今起，广东这个地方有大变化

今日凌晨

横琴粤澳深度合作区灯火通明

热闹非凡

“3、2、1……”

0时，伴随大屏幕上

最后一个倒计时数字闪过

合作区正式封关运行

合作区智慧口岸公共服务平台运营指挥中心内，大屏幕实时展现着“二线”通道的监测情况，合作区各出区“二线”通道纷纷落闸，海关工作人员正式入场作业，闸口起落间车辆顺畅通行。

同一时刻，横琴口岸入境大厅内，首批携带水果、熟肉等的澳门居民顺利入境。

零时7分左右，澳门居民程曦步入通道，向海关人员出示证件，并顺利通过查验，成为合作区封关运行后，携带相关动植物产品经“一线”进入合作区的首位旅客。

“今天是封关运行首日，从澳门下课后正好买了一份便当，带了朋友给的两个橙子，特地过来感受一下，没想到这么顺畅便利。”丝滑通关的体验让程曦直呼惊喜。

在合作区学习、就业、创业、生活的澳门居民可携带熟肉、乳制品、蔬菜水果等经“一线”入境，这是为合作区和澳门量身定制的便民服务措施，在全国尚属首创。

封关运行是对合作区分线管理政策的落地实施。按规定，横琴与澳门特别行政区之间设为“一线”，横琴与中华人民共和国关境内其他地区之间设为“二线”。正式封关后，合作区实施“货物‘一线’放开、‘二线’管住”的财税和海关监管制度。

封关运行后，这些事项须注意

“一线”方面，符合在合作区学习、就业、创业、生活条件之一的澳门居民，应在通关前，提前通过横琴智慧口岸公共服务平台完成适用人员申报，自行登记携带入境的动植物产品以及预约通关时段等信息。

根据海关监管办法，“二线”对人员进出不作限制，但人员、货物、车辆等均应经过海关监管作业场所出区。海关主要管住出区免税、保税货物，管住出区涉税物品。对于经“二线”出区时未携带免税物品的旅客，无需向海关申报。

现阶段，合作区设有7个“二线”通道，其中，横琴大桥、横琴隧道通行时间为全天，深井通道通行时间为6～24时，十字门隧道为8～24时，城轨站及横琴码头视车辆及船舶班次而定。

符合条件的货物经“一线”进入合作区免征进口关税、进口环节增值税和消费税，经“二线”进入内地的货物需按规定征税。

物品方面，经“一线”进入合作区自用、合理数量的物品，予以免税放行；经“二线”进入内地的物品，如超过8000元人民币限额，海关将征收相应税款。

未来，合作区将发生这些变化

优化交通流线，缓解出岛压力

封关运行后，合作区设有横琴大桥、横琴隧道、深井通道、十字门隧道、横琴码头，以及广珠城轨延长线横琴站和珠海长隆站共7个对外联系的“二线”通道。

其中4个道路通道为：横琴大桥“二线”通道、横琴隧道“二线”通道、深井通道“二线”通道及正在加紧建设实施的十字门隧道“二线”通道。

“琴澳一体化”进程加速恰逢封关后出岛线路的调整、改变，这为合作区带来前所未有的挑战，为缓解各出岛“二线”通道的交通压力，合作区城市规划和建设局提前布局。

“根据各个通道功能的定位，进一步调整各出岛通道周边的交通组织流线，将重点围绕横琴大桥、横琴隧道、深井通道、十字门隧道等重要区域，引导不同类型车辆进入各查验场，以保障出岛交通通行能力。”合作区城市规划和建设局副局长汪云说。

优化公共交通，让合作区热闹而有序

如今的合作区，多巴胺装束的自动驾驶小汽车与29条公交线路组成了基础公交出行交通网络。

不久，“网约”模式运营的“横琴动态公交”也将上线，用户可根据出行需求在微信小程序选择运营范围内的公交站点（含虚拟站点）作为上、下车点，系统将自动生成线路，并根据沿途乘客呼叫的订单需求自动匹配“拼车”，车辆接收订单后按需发车，按照系统导航规划路线行驶。

目前合作区城市规划和建设局正在进行全方位的路测，正式上线运行后，将覆盖全合作区范围，设置约有129个站点。

封关运行后，通过轨道交通及水运交通出岛旅客，个人只需经过一次安全门，行李也只需过一次查验机，即可同时完成两道查验，整体流程与常规铁路的进站安检无明显差别，不会对旅客的出行体验造成影响。

从“琴澳同源”走向“琴澳一体化”

从“同源”到“一体化”的能级飞跃落在交通上便是琴澳基础设施的互联互通。

目前，澳门大学连接横琴口岸通道桥已开通，澳门大学可直接连通横琴口岸。“之前我们需要绕行莲花大桥、澳大河底隧道才能进出合作区，现在通道桥开通后，我们来往合作区便捷了很多。”就读于澳门大学的张翊伟表示。

与此同时，澳门轻轨延伸横琴线也传来喜讯，预计澳门轻轨延伸横琴线2024年内建成通车。届时，一天之内可以在珠海尝一尝钵仔糕，在澳门打卡大三巴牌坊，在横琴畅玩海洋王国。舒适便捷的出行环境，将进一步推动澳门融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”。

来源 | 南方日报、南方都市报