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上海一段地铁车厢里有8人带小板凳，乘客也矛盾，为何屡禁不止？

潘文/“新闻晨报”微信公众号

2024-03-21 08:28

浦江头条 >

“为了您和他人的安全，车厢内请勿使用自带小板凳。”近日早高峰，在上海地铁11号线靠近车尾处，车厢内广播响起提示。广播声之下，8名乘客坐在自带的小板凳上，或戴着耳机，或看着手机，还有的戴着眼罩补眠，充耳不闻。

高峰时段，地铁“板凳族”不仅易影响其他乘客，还会带来安全隐患，但仍屡禁不止。上海地铁表示，目前没有相关法规禁止地铁上使用小板凳，所以还是以劝导为主，希望后续能在相关守则修订上更加完善。

一小段车厢8人坐着自带小板凳，还有人坐地上

“您知道车厢里不能自带小板凳坐吗？”“知道啊。”

听到记者的询问，一名乘客脱口而出回答道。他告诉记者，自己从花桥出发，到徐家汇上班，路途需要一个多小时。一路上，这名乘客都坐着小板凳，直到徐家汇的前一站时，才开始收拾小板凳，折叠好后放入包中。他表示坐小板凳是因为“累”。

近日，记者在早高峰时段走访了上海地铁9号线、11号线，发现都存在乘客在车厢内使用自带小板凳的情况，大多是赶早高峰的“上班族”，集中在靠近车头和车尾的车厢。能折叠、易携带的小板凳已经成了部分乘客的“上班必备”，有的会准备帆布袋收纳，也有的会折叠好后放入双肩包中。

上午8点半左右，一辆开往迪士尼方向的11号线列车到达桃浦新村地铁站。记者在最后一个车门处看到，整个车厢已经挤满了人，中间有两名乘客坐着自带小板凳，占了较多空间，准备上车的乘客难以再挤上去。

在另一趟11号线车厢内，不太拥挤但也座无虚席。一位大伯从南翔站上车后，看到车厢内已经没有座位，便熟练地拿出了放在包里的折叠小板凳，坐在了靠近车门和座位的一角，背对着车门。快到江苏路站时，他开始收拾小板凳准备下车。

当有乘客表示这样可能会挡到下车的乘客时，他回答说，“挡不到的，怎么会挡到呢，挡到了我会让开的。”

在记者走访的车厢内，最多的一小块区域内有8名乘客坐着小板凳，还有一名乘客直接坐在了地上。其中一名乘客表示：“我是给家人带的（小板凳），正好坐坐，他们那些是可以伸缩的。”

其他坐在小板凳上的乘客，有的戴着眼罩补眠、有的戴着耳机看手机。车厢内较拥挤时，下车乘客往往需要小心绕过坐在小板凳上的乘客。

“板凳族”高峰和早晚高峰重合，乘客也“矛盾”

“我前两天晚高峰的时候坐12号线，也看到有人坐着自带的小板凳。”陈女士说，“打工人下班后有自己的一个小空间休息下，但是如果都带小板凳，那肯定就站不下，也会影响地铁公共空间。”

不少乘客都表达了这样的“矛盾”。一位经常乘坐11号线上下班的乘客表示，如果不是早高峰可以接受，但如果是早高峰，可能会对他人造成影响。

梁女士上班的时候也经常坐11号线，她也表示，“在车厢比较空的时候，就没有什么太大的影响，但早高峰人多的时候可能就会占更多空间，影响到他人。”

但地铁“板凳族”高峰常常和早晚高峰重合，地铁车厢内拥挤、没有座位的时候，最易出现自带小板凳的情况。

和其他站着的乘客相比，坐在小板凳上不仅占用了更多空间，有的人还坐在车门处，带来安全隐患。而且当“板凳族”占据较多空间时，旁边站着的乘客可能够不到能支撑的地方，列车开动或者中途颠簸时，容易摔倒或压到“板凳族”身上。

记者从上海地铁了解到，上周工作人员劝阻了72起“板凳族”事件，集中在9、11号线，一般地铁工作人员、志愿者看到后会进行劝阻。

有地铁工作人员表示，进站的时候乘客如果拿着小板凳，不一定是用来坐的，所以没法禁止，要在车厢里坐了才能制止。目前是“只要发现就会及时制止”。也有工作人员说，如遇到“板凳族”，可以拨打64370000服务热线反映情况。

不过从目前的走访情况来看，“板凳族”还是屡禁不止。

上海地铁：希望能在相关守则修订上更加完善

地铁车厢内到底能不能坐小板凳？有人认为，上班族远距离通勤比较累，禁止“板凳族”不够“人性化”，“质疑板凳人、理解板凳人、成为板凳人”。也有人认为，不该图自己舒服而影响到别人。

如何让“板凳族”少一些，让地铁早高峰更有序一些？目前少数线路的车厢座位设计和火车类似，线路较长的地铁线路能增设座位吗？

上海地铁相关工作人员告诉记者：“11号线是城市轨道交通线路，一般以日常通勤和市内出行客流为主，与火车有本质区别。所以包括座位在内的列车车厢设计按照轨道交通模式，与其他地铁线路基本一样。在高峰时段，部分车站还要实施限流措施，所以第一目的是要尽快安全运送乘客，很难满足座位需求，相关的设计也不适合城市轨道交通。”

也有网友希望11号线设立区段大站车，因为江苏路、曹杨路、徐家汇等站点下车的人多。