专题报告：舆论放大镜中的小米SU7

小米汽车自去年12月技术发布会以来，一直处于争议与流量的漩涡中。本次小米汽车上市发布会，SU7的价格成为热门外，雷军与张颂文、雷军与友商、锁单、退订率等也成为了网友热议的内容。

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SU7的走红之路

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传播趋势

3月12日，随着小米SU7正式上市（即小米汽车上市发布会定档时间）消息的传出，相关话题热度开始上升，至3月25日前，声量传播态势相对平稳；

3月25日，受小米汽车官方微博账号宣布小米SU7于28日晚七点发布、小米汽车APP上架苹果APP Store等节点影响，声量迅速增加；

3月28日，小米汽车上市发布会当天，受多家车企及新能源企业发文欢迎小米汽车、雷军发文感谢、小米SU7价格正式公布等节点影响，声量暴涨，至3月29日时，声量到达峰值，此后声量逐渐下降。不过，受后续定金维权、锁单、陈震测评视频争议等事件节点影响，声量随之有所上升。

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影响力指数

据知微舆论场，“小米汽车上市发布会”事件综合影响力指数为93.1，各平台影响力中，微博影响力指数达100.0，高于99%的事件，高于100%的企业类事件。

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热搜/热榜

据，周期内，今日头条、微博、快手、抖音、B站、百度和知乎等平台共计产生热搜/热榜词条900+。其中，今日头条词条数量及词条在榜时长总和均为最高。

3月28日，小米汽车上市发布会当日（发布期），各平台词条内容主要与小米SU7、雷军、发布会等有关。

进一步来看，小米SU7相关词条内容主要与产品价格、外观配色、订单销量等有关；雷军相关词条内容主要与其会前会中的发言、感受有关；“舆论反馈”类词条主要为小米SU7价格公布后网友对雷军的称赞，如“雷军 雷神”等。

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媒体参与情况

全国性的主流媒体在小米汽车上市发布会当日（发布期）中起到了主导的报道角色，其中财经类媒体的报道尤为活跃，包括每日经济新闻、金融界、界面新闻、财联社等。

另外，央级媒体中，证券时报、中新经纬、中国证券报以及央广网等媒体对小米汽车上市发布会表现出了高度的关注度。

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账号分析

周期内，3月19日开始，雷军及小米汽车官方账号发文十分活跃，除3月28日外，雷军个人账号发文频次始终高于小米汽车官方账号。

从平台来看，雷军及小米汽车的微博账号发文数量最多，微博是雷军与品牌的营销宣传“主战场”。

从内容来看，雷军及小米汽车各平台官方账号涉及小米SU7的发文内容占比高达80%，其他类内容则是以小米旗下的其他产品推介宣传为主，如小米civi4pro发布、小米14推出与小米SU7同款限定颜色等。

在小米汽车上市发布会的发布期及其后的传播期间，雷军的微博动态引发了大量的关注和讨论。这些热门帖子主要集中在几个方面：

雷军与网友以及张颂文的互动，这些交流增强了品牌与产品的曝光与讨论；

雷军对公众热烈关注小米SU7以及同行业友商对小米SU7入场的欢迎表示感谢；

雷军分享了他对本次发布会的深刻感受，以及他在小米汽车制造过程中的个人经历和感慨，这使得公众对其相关经历有了更深的代入感，建立起更深的情感联系。

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SU7为啥这么红？

友商发文欢迎、友商高管参与发布会、“宠”张颂文、首批车交付为车主开车门等。

送张颂文顶配橄榄绿小米SU7

3月30日，雷军顺应“网友呼声”回复张颂文称：“我们已为您准备了一辆，4/3开始交车，欢迎你来。你喜欢哪种颜色？”二者之间的互动内容引发网友关注，多个关联词条接连登榜微博、抖音、今日头条、快手、百度等平台热搜/热榜。据悉，两人之间的各种互动并不少见，早在2023年4月时，演员张颂文便与小米方面展开合作，成为“小米影像探索家”。

3月31日，雷军也再度发文并配图张颂文所提及的橄榄绿小米SU7，相关帖文互动量超21W。一方面，不少网友称赞雷军送车此举营销效果极佳；另一方面，一众网友从品牌形象角度出发，认为演员张颂文的气质与品牌调性贴合，甚至还有网友发出“签约张颂文一辈子”的呼声。

亲临小米SU7首批交付现场，主动为车主开车门细节获“好评”

4月2日，雷军在个人微博发文称，将于4月3日在北京亦庄的小米汽车工厂，举办小米SU7首批交付仪式。4月3日上午，雷军现身交付仪式现场，其亲自为前来提车的车主打开车门的局举动也得到了网友的一致好评，有网友表示，“花二三十万买车 千亿老总亲自为你开车门 是一种什么样的体验！”

雷军主动为车主开门的细节，既为小米汽车的营销传播增添了新元素，也体现了他对消费者的尊重和关心，更展示了小米汽车对顾客体验的重视。这不仅增强了消费者对小米汽车的信任和认同，也有可能吸引更多的潜在消费者对小米汽车产生兴趣。亲自为车主开车门的雷军，不仅看起来“接地气”，也能收获更多的“人气”。

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车红是非多？

“大定维权风波”、汽车门缝没对齐、陈震测评争议、凯迪拉克海报疑似暗讽小米SU7、吉利高管探店SU7争议等。

“大定维权风波”

自小米汽车上市发布会结束后，小米SU7便迎来“大卖”局面。3月29日晚，小米汽车官方发布消息称，“24小时内，消费者支付的小米SU7汽车大定订单数突破88898辆。”而大定火热的另一面下则是“无法退定金”的争议。

据媒体报道，有部分消费者在维权平台上投诉称，5000元小米SU7定金无法退款，甚至有人组建了“维权群”。针对“要求退还定金”维权投诉，小米汽车方面回应称：定金7日内支持无理由退款，超过7日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置。一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。此外创始版现车配置已经锁定，消费者在支付2万元定金后即锁单。

对于上述风波，不少网友认为“进行维权投诉的一些用户很无理，并不是小米方面的责任”，也有一些网友表示，“小米汽车APP页面相关提示不够明显示”，更有网友称“雷军等小米高管确实公开承诺过‘定金可退’，小米相关行为是在欺客”。此前，参与相关信息报道的红星新闻则认为，“小米定金事件暴露了成年人的耍赖心态。”

同行友商的battle：凯迪拉克、吉利

3月30日，凯迪拉克小红书官方账号连发多张“椰树椰汁”风格的海报，标题为“对不起，搞了120年营销忽然给我整不会了”。其相关内容引发热议，被指暗讽小米SU7。3月31日，@凯迪拉克 发文回应海报暗讽小米SU7：大家的批评、关注都一一收到了，没想到这回泼天的流量轮到我了！对此，一些网友表示“凯迪拉克的行为是自降身价，对小米SU7有利” “凯迪拉克此举很没品”。

4月1日，浙江吉利控股集团高级副总裁@杨学良Victor 发文称来小米线下门店看SU7，并表示萧山银泰这家店人不多，随时可以看。有网友评论“吉利副总裁被小米su7逼疯了，周一中午跑到小米之家拍照片，试图说明su7没人气。”杨学良回复称：“我没有说没人气，我是说人不多，不用排队。”

值得关注的是，在小米汽车正式发布期间，吉利旗下多款车型消息频出，如吉利银河、极氪001等。

原标题：《专题报告：舆论放大镜中的小米SU7 | 探舆论场》

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