海南机场去年营收增四成：净利降近五成，旅客吞吐量增1.3倍

海南机场去年营收增超四成，多项主营业务运营指标创新高。

4月18日晚间，海南机场设施股份有限公司（海南机场，600515.SH）发布2023年年度报告。2023年海南机场实现营收67.62亿元，同比增长43.84%；实现归母净利润9.53亿元，同比下降48.57%；实现归母扣非净利润4.67亿元，去年同期为-4.96亿元，实现同比扭亏为盈；基本每股收益0.0834元，同比下降48.55%。

据wind数据显示，去年海南机场营收较疫情三年已实现大幅增长，但还未恢复至2019年及之前水平，盈利水平近三年也波动明显。

海南机场过往业绩表现，来源于wind

对于去年营收上涨的原因，财报指出，主要由于去年机场、酒店业务因市场行情向好，收入同比增加；地产业务加大销售，结转豪庭南苑C13、C14项目收入，地产收入同比大幅增加。但财报中未具体提及净利润同比下滑的原因。

海南机场前身为海航基础设施投资集团股份有限公司，是此前海航集团的机场板块。海航重整后拆分为航空板块、机场板块、金融板块、商业及其他板块，四个板块独立运营。2021年12月24日，根据海航集团机场板块引战工作安排，机场板块引战企业的经营管理实际控制权利，正式移交至战略投资者海南省发展控股有限公司。

2023年6月19日，海南控股、海南机场集团、海南机场三方签署协议，海南控股拟将其所直接持有的全部公司股份合计28亿股普通股，占公司总股本的24.51%，转让给海南机场集团。股份转让过户完成后，公司控股股东由海南控股变更为海南机场集团，海南机场的实际控制人仍为海南省国有资产监督管理委员会。

去年海南机场多项主营业务运营指标创新高，机场旅客吞吐量实现倍增

具体来看，海南机场主要控股参股公司中，除了海南迎宾馆外，其余去年均实现盈利。其中，海南空港开发的营收和净利润均最高，营收59.1亿元，净利10.6亿元。 

海南机场主要控股参股公司业绩情况，来源于2023年财报

海南机场主要业务包括机场管理、免税与商业、房地产、物业管理、酒店及飞行模拟机训练业务，去年海南机场多项主营业务指标创历史新高。

分板块来看，其中，机场业务营收同比增近一倍，地产业务同比增超四成。免税与商务业务营收同比小幅下滑0.6%；物业管理业务营收同比下滑2.59%。值得注意的是，免税与商业业务毛利率最高，达89.77%，但毛利率同比下滑0.8%。机场业务毛利率为42.54%，但同比大增40.55%。

海南机场主营业务分行业情况，来源于2023年财报

具体来看，去年公司机场管理业务实现营业收入20.45亿元。海南机场控股及管理输出9家机场全年起降架次17.2万架次、旅客吞吐量2545.99万人次，同比大增84.38%、131.88%，恢复至2019年的111%和109%。

4月3日，澎湃新闻记者获悉，今年第一季度，随着海南省航空旅游市场的强劲复苏，海南控股旗下海南机场集团一季度多项经营指标创新高，旅客吞吐量再创新高，迎来2024年开门红。截至3月31日，整体运营情况大幅提升，海南机场集团旗下11家机场累计完成航班起降10.6万架次，旅客吞吐量1681万人次，分别同比增长9%、18%。一季度海南机场集团货邮吞吐量10.8万吨，同比增长25.4%。

免税与商业业务方面，海南机场去年实现营业收入2.68亿元，为海岛商业运营收入。财报指出，海南机场以机场建设和运营为主业，依托机场口岸、核心商圈物业、大型商业综合体等优势资源，紧抓离岛免税新政，积极布局免税商业。

其中海岛商业通过向中免海口日月广场免税店、海控全球精品（海口）免税城提供免税店场地租赁实现收入0.99亿元。另外海岛商业通过参股海口美兰机场免税店实现投资收益0.67亿元。

三亚凤凰国际机场完成二期法式花园项目开业，免税店经营面积增加至约6000㎡，报告期内三亚凤凰国际机场实现免税相关收入2.25亿元，该部分收入计入公司机场管理业务收入，其中提供免税店场地取得特许经营权收入1.59亿元、提供免税提货点场地取得收入0.66亿元。另外三亚凤凰国际机场通过参股三亚凤凰机场免税店实现投资收益0.15亿元。此外，公司通过参股投资、自持物业提供场地租赁的方式间接参与的5家离岛免税店线下销售额约72亿元，占海南岛内12家免税店免税销售额比例约16%。

房地产业务方面，公司房地产业务实现营业收入30.05亿元；项目投资完成25.01亿元，新增开工面积24.04万平方米，完工面积45.47万平方米；签约销售面积12.23万平方米，签约销售额20.09亿元。

海南离岛免税市场呈现回暖趋势

截至2023年底，海南离岛免税经营主体共7家，离岛免税店已增至12家，免税店经营面积超过50万平方米。

财报指出，随着跨省游强劲复苏，海南实施系列促消费措施，各免税主体线上线下推出多样化促销活动，海南离岛免税市场呈现回暖趋势。2023年4月1日，海南离岛免税“即购即提”“担保即提”提货方式落地，进一步激发了旅客购物热情，成为免税消费新热点，持续推动海南离岛免税消费提质升级。

海南机场有着海南自由贸易港独特优势，旗下机场建设和运营、免税商业、物业管理、临空产业等多项业务均可享受自由贸易港政策红利。财报指出，后续将立足服务中国特色自由贸易港建设发展，探索“港产城”一体化经营新模式。

谈及经营计划，财报提及，海南机场将聚焦机场主业，优化自贸港航线网络布局。三亚凤凰国际机场争取在现有境外运营航线基础上新增5条国际航线，增开第五航权航线及串飞航线；琼海博鳌机场进一步完善国际口岸服务流程，争取2024年开通首条国际航线；其他中小机场将加强与各航司合作，积极增开精品航线。

免税与商业业务方面，财报提及，公司将协同持牌机构持续改善商业品牌结构，主动推动重奢品牌引入，优化购物环境，将先进的商业规划理念在建设初期赋能改扩建、新建机场，致力于为客户提供更优质的服务同时实现商业价值最大化。

房地产业务方面，财报提及，公司将统筹配置优质资源，持续加快地产存量项目开发建设，全力保障大英山片区项目及江东片区项目按计划推进建设，重点推进海南中心、江东F07地块等项目开发建设，逐步实现加快传统地产转型升级。