直面中国市场挑战，保时捷今年掀起史上最强产品攻势

3月12日，保时捷全球2024年度新闻发布会首次在德国莱比锡举行。

保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）在发布会上表示：“我们在2023年创造了强劲的财年业绩。2024年保时捷将发布一系列激动人心的跑车产品，新车型的数量将超过以往任何一年。各种令人振奋的跑车即将面市，期待为世界各地的客户带来愉悦体验。这也令我们未来的发展如虎添翼。”

据悉，保时捷全球在2023财年再创营收与利润双增长业绩，并计划在2024财年推出公司历史上最大规模的产品发布攻势。

而随着Panamera、Macan、Taycan和911四大车系新款车型的推出，这家跑车制造商力求在2025年再度提速发展。

保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格（Lutz Meschke，左）与保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）

保时捷较高盈利达成预期目标

数据显示，2023财年，保时捷集团营业收入攀升至405亿欧元，同比增长7.7%。销售利润同比增长7.6%，达到73亿欧元。

尽管全球供应链受到干扰，通货膨胀明显，数字化、产品、创新项目以及品牌体验方面的投资也显著提升，但保时捷的销售回报率仍稳定保持在18.0%。

保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格（Lutz Meschke）表示：“我们的强劲业绩得益于市场对保时捷卓越产品的高涨需求，以及我们对自身严格的成本控制。2023财年，保时捷的汽车业务净现金流增至40亿欧元（2023财年为39亿欧元）。”

2023财年，保时捷的普通股每股收益为5.66欧元，优先股每股收益为5.67欧元。根据现行的分红政策，年度股东大会的执行董事会和监事会提议2023财年提取21亿欧元作为股息分红，这相当于集团税后净收入的40%以上。每股普通股分红可达2.30欧元，每股优先股分红可达2.31欧元。从中期来看，保时捷计划将集团税后净收入的50% 用于股息分红。

四款新车型陆续面市，2024迎来产品大年

2023年，保时捷全球的新车交付量同比增长3.3%，共交付320,221台新车。

与上一年相比，虽然中国市场销量出现下滑，但各销售地区的业绩也更加均衡。基于这一稳定前提，保时捷计划今年向市场推出不少于四款全新或大幅改款的车型产品。

首先是第三代Panamera。这款豪华轿车凭借更加强劲的动力系统令其运动特性更加凸显。全面现代化的操控理念和众多创新技术进一步提升了其性能。其中包括全新的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）。

新款纯电动Taycan将于今年春季上市销售。新车功率更大，续航里程更长，加速更快，充电过程更短且更稳定。TaycanTurbo GT于3月11日迎来全球首秀。凭借这款车，保时捷首次将其在内燃机时代引以为傲的GT性能体验带入电气化时代——最高车速可达305km/h，峰值功率为815 kW(1,108 PS)，0-100km/h加速仅需2.2秒。

今年下半年，第二代保时捷Macan将以纯电动的形式加入保时捷车型阵容。纯电动车型将在莱比锡工厂与内燃机版本同时生产，满足消费者不同需求。据介绍，纯电动Macan启动预售以来订单强劲，目前已达一万辆。

911将于初夏推出中期改款，包括高性能的混合动力车型。奥博穆表示：“我们再次在量产车型中采用了从赛事运动中汲取的技术。我们的客户可以期待未来更多在赛事中磨砺的技术创新应用于公路车。”

中期改款的Cayenne已于2023年底投放市场。这款豪华SUV 在动力总成、底盘、设计、配置和控制理念等方面进行了全面升级。

中国市场面临挑战，坚持长期主义发展战略

保时捷中国销量2023年为79283辆，较上一年下滑15%。

这一表现颇受外界关注。奥博穆坦诚在中国市场面临挑战，但保时捷决定不加入目前中国激烈的价格战，坚持质大于量的原则，保持独有的品牌价值。而其在其他海外市场的销量增长将弥补中国市场的短期波动。新产品组合也将为中国市场重回增长赛道打下坚实基础。

而在产品之外，保时捷创投携手中国国际金融股份有限公司人民币基金完成首关。这一合作旨在进一步加强对中国初创公司的早期股权投资业务，为保时捷在国内的创新规划提供坚实支持。

着眼于社会转型与客户需求的长期趋势，保时捷一如既往推进其电气化战略。

718计划将于20年代中期推出纯电版。紧随其后的将是纯电版Cayenne。保时捷还计划通过一款定位于Cayenne之上的纯电动SUV来扩展其产品组合。这款全新车型将基于保时捷SSP Sport平台打造，并于莱比锡进行生产制造。其强大的性能、自动驾驶功能和全新的车内体验将吸引更多潜在客群，尤其是在美国与中国。

2030年，保时捷力争达成80%以上销售新车为纯电车型的目标，当然这取决于客户需求以及不同地区电气化发展进程。

保时捷预计2024财年集团销售回报率将在15%至17%之间。这一预测包括了400亿至420亿欧元营业收入的前提设定。麦思格说道:“从中期来看，我们坚持17%至19%销售回报率的预期。从长期看，我们的目标是实现20%以上的销售回报率。”

截至2023年底，保时捷集团拥有42,140名员工，增长了7.6%。主要在研发和IT领域，保时捷增设了大量岗位，以进一步加强技术和软件专业的人才储备。

其中，2023年11月，Sajjad Khan正式加入保时捷全球执行董事会。他主要负责新成立的车辆IT部门业务，涵盖互联与信息娱乐等内容。