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盒马上调免运费门槛的背后 “活下来”才是硬道理
继对外送订单收取一元包装费后,盒马近期再度因上调三地免运费门槛而引起市场的关注。有业内人士认为,此举或是盒马在面对需要自负盈亏的压力之下,希望以此提升客单价,倒逼自己止血提升盈利能力,减少亏损的自救之举。
三地免运费门槛提升至99元
2月11日,盒马发布《运费调整须知》称,将对部分城市的运费规则进行调整。具体来看,自2月18日起,北京、南京、长沙的盒马门店(盒马鲜生店、盒马mini店)线上单笔订单实付满99元免运费,不足将按6元/单收取。
虽然上调了免运费门槛,但盒马同时宣布,对上述三个试点城市门店的多款商品价格进行下调。《大众证券报》记者查阅盒马APP发现,在“好货好价,统统拿下”的促销类目下,新鲜草莓盒子蛋糕由88元/盒降至59元/盒,迷你蒜香小法棍由14.9元/盒降至9.9元/盒,凝酪酸奶由26.9元/桶降至22.8元/桶……降价的商品覆盖海鲜水产、肉类禽蛋、蔬菜水果、烘焙、休闲食品、酒类等品类。
“断奶”后的“生存之战”
“盒马去年的政策是‘线下更便宜’,今年又改回‘线上线下同价’。与其说是借此提升到店率,我觉得更多的是希望提升线上的客单价。线上买菜的大部分顾客是没时间去逛实体店的。”对于盒马的此番动作,一位生鲜电商的业内人士在接受《大众证券报》记者采访时表示,“盒马年前就制定了这个策略。他们要自负盈亏,阿里集团不输血了,外部也没有新的融资进来,压力很大。”
2023年,阿里巴巴集团披露了“1+6+N”新的组织和治理结构,盒马与高鑫零售、银泰商业等其他业务被划作“N”,六大集团变成独立公司,各自有业务实体。
虽然阿里巴巴集团表示此次结构调整后,各独立业务“可以第三方融资、可以上市,希望能释放员工活力,满足市场期待”,但此举被业内总结为“突然被断奶,还要实现自造血”。随后,市场上更是出现了盒马要被阿里卖掉的传言。
“单从一门生意来说,长期不挣钱还叫生意吗?如果项目真的挣钱,为什么阿里要将它卖掉?”一位曾在盒马工作过的F先生给本报记者算了一笔账,“盒马的成本太高了!开一个500平米的标准店预算是3500万元,实际落地往往会超支到5000万元。一个门店要养活包括骑手、前场小二、后场拣货在内的两三百号人,后期一直在减人。”
F先生告诉本报记者:“门店的损耗率高到惊人,有时候报损能报到凌晨三点,所以盒马后来推出了奥莱店以期减少账面损失。”
降价成为最终“大招”
除了降低库损,盒马更是以降价的形式正面与“友商”直接“开战”。
继2021年在上海地区推出针对叮咚买菜的“斩钉价”后,2023年,盒马推出“移山价”,对榴莲千层、盒装鸡蛋等多款热门商品以低于山姆的售价抢占市场份额。
同年11月,侯毅在“新零供大会”上表示:“把最好的商品卖便宜才是本事。”而这对盒马来说或许意味着彻底转型。
“大趋势在这里,不降价不行了。”F先生分析道,“盒马曾经的目标客群定位是年收入80万元以上的中产家庭,可是又有多少中产支撑得了这么多门店?‘高级海鲜现买现加工’的模式确实为希望平价尝到高档海鲜的消费者提供了多一种选择,但又有多少消费者会隔三差五去买一千多一只的帝王蟹?帝王蟹是用来引流,真正挣钱的是鱼虾贝类这些几十块一斤的‘小海鲜’。”
除了盒马,2024年伊始,伴随着多地的降温,生鲜超市行业也感到了阵阵“寒意”。节后,多家永辉超市、大润发门店宣布闭店;生鲜电商则宣布新一轮的大范围降价。
京东七鲜近日宣布,自2月23日开始,“击穿价”全面升级,商品覆盖肉禽蛋品、饮料酒水、休闲食品、蔬菜水果、烘焙、水产等全品类;加码“不卖隔夜、极致新鲜”服务体验,众多生鲜食材产地直采当天售卖,满59元即免运费。
首要任务是“活下来”
而盒马IPO的计划也终因市场不及预期被暂停。
2月7日晚间,阿里巴巴集团发布截至2023年12月31日的2024财年第三季度财报,集团第三季度实现经营利润225.11亿元,同比下降36%;归属于普通股东的净利润为144.33亿元;净利润为107.17亿元,同比下降77%。
业绩发布电话会上,阿里巴巴集团首席财务官徐宏表示,剔除高鑫零售、盒马及银泰这类有实体零售运营的业务,集团的总收入本季度同比增长约8%。
对于盒马IPO被按下暂停键,集团主席蔡崇信表示:“当前的市场条件无法真正反映出这些业务真正的内在价值。我们还会继续探索通过不同业务单元单独融资来创造价值,但是鉴于市场形势存在挑战,并不会操之过急。”
对于外界关于拟出售盒马的传言,蔡崇信表示:“我们的资产负债表上还有一些传统的实体零售业务,这些也不是我们核心聚焦的业务,因此退出也非常合理,但是由于当前的市场环境存在挑战,这会需要时间。但我们会继续做这方面的努力。”
“虽然盒马的辉煌离不开时代的机遇,但是它有一定的意义,它改变了生鲜零售的传统业态,建立了一种全新的模式。”F先生认为,“现代零售的本质是算力,订货、资源分配都依赖系统的计算,人只是生产线上的零件。我们的零售业正在面临翻天覆地的变革,企业的首要任务是活下来,为员工负责,为自己的企业负责。”
记者 朱蓉
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