F1中国大奖赛20年耕耘，中国赛车运动阔步迈入新时代

中国大奖赛期间，梅赛德斯-AMG在东方明珠塔下举行热展活动。

4月21日，2024年F1中国大奖赛圆满落下了大幕。

杆位出发的红牛车手维斯塔潘夺得冠军，迈凯伦车手诺里斯和红牛车手佩雷兹分居二三位，备受瞩目的中国车手周冠宇最终以第14名顺利完赛。

与赛道上的热血场面相似，整个周末，上海国际赛车场都处在火热的氛围中，20万人次来到现场观赛，申城的热情被F1彻底点燃。

周冠宇的到来点燃了中国车迷的热情。

周冠宇回家，引爆赛事热度

今年中国大奖赛的火爆，其实早在预料之中——赛事时隔5年回归中国，又恰逢中国站20周年纪念，更重要的是，中国第一位F1车手周冠宇终于迎来了主场首秀。

时间回溯到1月9日赛事开票当日，数十万张门票几乎全部售罄，其中赛事组委会特别打造的“加油中国周”看台，三日套票价格2660元，不到15分钟就全部售罄。

周冠宇的号召力可见一斑，过去的这一周，也成为了名副其实的“中国周”。

回到故乡的周冠宇在其所到之处都引来围观，他的个人纪实电影《中国车手周冠宇》也隆重上映。比赛日三天，在上海国际赛车场，周冠宇的热度更是到达顶峰。

在上赛场正面居中数十米高的巨幅宣传海报上，位居C位的就是周冠宇，维斯塔潘和汉密尔顿两大明星车手分列左右。除了中国赛事承办方的用心之外，中国观众也用自己的热情，实实在在地让周冠宇感受到了回家的温暖。

周五，周冠宇走出P房，远远地和主场观众打招呼，整个看台立刻爆发出欢呼。围场里，连日来很多中国媒体和受邀嘉宾都会来到索伯车队的P房前留影打卡，奥运冠军徐莉佳就是其中的一位。

赛后，以第14名完赛的周冠宇激动落泪。

是开拓者，更是F1推广者

主场观众发自内心地支持主场车手，造就了上赛场的一道风景线。与此同时，很多新车迷也是因为周冠宇，才爱上了这项赛事。

和往年不同，今年现场的车迷中，有很多人自发穿上了印有“换胎组监工”字样的背心。很显然，大家是对索伯车队的保障感到不满意（比如沙特站车队换胎时间长达惊人的28.2秒），想以此为周冠宇“打call”。

澎湃新闻记者就采访了一位车迷，他坦言这是第一次来到现场看比赛，“就是来看周冠宇的。”

关于自己身上的那件背心，这位车迷表示，“维修区的拉胯，很早车迷群中就有讨论，随后网上有了定制（背心）的服务，我们就团购了。”

沪上知名赛车媒体人叶飞对于当下的车迷群体构成也有自己的看法，“今年我发现很多观众居然在问去现场观赛要做什么准备，这在过去并不常见。”

“很显然，很多人真的是第一次去现场观赛，是近年才涌现出来的车迷。究其原因，周冠宇是关键，他一个人就带动了一大批新车迷。”

或许是感受到了中国车迷泼天的热情，国际汽联在正赛前发布了一份官方声明，送给了主场车手周冠宇最高的礼遇。

这份声明表示，只要周冠宇在正赛中顺利冲过终点线，他将可以和前三名车手一同停在发车格，接受中国车迷的欢呼。

周冠宇最终做到了，他激动的泪水和车迷的欢呼交织在一起，注定成为中国大奖赛20周年最动人的画面。

周冠宇为F1运动带来了许多新车迷。

赛场热度造就巨大商业价值

周冠宇的热度与流量，也撬动了巨大的商业价值。从周冠宇登陆F1的那一刻起，各品类国际一线品牌便纷至沓来。

而一些创新的产业赛道也向这位年轻人敞开了怀抱，比如体育艺术收藏平台WHYSTOP就与周冠宇携手。

F1赛事期间，在水晶广场的WHYSTOP展台，展出了“周冠宇 x WHYSTOP”的全系列艺术收藏，其中包括F1日本站中藤原浩联名创作的“铃鹿最快圈速”特别版头盔，以及2024年DIGIWAY联名创作的“周冠宇在上海的卧室”版画系列。

