广汽本田征集自愿离职招募，约1700人已提出申请

广汽本田被曝从今年5月开始征集自愿离职人员，目前已有约1700名工人同意离职，约占其生产员工总数的14%。

广汽本田官方表示，广汽本田并没有宣布裁员这个动作，而是基于年内新能源工厂的投产，结合中长期发展，考虑最优的生产能力和人员效能，以此为实施的自愿离职招募，并且将依法依规面向对象人员进行经济补偿。

据官方介绍，目前大约有1700人申请，申请者中实际离职的人数正在调整中，并非所有申请的 1700人都会离职，占到总员工人数会少于14%，并不是“大规模裁员”。

2023年第四季度，广汽本田出现了成立25年来的第一次裁员，当时解雇了大约900名合约工，占当时广汽本田约1.3万名员工的7%。

外界普遍认为，前所未有的行动源于销量下滑。最新销量显示，今年4月，本田在中国的销量同比减少22.2%。本田计划今年在中国销售106万辆车，比上年减少13％。因为销售不振，预计本田在华将减少6月的工厂开工天数。

不仅是本田，三大日系车企在中国的业绩都在下滑：今年4月，丰田销量同比减少26.5％，日产同比减少10.4％。去年，由于销量下滑，三菱汽车决定退出中国市场。

因电动化转型滞后，日系汽车制造商目前在中国市场面临挑战。据中国汽车工业协会统计，2020年日系品牌在中国的市场份额为23.1％，2024年1-4月下滑到12.2％。而中国本土品牌的份额由38.4％上升到60.7％。

不过，日本车企巨头都表示将加速中国市场的电动化转型。本田已为中国用户打造了一个全新的电动车品牌“烨”，即将推出三款新车，并准备于2025年推出的电动车上采用华为的显示器。