6.5亿！李想创建的车和家收购重庆力帆汽车获造车资质

今年80岁的尹明善在创建力帆26年后，将重庆力帆汽车有限公司100%股权作价6.5亿元，卖给了造车新势力车和家，后者由今年37岁的李想创建于3年前。

12月17日，力帆实业（集团）股份有限公司（力帆股份，601777）发布公告称，将以6.5亿元向“重庆新帆机械设备有限公司”出售旗下重庆力帆汽车有限公司（以下简称重庆力帆汽车）100%股权。

根据开元资产评估有限公司出具的《资产评估报告》，以评估基准日（2018年11月30日）确定的评估值83.56万元为基础，交易双方协商并确定本次股权转让的总价款为人民币6.5亿元。

力帆汽车的注册资本5.46亿元，扣除当期其它亏损，预计此次交易对力帆集团当期净利润影响约为0.75亿元，本次交易所得转让价款将用于补充力帆集团的流动资金。本次交易完成后，自股权转让完成工商变更登记之日起，力帆汽车有限公司不再纳入力帆集团合并报表范围，对公司经营不会产生不利影响。

据了解，重庆新帆的法人是车和家联合创始人沈亚楠，成立时间为2018年9月5日，北京车和家信息技术有限公司为100%持股方，车和家创始人为李想。

资料显示，力帆集团原名Lifan，成立于1992年的重庆，是集摩托车和汽车制造与销售于一体的大型民营企业。重庆力帆汽车有限公司为力帆集团旗下100%控股公司，法定代表人为尹喜地（力帆集团创建人尹明善的儿子），成立时间为2016年1月23日。

车和家成立于2015年4月，今年3月宣布完成30亿元人民币B轮融资，此次融资由经纬中国和首钢基金旗下新能源基金领投，老股东银泰集团、源码资本、蓝驰创投、明势资本、泛城资本等机构跟投，如果将此前的天使轮和A轮一同计算在内的话，车和家成立30个月的时间里累计获得融资57.55亿元人民币。

而尹明善出售重庆力帆汽车有限公司100%股权的背后，其旗舰车型力帆X807月份的销量仅有5台，今年上半年的销量仅为300台。惨淡的销量让力帆陷入经营困境，从2018年1月份至今，力帆股份已经进行了16次股权解押和质押操作，这可能是力帆股份发展史上最缺钱的时刻。

在车和家收购重庆力帆汽车之前，力帆与车和家已由代工协议。2018年11月22日，江苏省环境保护厅公示了有关重庆力帆汽车常州分公司年产10万辆增程式纯电动SUV项目的环境影响报告书，从内容的细节看出，车和家常州生产基地正式停产，将由力帆接棒代工生产。但是最终，李想还是以收购方式，选择结束代工。

不过，将重庆力帆汽车出售给车和家，并不意味着尹明善放弃汽车行业。据36氪报道，力帆集团拥有两张资质——力帆汽车、力帆乘用车各拥有一张，而目前，力帆旗下所有车型已在力帆乘用车旗下。借收购力帆汽车，车和家也将拥有生产资质，这是一个“6字头”的生产资质——可以生产新能源轿车、SUV、商用车等各类车型。

论造车经验或者研发新能源，力帆股份也是众多车企中的老前辈。

据悉，力帆股份创办者尹明善，48岁开始下海，贩过书，坐过牢，54岁开始创立“力帆”，利用20万元启动资金，在短短8年间，已滚雪球似地增至2001年《福布斯》上公布的5.2亿元 ，后创办重庆力帆足球俱乐部，七次成为重庆第一慈善家，2018年10月24日入选中央统战部、全国工商联《改革开放40年百名杰出民营企业家名单》。

力帆股份从生产摩托车起家，到制造乘用车行业里跑马圈地，2010年成为国内首家登陆A股上市的民营乘用车企，上市后，力帆集团市值达到100亿，而拥有力帆80%股份的尹明善身价一路飙升到80亿。

据分析，众多辉煌经历中，除去让力帆股份名扬四海的摩托车业务，最值得提及的是，力帆是一个几乎完全靠进出口业务为生存依托的车企。它拥有6座海外投资工厂，在俄罗斯、阿塞拜疆、乌拉圭、伊朗、埃塞俄比亚等国建成7家汽车KD散件组装厂；在全球拥有500多个海外销售网点，覆盖亚、非、欧、美四大洲；产品远销全球117个国家和地区，汽车出口连续多年领跑自主品牌出口排行榜，特别是在俄罗斯，力帆连续7年获得在俄销售的中国车企第一名，在巴西也获得了“最佳中国汽车的称号”，力帆也因此成为我国唯一一个出口销量远超本国销量的车企。

早在2007年力帆股份就开始研发了新能源汽车项目，但是2016年被央视点名质疑，深陷新能源车“骗补”风波，后被国家财政部点名批评，甚至公开取消中央财政补助资金1.14亿元。

而后由于以俄罗斯为代表的新兴资本国家体系经济不景气，消费实力明显下降，这也严重地影响了力帆汽车的销量与营收。

而车和家则是李想这个80后创业神人在历经泡泡网、汽车之家后，步入造车新势力阵营开启的第三次创业。今年10月，车和家正式公布第一款产品大型增程式电动SUV “理想智造ONE”。据悉，这款车将在重庆力帆汽车常州工厂制造，将在2019年上海车展开始预订，并于2019年第四季度开始交付。

在发布出售力帆汽车的同时，力帆实业还发布了另一个公告，表示公司与北京车和家信息技术有限公司签订战略合作框架协议，拟发挥新兴互联网造车企业与传统造车企业各自优势，共同开展新能源产业方面合作。

虽然还没有具体的细节呈现，不过初步的合作内容包括6个部分，包括増程式纯电动动力模块、车载人机交互系统共同研发、网约车定制车型的共同研发、车联网数据共享、后市场服务模式探讨研发，此外，力帆还表示未来有意向对车和家进行投资。