接盘高合汽车？阿维塔官方辟谣：不属实

阿维塔辟谣接盘高合汽车。

4月8日，有消息称，长安汽车旗下的阿维塔科技正在与濒临破产的高合汽车洽谈收购事宜，还有报道称双方目前已经在重组团队。

阿维塔方面就此回应澎湃新闻称，上述消息“不属实”。

不过高合和长安汽车并非没有来往，在此之前，长安汽车曾与高合有过公开的业务交流，而阿维塔的高管也在高合汽车停工后第一时间站出来鼓励高合。

长安汽车辟谣收购高合，阿维塔高管曾力挺丁磊

此前长安汽车就曾被传出接盘高合汽车的消息。2024年2月27日，长安汽车董事长朱华荣曾和高合汽车创始人丁磊会面，随后有消息称长安汽车将收购高合汽车。

2月29日，长安汽车在互动平台澄清：有关“长安汽车收购高合51%股份”“长安将接手高合汽车”等网络信息均不实。

同时长安还表示，丁磊到访长安汽车全球研发中心，与长安汽车管理团队就新能源汽车产业发展、智能网联汽车技术合作、资本运作等方面进行交流，本次高合汽车到访长安汽车属于正常的行业交流和商务接洽。

值得一提的是，今年3月1日，阿维塔科技总裁陈卓曾发微博力挺丁磊。陈卓表示，丁磊是一位令人敬重的行业前辈，对中国汽车产业的发展贡献颇多，“高合汽车目前虽然遇到了挑战，但我非常坚信，在丁磊总的带领下，高合汽车一定能走出困境。”

阿维塔科技的前身为长安汽车和蔚来汽车成立于2018年7月10日的长安蔚来新能源汽车科技有限公司。2021年5月17日，长安蔚来新能源汽车科技有限公司更名为阿维塔科技(重庆)有限公司，并开始市场化运作。同时阿维塔表示，将由长安汽车、华为、宁德时代共同为其打造智能电动网联汽车平台（CHN）。

虽然背靠长安汽车这棵大树，阿维塔近年来的表现乏善可陈。

长安汽车财报显示，2023年上半年，阿维塔营业收入仅为22.45亿元，净亏损高达17.56亿元。

销量方面，阿维塔并没有每月都发布交付数据，公开的上险量数据显示，其2023年全年交付量仅为2.77万辆。据阿维塔官方微信公众号，今年3月，阿维塔交付5016辆，实现同环比翻番。

高合汽车还剩一个多月“抢救期”

按照此前丁磊的判断，高合汽车的抢救期仅剩一个多月。

今年2月18日，高合汽车宣布，即日起将停工停产6个月。

2月22日，高合汽车APP发布《近期服务运营保障公告》称，“面对内外重重压力，自2月19日起公司日常运营作出较大调整，目前正全力采取各种纾困举措。”“特殊时期内，对于部分业务和项目按下暂停键，我们深感歉意。”

2月22日晚间，丁磊现身高合汽车上海总部，与部分高合汽车员工及车主进行了十分钟左右的交流。他判断公司还有三个月的抢救期。他表示，“我想这个过程大概是三个月，我们会拼尽一切努力，把这个公司救活。如果救不活，我们也认命了，反正也拼搏过。”

此外，丁磊透露，停工停产吸引到社会方方面面的关注，“大量的资源都扑过来，有想收购我们的，有想投资我们的，所以说我们还是非常有机会。”

公开信息显示，高合汽车是华人运通旗下的高端纯电动汽车品牌，高合汽车品牌于2019年正式对外发布。创始人丁磊曾任上汽集团副总裁、乐视联合创始人。

官网显示，高合汽车先后推出过4款车型，分别是高合HiPhi X、高合HiPhi Z、高合HiPhi Y，售价从33.9万元至80万元不等。

高合汽车自2021年开启交付以来，并未定期发布销量数据。官网显示，截至2022年3月11日，高合累计交付5142辆；2023年11月，高合宣布10月份销售新款车型HiPhi Y 1606辆。