被业内称为“上海第三机场”！地址定了！浦东机场也有新消息传来→

什么情况？

上海除了浦东机场和虹桥机场

要有第三个机场了？

但不建在上海？

据上海机场集团最新消息

↓↓↓

目前上海机场正积极协调推进

南通新机场建设

打造更高水平的区域发展共同体

更好服务长三角一体化发展国家战略

这也意味着南通新机场

作为“上海第三机场”的定位更加清晰

早在2020年

上海机场集团与南通市政府

共同签订南通新机场合作共建协议

规划建设南通新机场

成为上海国际航空枢纽的重要组成部分

百公里外建“上海第三机场”

去年1月29日，上海市市场监督管理局的公示信息就显示，上海机场集团和南通城市建设集团有限公司新设合营企业，从事民用机场的投资、建设、运营等。

如今上海机场集团的官宣也意味着，两家要合资投建运营的，正是南通新机场。

公示信息显示，在合营企业中，上海机场占51%的股份，南通城建占49%的股份，意味着未来的南通新机场将由上海机场方面主导。而在此之前，南通新机场就已经被业内称为“上海第三机场”，未来也将要承接上海等周边地区的部分溢出客源。

目前，上海主要有虹桥和浦东两大机场，南通则有兴东机场，后者与上海机场并无股权关系。

2020年9月，民航局已经批复了南通新机场选址工程，南通市通州区二甲场址为首选场址。规划中的南通新机场建设两条远距离跑道和满足4000万人次年旅客吞吐量的航站楼。设计年旅客吞吐量近期达4000万人次、远期达8000万人次，运行等级4F。机场远期还会预留两条跑道和卫星厅。

浦东机场T3航站区工程

争取年内开工

除了南通新机场

上海浦东机场

也有新消息传来！

如今，上海浦东机场

四期扩建工程又有新进展！

T3航站区争取年内开工！

四期扩建工程南区地下交通枢纽及配套工程的轨交区深基坑底板浇筑作业正在进行最后冲刺，计划于7月初完成。

与此同时，四期扩建T3航站区工程的可行性研究报告已获市发改委正式批复，争取年内开工；飞行区主体工程预计近期开工。

浦东机场T3航站楼建成后，将实现“100%靠桥率、100%联程航班、100%行李自动分拣、60分钟中转时间”的“360”运营服务目标，最大限度为旅客和航司提供高效优质服务，建成后可保障浦东机场年旅客吞吐量1.3亿人次的需求。

网友纷纷表示激动：太期待了！

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