悠悠“慢火车” 暖暖“烟火路”

开行于邯长线上的6043/6044次列车，每日穿太行、跨漳河，将河北邯郸和山西长治紧紧连在一起。

这趟“慢火车”自上世纪八十年代开行以来，至今已有40多年历史，为沿线百姓带来了数不尽的便利，被大家亲切地称为“赶集车”“求学车”“致富车”。

2月16日12时51分，6043次列车从邯郸站出发。驶出繁华市区，窗外渐次呈现白雪皑皑的山川河流，银装素裹，十分好看。车厢内温暖舒适，旅客们纷纷脱去厚重的外套，惬意地靠在座椅靠背上或闭目养神，或聊天说笑，还有很多旅客对着窗外的雪景不停拍照，一派温馨景象。

“春节期间乘坐6043/6044次列车回家的旅客比往常更多，全程20多元的票价，很便宜，是沿途老百姓出行的首选。”担当列车值乘任务的北京局集团公司邯郸车务段客运乘务车间邯长二组列车长田辉介绍，“这趟列车目前使用的还是老式车底，冬天全靠人工烧煤取暖。”

在车厢连接处，58岁的列车员宋蜀西正在锅炉前忙碌着。他打开炉盖，用铁钩使劲钩开火红的煤块，带着余温的煤灰“哗啦啦”地掉落在锅炉底部的降温水池内。水汽瞬间升腾，夹杂着煤灰一股脑地扑到脸上。煤灰消散后，宋蜀西挥动铁锹不停地往炉膛内加煤，然后均匀铺开，炉火更加欢快地燃烧起来。

“山区气温低，为了保持车内温度，我每隔十五分钟检查一次锅炉，重点关注锅炉水位、出水温度和炉火燃烧情况，确保车厢内温暖舒适。”宋蜀西摘下手套，擦去额头的灰尘说。

一名旅客好奇地问：“烧的煤是从哪里来的？”

列车长田辉卖了个关子说：“一会儿就有答案了。”

15时33分，6043次列车准点停靠在涉县站。车站工作人员拉着一辆平板车早已等候在站台上。车门打开，他们动作麻利地将装满煤块的编织袋递给各车厢列车员。“涉县站作为本趟列车上煤的途停站，每次都要准备30多袋无烟煤，我们工作人员早早地准备好，给这趟列车提供保障。”涉县站站长高波说。

随着站台上电铃的响起，车门再次关闭，列车驶出涉县站。

在邯郸做生意的李磊，来自山西黎城，今年是他在外打拼5年后第一次回老家过春节。“在城里每天都忙得不可开交，过年了，我想让自己放松一下，特意选择坐这趟火车，节奏慢了下来，再欣赏欣赏窗外的雪景，这种感觉太棒了。”李磊说。

“妈妈，车厢里这么暖和，离下车还有一段时间，我写会儿作业吧。”4号车厢中部，10岁的段晨浩同学拿出作业本，认真地写起了作业。他妈妈笑着说：“晨浩听同学说坐慢火车进山很好玩儿，一直想来体验一下。这次趁着寒假回老家，我专门带着他坐这趟慢火车进山看雪景，他可高兴了。”

“我要把今天的所见所闻写成一篇作文，向同学们介绍山里的美景，让更多的同学都来体验慢火车，感受独特的风景。”段晨浩开心地说。

天色渐暗，窗外不时闪现出绚丽的烟花。18时58分，列车准时驶入长治北站，结束了这趟充满温情的旅程。

悠悠“慢火车”，暖暖“烟火路”，这趟开行了近半个世纪的“慢火车”，就这样承载着一代又一代人的记忆和情感，向着温暖的方向，悠悠驶去......

这趟“慢火车”

不比速度比温暖

这种温情你爱了吗

原标题：《悠悠“慢火车” 暖暖“烟火路”》

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