3月国际货运航班量同比增长8.0%

第一部分：航班运行概况

1、3月货运航班1.75万架次，以国际货运为主

2024年3月份，民航货运航班17520架次，同比增长8.0%，环比增长50.7%。国内航班占比41.4%、国际航班占比53.7%、港澳台4.9%，货运市场仍以国际货运为主。

数据来源：航班管家DAST(dast.133.cn)

2、顺丰&邮政占国内航班75.3%，国际地区市场境内航司占比43.3%

2024年3月份，货运航班承运人多达60家以上，境内航司航班执飞占比66.3%、境外航司执飞占比33.7%。分市场来看：国内市场顺丰占比48.0%，其次是邮政27.3%，两者占国内75.3%货运时刻；国际地区市场，境外航司占比56.7%、境内航司时刻占比43.3%，境内航司份额整体偏低，航司中，美国联邦占比第一，占国际地区总量的12.5%。

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3、TOP10机场货运起降架次占总量的68.8%

货运航班机场分布上，头部效应明显，TOP10机场货运起降架次占总量的68.8%；TOP10机场分别为：上海浦东、深圳宝安、鄂州花湖、广州白云、南京禄口、杭州萧山、郑州新郑、北京首都、南宁吴圩、成都双流；鄂州花湖机场货运航班量超过广州白云，跃居第三。

4、国内TOP航线多为深圳、杭州线，国际多为浦东相关线

2024年3月份国内货运TOP10航线中杭州萧山往返深圳宝安排名第一；国际地区TOP10航线则多为浦东机场相关航线。

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5、国际货运航班流向以美日韩三地为主

从国际航班目的地(直飞航点)分布来看，航班主要飞往美国、日本、韩国三地，三者占比过半，达54.1%。6、国内以窄体货机为主，国际地区以宽体货机为主

2024年3月份民航货运航班中：窄体货机执飞占比50.0%、宽体货机执飞占比50.0%；国内航线以窄体货机为主，窄体执飞占比87.4%、宽体执飞占比12.6%；国际地区航线以宽体货机为主，宽体执飞占比75.8%、窄体执飞占比24.2%；国际航线中，窄体货机B737-800F与B757F占有一定的比例，两者多执飞中国大陆往返日韩货运航班。

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第二部分：货邮运输量

1、3月民航货邮运输量同比增长28.2%

2024年3月份，我国民航货邮运输量70.8万吨（客机腹舱与货机总量，后同），同比增长28.2%，同比2019年增长12.2%；分航线类型来看，国内航线(含地区)货邮运输42.1万吨(占比59.5%)，同比增长27.2%，国际航线货邮运输28.7万吨(占比40.5%)，同比增长29.7%。

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2、上市机场货邮吞吐量分布同比皆有不同程度增长

3月上市机场货邮吞吐量同比皆出现不同程度的增长，分别增长：浦东9.5%、白云25.7%、宝安18.2%、首都48.5%，浦东机场以国际/地区货运为主，货运量占比超9成。

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数据说明：

数据来源：航班管家；

航班口径：中国大陆机场进出港货运直飞航班数据，仅含全货机数据；

货邮运输量口径：境内航司客机+全货机运输量；

机队数据：航班管家收集整理，实际以官方为准；

数据说明：报告中部分数据因四舍五入原因，存在着分项与合计不等的情况。

关于航班管家DAST

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