尤其是“周冠宇在上海的卧室”格外吸引眼球，整幅画充分注入了周冠宇个人的相关元素，比如周冠宇的宠物猫，比如中国站大奖赛的时间，再比如周冠宇的车号24号……

周冠宇和“周冠宇在上海的卧室”版画。

据WHYSTOP创始人曹越透露，这个系列分为两个版本，有周冠宇签名的版画全球只有24幅，现场看到的那幅画上就清晰地刻着“12/24”。而没有周冠宇签名的有124幅，两个版本从1月份发售至今已基本售罄。

作为体育艺术收藏平台，WHYSTOP曾经和费德勒及上海ATP1000有过合作，近期也将发布詹姆斯和文班亚马的相关系列。

看上去，作为中国的第一位F1车手，在特定区域和时间段，周冠宇的商业价值正以难以想象的速度追赶全球最知名的运动员。

多年耕耘，已经结出硕果

F1中国大奖赛因为周冠宇而变得不同寻常，但周冠宇的出现，又何尝不是中国大奖赛一路耕耘所结出的硕果。

“曾经在上赛场看台上拿着阿隆索雷诺旗帜的小男孩”，这是如今各大媒体对幼年周冠宇最常用的描述，而在周冠宇的多次采访中，他都坦言上海国际赛车场是自己梦开始的地方。

“2004年首届中国大奖赛，父母带着我去现场观赛，我就喜欢上了这项运动，我梦想成为一名F1车手。”之后，周冠宇多次来到中国大奖赛观赛，直到他成为一个职业车手转战各地。

可以说，周冠宇就是因为观看中国大奖赛而埋下了梦想的种子，现在他已经成为中国的第一位F1车手。周冠宇的人生故事当然很难复制，但这片土地上，确实有太多太多的人和周冠宇一样，因为中国大奖赛而爱上了F1。

赛道上的周冠宇。

周日正赛前一个小时，澎湃新闻记者在赛场外偶遇了一位老者，他也是来看F1的。

“我今年60多了，差不多10多年前来过一次，这是第二次（现场观赛）。”这位老人，是特意从安徽赶来上海观赛的。

2004年之前，老人对F1并不熟悉，但从上海举办第一届比赛开始，抱着“尝鲜”的想法，他开始在电视上看比赛，看着看着就“入坑”了。之后每逢比赛日就雷打不动等在电视机前，甚至还曾一个人来到现场观赛。

20年过去了，老人对F1的热情没有丝毫消退，这次他把女儿和家人也带来了现场，“可能是受我的影响吧，女儿慢慢地也喜欢看F1了，这次赛事回归，我们就一起来了，观赛之外，也可以在周边旅游一番。”

中国赛车，已经走进新时代

一家人组团来看比赛的观众不在少数，很多家庭都是两代人一起前来观赛，甚至还有坐在婴儿车里的小观众。

不难看出，过去20年的一路陪伴，让F1中国大奖赛已经成为了很多人生活中难以割舍的一部分。很多车迷已经从当初的青葱少年走进了为人父母的阶段，而对于F1的热爱，也就此传承给了下一代。

中国的赛车运动正在一路向前。

数据显示，如今中国已经成为全球最大的F1赛事独立观众市场，独立观众人数达到7080万，媒体人叶飞最明显的感受是，中国车迷已经进入到“次世代”，很大一部分车迷是在最近10年关注的F1。

他认为这是一个积极的信号，伴随着社交媒体越来越发达，年轻人的消费力更加旺盛，对于这项运动的传播和推广会有更大的助力，“我看好下一个10年，车迷群体的成长和赛车文化的普及会比前面十几年来得更快。”

同时，作为国内规模最大，并保持着国内单场赛事现场观众人数最多纪录的国际常设赛事，F1中国大奖赛的溢出效应也在持续释放。

官方票务数据显示，这次F1中国大奖赛的观众有70%来自国内非上海地区，还有10%来自海外，赛事的举办不仅展现了赛车运动的魅力，也为上海和周边带去了出游、餐饮、住宿等产业的经济效益。

而明年将是上海大奖赛赛事合约的最后一年，据悉，新一轮的接触谈判正在进行中。

2019年，F1历史上的第1000站赛事放在了上海，彼时一级方程式管理公司（FOM）掌门人凯里强调，“在F1的战略中，现在有两个巨大的市场需要开发，一个是美国，一个就是中国……F1等待着一个中国车手的加入。”

时至今日，周冠宇已经用实际行动做出了回应，而国际汽联主席苏拉耶姆对于中国市场也有巨大的期待。不久前他就公开表示，自己希望看到未来几年的F1赛事中出现一支来自中国的车队。

20年足够漫长，长到可以影响不止一代人，站在2024中国大奖赛远眺，中国与F1之间的故事，还会有更多精彩。