国资政策激励企业大胆创新，三大汽车央企将迎新能源单独考核

3月5日，十四届全国人大二次会议在人民大会堂开幕。

国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓在2024年全国两会部长通道被问及“今年国资委将如何指导中央企业加快推进高质量发展、促进中国经济持续回升向好”时表示，央企推进高质量发展，要有高水平的协同，要实现质的有效提升，要有量的合理增长，“所有这些都需要有一些好的政策。从国资监管来讲，主要是要激励企业大胆创新，要破除一些影响高质量发展的体制机制的政策障碍。”

2023年12月26日，江西省赣州市一家商用新能源汽车生产企业的冲焊车间，工人们正在生产线上焊接车身。

随后，他以新能源汽车举例，表示将对三大汽车央企进行新能源汽车业务单独考核，并着重考核技术、市场占有率和未来的发展。

他提到，就新能源汽车领域来说，几家国有汽车企业的发展还不够快，“不如特斯拉，不如比亚迪”，国资委（国务院国有资产监督管理委员会）将调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车单独考核。我们注意到，汽车行业全世界都是这样子，在燃油车还很有优势的情况下，同一个集团推进新能源汽车一开始投入比较大，如果对它考核当期利润，它就不太容易全速推进新能源汽车发展。从国资政策来讲，要激励企业大胆创新，破除一些影响企业高质量发展的体制机制、政策障碍。”

张玉卓所提及的三家汽车央企，即为一汽集团、东风集团和长安汽车。

过去一年，中国汽车行业取得了重要进展，新能源汽车产销量占全球比重超过60%，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。

中汽协数据显示，2023年我国新能源汽车累计销售949.5万辆，市场渗透率为31.6%。其中，一汽集团、东风汽车、长安汽车三家央企的新能源汽车销量分别为24.04万辆、52.37万辆和48.09万辆，在全国新能源汽车市场中的占有率分别仅为2.5%、5.5%和5.1%。

作为对比，比亚迪在2023年累计销售超过300万辆新能源汽车，特斯拉2023年也累计交付超180万辆新能源车。

中汽协预测，2024年中国新能源汽车销量预计达到1150万辆。三大汽车央企对外发布的规划显示，一汽集团、长安汽车的2024年新能源销量目标分别为50万辆、75万辆；东风集团计划在2024年实现自主乘用车主力品牌全新车型100％电动化，2025年实现新能源汽车年销量突破100万辆，其中东风品牌三大产品系列新能源突破70万辆。

依此计算，一汽集团和长安汽车在2024年的目标市场占有率将分别为4.3%和6.5%，比2023年提升1.8%和1.4%。

岚图汽车CEO卢放通过个人社交媒体账号进行了回应，“作为东风打造的高端新能源汽车品牌，‘单独考核’政策对我们是一个非常大的鼓励，让我们更加坚定了战略定力和发展信心，有利于我们放开手脚，大干快干，激发创新活力，满足用户需求，提高市场占有率。”

中汽协方面认为，国资委对三家央企进行新能源汽车业务的单独考核，将推动企业破除障碍，加大创新力度，加快转型速度。作为促进我国经济高质量健康发展的骨干力量，央企转型的示范效应，将进一步巩固并扩大我国新能源汽车产业的发展优势。