中国汽车重庆论坛｜关于该怎么卷，大佬们各抒己见

6月6日，2024中国汽车重庆论坛召开。关于行业的热点话题，企业家与专家、学者各自发表了意见和建议。其中，关于“卷”这个持续性热门话题，行业达成了共识——不要只卷眼前，要有长期主义。

中国国际贸促会汽车行业分会会长王侠认为，下半场不是收官战，或许比上半场时间还要漫长，甚至还会有加时赛，一定要坚持实行这个践行长期主义打持久战。

王侠提到，近期车企竞争十分激烈，在“卷”配置、速度、流量、老板，让人感觉下半场按下了快进键，淘汰赛在加速，胜负似乎就在朝夕之间。

然而，他认为，产业的变革不会在简单粗暴的节奏中很快地结束。汽车产业要对“下半场”的重要性、艰巨性和长期性有清醒的认识。

王侠表示，车企在上半场可以凭借先发优势、资本优势和速度取胜，但下半场必须要有体系能力、持续能力、应变能力和差异化的核心能力。虽然新能源汽车渗透率阶段性的首次超过了50%，中国品牌市场占有率也超过了60%，但新能源汽车和燃油车，中国品牌与合资品牌之间的竞争也离终局甚远，依然面临着很多不确定性，各自还会有很大的发展空间。

在王侠看来，汽车产业发展的下半场以价格战开场，但最终要以技术战和价值战取胜。完全不打价格战是不可能的，但只会打价格战也是没有未来的。

广汽集团董事长曾庆洪在演讲中表示，企业应该有一个大局、格局，长期主义的战略，而不是眼前去“卷”。更要站在国家大局，促进长远发展。他说：“办企业目的是什么？盈利，盈利干什么？为国家做贡献，为社会作贡献，交税、就业。现在裁员裁了多少，告诉大家广汽也裁得不少。这样下去，对社会、对国家会怎么样？”

长安汽车董事长朱华荣也反对低端卷，他认为，要坚持以用户为中心，宣传要坚持实事求是，避免透支社会、用户对行业的信任度。

此外，朱华荣提到，要强化科技创新，快速突破、解决行业的痛点。

在良性卷的基础上，朱华荣认为“卷是良币驱逐劣币的过程，卷本身意味着追求卓越，会卷出中国品牌的新高度，会卷出用户利益的最大化，为用户真正创造价值。我相信未来十年，必将会有更多的中国品牌卷成世界级品牌”。