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刚刚!马斯克刚发文祝贺,SpaceX星舰就失联了......
在经历了两次失败后,当地时间3月14日,美国太空探索技术公司(SpaceX)新一代重型运载火箭“星舰”以及飞船集成系统进行第三次试射。
当地时间3月14日,“星舰”重型火箭发射升空。图源:Space X公司在社交平台上所发视频中的画面
但SpaceX“星舰”火箭在升空约一个小时后同时失去了两项关键的通信,报道称,这意味着“星舰“可能已经解体。此前,SpaceX创始人马斯克发文,向“星舰”团队表示祝贺,称“星舰已达到环绕速度”。
据英国每日电讯报报道,SpaceX的工程师们发现,在再入大气层的最后阶段,公司同时失去了卫星数据和其他信号,这表明飞船突然发生了故障。
稍后,据路透社报道,SpaceX公司表示,星舰在第三次试飞中几乎完成了整个试飞任务,在低轨道巡航过程中飞得比以往更远,但在大气层再入过程中失去联系。
据CNN报道,“星舰”被证实同时失去了两个关键通信:与SpaceX的互联网服务Starlink的联系,以及与TDRSS(即跟踪和数据中继卫星系统)的联系。报道称,同时失去这两者暗示“星舰”可能已经解体。
图片来源:马斯克社交媒体账户截图
“史上最强”运载火箭
“‘星舰’的第三次飞行可能比前两次更加雄心勃勃,也更加复杂。”SpaceX官网此前这样写道。
据SpaceX网站介绍,“星舰”可谓是“史上最强”的运载火箭。
特点:迄今全球体积最大、推力最强的运载火箭,可重复利用
高度:约120米
直径:约9米
构成:第一级是“超级重型”助推器,顶部是飞船船舱
SpaceX创始人马斯克认为,可重复使用的火箭是太空旅行的未来,这样便可降低每次发射的成本和时间。
2022年2月,马斯克在得州召开的“星舰”发布会上称,“星舰”的飞船船舱6至8小时内便可回收利用,一天可以发射3次。他说,快速回收意味着成本极低,“每次飞行可能只需几百万美元,甚至低至100万美元。”
当地时间3月14日,“星舰”重型火箭发射升空。图源:Space X公司在社交平台上所发视频中的画面
经历多次失败
然而,从2018年首个飞船启动样机制造开始,“星舰”的研发和测试过程,经历了多次失败。
在首次轨道飞行测试前,“星舰”原型已经开展五次高空测试飞行。2021年5月,“星舰”原型第五次高空测试飞行终于安全着陆——在此之前,都没有逃过爆炸的命运。
2023年4月,“星舰”从得克萨斯州起飞,执行首次轨道级测试飞行任务,但升空不久后爆炸。自此以后,SpaceX对“星舰”、发射塔和发射台系统进行了改进。
7个月后,“星舰”第二次试飞发射升空,但升空几分钟后,任务控制中心与“星舰”失去联系,被迫启动自毁系统。
《纽约时报》分析指出,在“星舰”的第二次试射过程中,火箭一级助推器的33台发动机均已点火,火箭也成功实现一二级分离,这表明SpaceX已经解决了火箭首次试射出现的关键问题。
马斯克的“火星梦”
“星舰”的每次发射都备受关注,因为它和马斯克的火星梦紧紧地绑定在一起。
“我认为在未来4年内,在那里(火星)进行一次无人测试着陆,是可行的。” 马斯克2023年10月参加国际宇航大会期间说道。
SpaceX曾表示,“星舰”的使命,是用一种相对廉价的方式将宇航员和物资运送到地球轨道,帮助人类重返月球、前往火星及更远的地方。
英国广播公司(BBC)称,马斯克经常谈到他在火星上建造城市的梦想,他认为,定居点需要大量人口才能自给自足。而实现这个梦想,则需要“星舰”这种火箭和宇宙飞船的组合,一次可以运送100多人到火星。他还在2022年8月表态,希望20年内能在火星建造“自给自足”的城市。
火星并不是“星舰”的唯一目的地,美国宇航局(NASA)计划,在2025年利用“星舰”将“阿尔忒弥斯”登月计划的宇航员送上月球,不过,《纽约时报》援引美国宇航局官员的话表示,这一日期可能至少会推迟到2026年。
早在2018年,日本富豪前泽友作就预定了“星舰”的绕月之旅,目前他已选定10人(含两名候补成员)免费和他一起进行绕月旅行,本来计划于2023年动身,但目前看,还要再等几年。
马斯克的“火星梦”
还有多久能够实现?
或许就如他曾说过的,
还有很长的路要走。
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原标题:《刚刚!马斯克刚发文祝贺,SpaceX星舰就失联了......》
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