民航、铁路提运力增协作助力出行 暑期旅游大交通“多快好省”

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随着暑期旅游高峰的即将到来，全国铁路及民航系统相继推出加开列车、增开航线、加密航班、空铁联合等措施，提升服务品质和运行效率，保障旅客出行，助力区域经济发展。

全国铁路图定客货列车

增加到35285列

中国铁路官微消息显示，6月15日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，安排图定旅客列车12690列，较现图增加205列；开行货物列车22595列，较现图增加74列。全国铁路图定客货列车增加到35285列，比原图增加279列。

具体来看，兰新高铁增开了乌鲁木齐至峨眉、西安间快速旅客列车各2列；在南宁东至北京西间首次开行夕发朝至动卧列车2列；首次开行乌兰浩特至青岛北普速旅客列车、沈阳北至汉口动车组列车等；武汉、郑州至杭州及黄山至上海、南京、合肥、杭州等方向安排动车组列车38列；九华山、黄山西站分别停靠动车组列车29列、24列；新增铺画重庆、武汉、义乌、广州等与德国杜伊斯堡、波兰华沙间全程时刻表中欧班列。

除了车次的增加，多条线路的运输能力也得到了提升，尤其是中西部地区路网整体效能将进一步提升。

京广高铁全线实现时速350公里的高标运营，运输能力提升4.2%，北京至香港的全程旅行时间由原来的24小时31分压缩至12小时34分；北京西、武汉至广州南间最快旅行时间分别为7小时16分、3小时17分，分别压缩22分、23分；长沙南至广州南间最快旅行时间为1小时59分，压缩19分；首开太原至深圳动车组列车，两地间旅行时间为8小时17分，较普速旅客列车压缩27小时57分；增开兰州西至广州南标杆列车1列，两地间10小时以内可达，较目前压缩2小时34分。

国铁集团方面表示，此次调图是铁路部门对全国铁路列车运行方案进行的一次优化调整，铁路网整体功能进一步提升，客货运输能力进一步增强。

民航新开、加密多条航线

民航方面，国航、东航、南航、深航等航司也在近期陆续新开、加密了多条航线助力暑期出行。

国航方面近期表示，将持续加大国际航线运力投入，执飞的国际和地区航线达到114条，将恢复至2019年的90%；境内热门旅行线路方面，国航将重点增加新疆、成渝、山东、海南等热点地区城市，以及云南、贵州、福建、海拉尔等避暑胜地运力投入，涉及32个航点38条航线，暑期国内日均航班量1444班次，同比2019年增幅为39.2%。届时，国航执飞航线将通达六大洲43个国家及地区，并通过与星空联盟成员航空公司的合作，将航线网络扩展至全球近1200个目的地。

深圳航空新开涵盖阿勒泰、伊宁、敦煌、吐鲁番等西北热门旅游目的地的航点；四川航空将新开烟台—长春、烟台—三亚、济南—成都、济南—三亚航线；春秋航空将重点加密国内航线，主要航点包括成都、西双版纳以及新疆阿勒泰地区等，还加密或新增了沈阳往返西安、呼和浩特，宁波往返兰州、长春、贵阳，南昌往返西安、天津，扬州（泰州）往返贵阳、福州等航线。

为方便游客出行，东航发布了长三角“区域通”服务，即日起，长三角旅客搭乘东航、上航航班出行，可享区域内机场变更权益。东航/上航实际承运的前往或离开长三角区域内机场（包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省）的单程机票，可更换至长三角区域内其他机场成行。

空铁联运接力旅客出行

民航和铁路在相继提升各自运力之际，也在探索着协同发展、共同便利大众出行的新方式。

日前，中国民航局与国铁集团共同签署《推进空铁联运高质量发展战略合作协议》（下称《协议》）。双方将进一步深化改革创新，加快推动民航与铁路基础设施规划建设等“硬联通”与运输服务组织、标准、信息等“软联通”，充分发挥民航、铁路运输联合优势，推动空铁联运高质量发展。

《协议》提到，将推动在更广领域、更大范围实现“一次购票、一次支付、一证（码）通行”，支持双方企业在常旅客计划、特殊旅客保障、服务质量等方面持续加强合作；鼓励航司、机场、铁路车站等在换乘接驳、快速安检、值机检票等方面创新服务流程、丰富服务内容、拓展服务范围。

在“硬联通”方面，截至目前，共有24个运输机场和铁路车站实现了设施直连；在“软联通”方面，国航、东航、南航和春秋航空率先与铁路打通票务信息系统，实现了航空公司手机应用端和铁路12306手机应用端的系统对接，旅客可以在任意一方手机应用端上“一站式”购买空铁联运票。

记者 朱蓉