中国国航：向商飞购买100架C919，预计2024年至2031年交付

国航再下单100架国产大飞机！

4月26日，中国国际航空股份有限公司（中国国航，601111）发布公告称，向商飞公司购买100架C919飞机，计划于2024年至2031年分批交付。

公告显示，每架飞机的基本价格包括机身、附加部件及引擎的价格。根据商飞公司提供的最新目录价格，前述100架C919飞机的基本价格合计约为108亿美元。经买卖双方公平谈判，商飞公司给予本公司购买飞机较大价格优惠，故本次交易的实际对价低于前述飞机基本价格。

基于此计算，此次国航订购的100架C919飞机，平均目录价格约1.08亿美元。而在去年9月底，中国东航购买的100架C919飞机，平均目录价格约0.99亿美元。平均每架有0.09亿美元的价差，或为机型不同。此次国航公告指出，订购的是C919飞机（增程型），而此前东航订购的是C919飞机（基本型）。

国航此次公告称，本次交易的协议是根据行业惯例协商订立，本次交易所获价格优惠对本公司及本公司控股子公司机队的单位经营成本没有重大影响。公司将以自有资金、商业银行贷款及其他融资方式为本次交易提供资金，预计本次交易不会对本公司的现金流状况或业务运营构成任何重大影响。

对于此次交易的有利影响，国航公告指出，本次交易将扩大本集团机队的运载能力，不考虑可能基于市场环境和机龄而对机队做出的飞机退出等调整，以本集团截至2023年底可用吨公里计算，本次交易将使本集团运力增长约7.5%。新飞机将于2024至2031年分批交付，部分为满足机队老旧飞机退出的更新需求，运力实际净增速度将维持在可控范围内。

此次并非国航首次购入C919。去年12月底，国航就曾发布定增公告，拟向中航集团发行A股股票募集不超过60亿元，用于引进17架飞机项目及补充流动资金，其中就包括6架C919。

C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里。目前，C919订单数已经超千架。2022年12月9日，东航从中国商飞接收全球首架C919飞机，2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班。

1月24日，上海市人大代表、时任中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金在上海两会现场接受澎湃新闻记者独家采访时透露，今年预计C919产能将继续逐步扩大，稳步增长，实现“多快好”生产；同时，计划在三至五年内，投入几百亿元用于扩大产能。此前，去年上海两会现场，张玉金还向澎湃新闻记者独家透露，预计C919在5年内年产能规划将达到150架。

随着C919产能将持续扩大，交付也将进一步提速，多家航司此前曾称2024年将陆续接收国产大飞机。

4月25日，海航航空旗下金鹏航空发布消息称，根据公司规划，未来3-4年里，金鹏航空客机机队将逐步调整为单一国产C919飞机。依照飞机引进计划，2024年四季度，金鹏航空将接收首架C919客机，成为全球首家运行C919的民营航司，并计划在2027年底完成引进共计30架C919客机。