广汽埃安正式接盘广汽三菱，福兮祸兮？

广汽三菱正式关停近半年后，其留下的资产交由广汽埃安接盘。

此前，作为合资一方的广汽集团已明确表示，将接管广汽三菱的剩余业务。

3月20日，广汽集团董事会决议，同意将旗下的湖南智享汽车管理有限公司（原广汽三菱）100%股权转让给控股子公司广汽埃安。

据天眼查显示，广汽三菱汽车有限公司3月初已经正式更名为湖南智享汽车管理有限公司，同时三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社退出股东行列。

而工商信息中，变更后该公司经营范围新增新能源汽车整车销售、机械零部件销售等，由广州汽车集团股份有限公司控股，注册资本19.47亿人民币。如此来看，重组后的新公司将不再涉及整车制造，“国产三菱”这个名字也正式烟消云散。

据重组公示，重组完成后广汽三菱将成为广汽集团全资子公司，广汽埃安将利用广汽三菱工厂实现增产扩能，形成基本产能60万辆/年，为埃安实现2025年产销100万的战略目标提供助力。

与此同时，广汽三菱汽车销售公司将由广汽集团与三菱汽车、三菱商事共同持股，持续为广汽三菱车主提供备件和售后服务。

事实上，撇开要对广汽三菱原有用户持续提供售后服务外，对于“接盘侠”广汽埃安提出的要求，远比公告中提及的这两句话要高得多。

一方面，广汽埃安依然有一定资金压力。

据了解，虽然智享公司转让价格以相关资产评估报告评估结果为基础仅确定为1.91亿元（以经备案的评估结果为准）但因为在广汽埃安受让智享公司100%股权的同时，还需向其注入资金18.58亿元。根据公告显示，这笔资金还得由广汽埃安自筹。

另一方面，广汽埃安正面临着极大挑战。

对于广汽埃安而言，补充广汽三菱原本20万辆/年产能，可提升整体销量。在接受媒体访问时，广汽埃安总经理古惠南曾表示，“埃安今年的整体目标是65万辆，比去年增长大概30%。”

然而，进入2024年后，纯电产品市场渗透率开始放缓，越来越多更强有力的对手进入埃安所在价格区域。

不过，在广汽集团体系下，相较现在同样遇到发展瓶颈的广汽丰田和广汽本田，以及转型“压力山大”的广汽传祺，广汽埃安“接盘”广汽三菱，显得更为合理。

若以埃安、昊铂等自主新能源子品牌为基底，顺利重组、消化广汽三菱剩余资产，广汽集团或将以此夯实新能源发展基础。而且，在工厂产能改制的进程中，对广汽集团来说，吸纳广汽三菱产能，有效避免其破产清算，并对工厂进行升级改造，尽力吸收部分原工厂员工就业，充分利用当地的地理区位优势，可节约人力、物流等经营成本。

但进入2024年，汽车市场竞争愈发惨烈，插混、增程等新能源产品对纯电品牌的发展带来了更多。如何认清市场前景，在现有基础上实现高质量可持续发展，是广汽集团面临的真正考验。

（原标题《广汽三菱的锅，埃安背下了》，内容有部分删改）