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行业下行宝钢股份去年业绩基本持平:钢市供大于求局面难有根本性改善
钢铁行业大幅下行之际,钢铁央企中国宝武旗下钢铁上市公司宝钢股份(600019.SH)的业绩算是顶住了压力,基本和上年持平。公司4月26日发布的2023年年度报告显示,去年营收为3445.00亿元,和上年同期相比(同比)减少6.3%;归属于上市公司股东的净利润为119.44亿元,同比减少2.0%;基本每股收益为0.54元/股,同比减少1.8%。
分季度来看,宝钢股份在经历了去年上半年的相对低迷后,下半年两个季度归属于上市公司股东的净利润大幅提升。
宝钢股份同时发布了2024年第一季度报告,公司一季度营收为808.14亿元,同比增加2.81%;归属于上市公司股东的净利润为19.26亿元,同比增加4.40%。
去年全年,宝钢股份铁产量4916万吨、钢产量5283万吨,坯材产量5194万吨,产能利用率分别为98%、97%、96%。今年一季度累计完成铁产量1187.8万吨,钢产量1309.5万吨,商品坯材销量1252.4万吨。
报告提到,公司强化产品差异化能力,全年实现“1+1+N”产品销量2792万吨,同比上升10%。公司冷轧汽车板获评工信部第七批制造业单项冠军产品。完全面向新能源汽车行业的高等级无取向硅钢专业生产线全线投产。SMARTeX、BeCOREs双领军品牌引领,全面提升产品品牌价值,以新产品、新产线推广为契机,不断深化高端化、精品化的品牌认知。此外,公司2023年实现成本削减50.1亿元,超额完成年度目标,有力支撑公司经营业绩。
宝钢股份去年除长材产品毛利率为-4.6%之外,冷轧碳钢板卷、热轧碳钢板卷、钢管产品、其他钢铁产品的毛利率分别为7.6%、1.5%、4.2%、1.8%,同比分别增加2.5个百分点、减少0.8个百分点、增加2.7个百分点、减少6.3个百分点。
另外值得一提的是,宝钢股份2023年出口接单量创历史新高,出口钢铁产品签约量583.7万吨。
报告中提到,2023年,公司结合市场变化,确保公司效益最大化。全面推进汽车板出口,全年汽车板出口创历史新高,高附加值产品大幅增长,携手国际知名车企整合上下游优势,打造新型伙伴关系;硅钢出口以跨国变压器集团及新能源、汽车用户为核心,加大新市场开拓力度,出口数量持续增长、出口结构进一步优化,高附加值产品比例提升显著;冷板类重点品种出口增量明显,酸洗汽车品种钢出口量同比增长62%。
过去的2023年中国钢铁行业经营形势严峻。中国钢铁工业协会重点大中型钢企实现利润855亿元,同比下降12.5%。全年我国粗钢产量10.2亿吨,同比持平;2023年,国内钢材价格指数111.9,同比下跌9.3%;全球大宗商品价格仍保持高位运行,62%铁矿石普氏指数全年均价119.8美元,同比下跌0.3%;山西吕梁产主焦煤全年均价2015元/吨,同比下跌17.7%。
宝钢股份在报告中称,弱周期、低景气度背景下,2023年钢材价格大幅下跌,同期铁矿石价格高位运行,行业盈利空间受到挤压,行业整体盈利处于近年来较低水平。
就今年一季度的情况,宝钢股份在报告中也同样提到,一季度国内钢铁市场持续低迷,供需矛盾较为突出。3月以来,钢铁企业原燃料成本有所改善,但受钢材需求低迷影响,钢铁产品购销价差无明显改观,钢铁行业经营持续承压。
就2024年经营计划,宝钢股份表示,2024年是我国实施“十四五”规划的关键一年,公司将围绕“创新引领,数智赋能,绿色低碳,协同创造价值”的经营总方针,努力实现“经营业绩国内第一;‘1+1+N’产品销量3000万吨,出口销量比例10%以上;成本环比削减30亿元以上;技术节能量30万吨标煤;‘场景+AI’应用≥100个;重大项目实现节点目标”的经营总目标。
2024年,公司计划产铁4906万吨、产钢5150万吨、销售商品坯材5222万吨,营业总收入3302亿元、营业成本3034亿元。值得关注的是,对比前述2023年实际产量,该计划产量目标略有下调。
2024年,公司预算安排固定资产投资资金239.2亿元,主要用于宝山基地硅钢四期二步、高效电炉及二高线项目、青山基地硅钢规划系列项目、东山基地零碳薄钢板工厂建设、梅山基地打造第一热轧建设和节能降碳项目等。
宝钢股份强调,2024年,全球经济环境复杂多变、不确定性增加,全球经济增长乏力。钢铁市场供大于求局面难有根本性改善,公司将面临海外投资项目建设、大宗原料价格波动、环境保护、安全生产等风险,需加强对宏观政策环境、行业趋势变化研判,切实提升风险防范能力,有效管控重大风险。
宝钢股份系钢铁央企中国宝武旗下核心企业。该公司在2017年2月完成了换股吸收合并武钢股份后,拥有上海宝山、武汉青山、湛江东山、南京梅山等主要制造基地,是全球碳钢品种最为齐全的钢铁企业之一。公司自主研发的新一代汽车高强钢、取向硅钢、高等级家电用钢、能源海工用钢、桥梁用钢等高端产品处于国际先进水平。
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