奔驰董事会主席：未来几年在华有大量投资计划，继续增加研发生产

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松  澎湃新闻记者 周頔 摄

3月25日，在2024年中国发展高层论坛中国持续发展的机遇与国际合作专题研讨会上，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示，经过数十年的不懈努力，中国已经成为全球汽车工业大国，今天中国不仅仅是最大的新能源汽车市场，同时也是拥有行业领先企业和成熟新能源供应链的新中心。奔驰相信中国市场将继续增长，并且在行业创新方面发挥主导作用。

康林松表示，梅赛德斯-奔驰坚持可持续经营战略的决心是不变的，正在采取必要的步骤来推动电动化，转型的节奏取决于客户和市场。展望2030年，梅赛德斯-奔驰致力于满足多样化的客户需求，可以提供纯电车型，也可以提供混合动力车型，奔驰的生产基地正在根据需求进行调整，做好拥抱纯电时代的准备。此外，希望通过快速、便利和可靠的充电解决方案给客户的生活带来舒适，近期奔驰与宝马合作，成立超级充电合资公司，并且落户北京，这将为实现这一目标贡献力量。计划在2026年底前共同建设至少1000座超级充电站以及约7000个超级充电桩。

康林松表示，中国是全球最大的汽车出口国，因此对中国来说，制定国际通行的标准和法规尤为重要，它有助于实现互利共赢和贸易自由。例如目前正在制定的单车能耗法规将给高性能的跑车、豪华车、商务车和越野车等等带来挑战。奔驰理解并且支持中国对可持续发展的承诺，然而如果坚持针对单车来设置目标，可能带来整个细分行业无法全部获得市场准入的风险。因此希望政策法规制定的视角能够更加平衡，使得多样化的客户需求通过多样化的产品得到满足。

康林松表示，国际合作的另外一个重要方面是对不同的技术方案和路线保持开放，尤其是在自动驾驶等快速发展的技术领域，去年梅赛德斯-奔驰是首批获得北京市有条件自动驾驶道路测试许可的车企之一，实际上奔驰也是第一个获得这种L3级别的自动驾驶道路测试许可的车企。也希望智能网联汽车的新进展能够在中国得到进一步的发展和测试，这也将有助于加强中国作为全球汽车业创新中心的地位。

“作为中国紧密的合作伙伴和朋友，梅赛德斯-奔驰决心在中国发展并与中国共同发展、共享未来，我们在接下来几年有大量的投资计划，我们也会继续增加我们在研发以及生产，以及和我们合作的伙伴们共同来推进我们在中国的业务。”康林松称。