和可靠性。

太原地铁1号线自动扶梯共计301台，其中最长部件十五米左右、净重能达到二十余吨，由于体积庞大，受交通管制等原因，全线自动扶梯的运输、吊装、安装就位等工作均需在夜间进行，安装难度较大。此次小井峪车站自动扶梯的安装完成，标志着全线电扶梯安装吹响了冲锋的号角，将逐步由安装阶段转入检测调试阶段，为年底通车试运营的目标再添喜报。

（记者 高万军）

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