Z博士的脑洞｜熊孩子、公交和董小姐，当规则允许政策套利

惊涛拍岸

最近民营企业很受关注。先是民营企业叫苦，市场跟着帮民营企业叫苦。后来各部委乃至各级政府都出来安抚民营企业，尤其是金融货币行业的管理者，不但把过去紧绷的监管政策重新调整了，更拿出实锤所谓的“民企贷款‘一二五’目标”，即为了让民营企业从金融机构获得充足的资金支持，将对民营企业金融服务设定相应的政策目标，在新增的公司类贷款中，大型银行对民营企业的贷款不低于1/3，中小型银行不低于2/3，争取3年以后，银行业对民营企业的贷款占新增公司类贷款的比例不低于50%。

只是，这个“实锤”显然过于硬核，立即在市场上砸出巨大的浪花，而且称得上是惊涛拍岸，银行股反映迅猛，纷纷下跌。段子手们的最新段子都变成了成立个民营小微企业去套利。市场追问，民营小微企业的平均寿命也就是个三年四年，银行要是这么“硬”对民营企业放贷，银行本身的安危是不是也成问题了？管理层不得不旋即出来澄清，说所谓“一二五”并非硬性指标云云。

我敢说，管理层一定是嘴上呵呵哒，心里有一万匹马奔腾。你说说你们，给你们放水，你们说民营企业无度扩张泡沫太高了；给大家去杠杆，你们说民营企业受损了好可怜；给民营企业送温暖，你们又说民营企业也不是什么好东西不能予取予求。给你们放水，你们说这样有泡沫银行要危机；给大家去杠杆，你们说这样一刀切银行要危机；给民营企业送温暖，你们又说扭曲供给不良会加大银行要危机。

你们到底是要闹哪样？

熊孩子

有些事情真是很难说清。你也可以说这很复杂。你也可以说这不很复杂。

譬如养孩子。

最近很流行“熊孩子”的概念。大抵就是指那种不听教管、任性妄为的破坏规则的孩子。

熊孩子是怎么来的？也可能孩子们天生就有一定的差异，有些就比较熊，有些就比较虎。但总体而言，还是和家长有很大的关系。大家来到这个世上，即使带有先天禀赋，还是要靠后天塑造。

那些爱大闹的孩子背后有什么样的父母？人人都会说，有娇惯孩子的父母呗。

更仔细的分析。爱大闹，不是天生“爱”大闹，而是源于闹了就能够得到。这说明，规则不明确。

大闹能够得到，而不大闹得不到，熊孩子吃糖，乖孩子最多有个语言点赞，还会造成逆向淘汰，懂事的孩子也赶紧去学习大闹战术。这说明，赏罚不分明。

家长会不会也没那么有容忍度？毕竟熊孩子也是很累人的。只是，突然要他乖起来，可能嘛？打他骂他，无济于事。最后爆发更大的冲突。这时，眼见事态无法收拾，家长投降了，会得到什么样的孩子？这说明，问题的根本是，权责不分明。

大闹得到了，是不好的。但是总大闹，背后其实是总得到了。总“溃败”的家长，不一定就是因为温和，反而，他们可能更加暴力，正是因为粗暴而不了解、粗粝而不沟通，才造成家长总在逼着孩子做事，孩子也总想着法子“逼”家长给自己想要的。双方处在长期对峙的状态，都不清楚也不想理清自己的权力和责任，一心只想着简单直接地获取自己想要的。

我不是说监管部门和企业就像是家长和孩子。而是说，企业在市场中也是被规则塑造的，就像孩子在家庭社会中被塑造一样。要知道一个人怎么长成这样，可能得看看他成长的经历。要看企业为什么变成这样，也得看看他们成长的经历。

公交车的司机和乘客

有些事情真是很难说清。你也可以说这很复杂。你也可以说这不很复杂。

不久前，重庆万州一辆公交车坠落江中，牵动了大家的心。录像显示，事故发生原因是一位任性的女乘客和司机发生纠纷，而司机也是个很不服输的脾气，导致车毁人亡，连累一车人性命。

事故原因调查清楚后，大众哗然。有些人就跑出来说，你看看，这些人太冷漠所以害死了自己。

这个论调我特别讨厌。

乘客还是无辜的。说他们冷漠什么的，肯定没有坐过公交车。女乘客是主要原因，司机应对绝对错误。乘客应该怎么样？车上有人吵架是公交常态。五分钟争吵，怎么知道没有人劝?动手只是三秒，不可能来得及反应。已经陪葬，死后还要被诛心——不能这么消费他们。

这件事之后，公交车司乘关系终于成为焦点，于是大家果然发现，拿司机不当一回事的人太多了。

所以症结在哪儿？在于规则不明确，赏罚不分明。因此大家都不清楚自己的权力和责任。

司机在开车的时候不能碰好嘛？这是常识，并不需要宣传教化。如果相关法规严明，对扰乱司机工作的人重罚，对司机受到打扰时的应对也明确，相信这种行为就会大大减少。而且，如果法规清晰，旁人也能够及愿意站出来一同谴责、制止这种行为。

鼓励每个个人都靠热情的正义感来解决权益，难道不是一种更加不稳定的模式？而且甚至也是事件发生的原因之一？靠让司机笑脸迎人忍气吞声来解决问题，号称“改善服务”。其实打破规则，毁坏秩序。结果乘客觉得自己必须闹，否则就会吃亏。司机觉得自己必须还手，否则就会吃亏。双方都没有更好的途径解决自己“吃的亏”。在各种意识下，大家会越来越多的认为自己“吃了亏”，而应该大闹，造成社会秩序的进一步崩坏。

战略行业新能源汽车

有些事情真是很难说清。你也可以说这很复杂。你也可以说这不很复杂。

最近刷屏还有新能源引起的多宗官司。

恒大与法拉第之间扑朔迷离，明明在一宗案子里实现了“双赢”得让市场头晕目眩局面，却还撕得天昏地暗，仍不见分晓。

而另外一宗，则坦荡荡的多，指戳人心的双双将对方告上法庭。一边是银龙的魏银仓等，因涉嫌通过不法手段侵占银隆逾10亿元利益，被提起诉讼；一边是董明珠，被指控“空手套白狼”借钱入股银隆，被魏银仓起诉至法院。

尽管坦荡，也很魔幻。两年前，董明珠正是为了要入主银隆，在股东大会上“发飙”，“训斥”投资者，双方展开“口水骂战”。这一“战”，董明珠声名大振。最后，虽然收购案被否了，但董小姐自己出资入股银隆，成为第二大股东。这是多么深厚的情谊啊。谁能够想得到今天？

但是，你说想不到，也有点奇怪不是。银隆的财务状况一直就在那里，其产品也一直就在那里，在行业的口碑和资本运作的来来回回，一直就在那里。董小姐也是久经沙场火眼金睛的穆桂英，而不是三言两语就能够被骗得爬树跳墙的崔莺莺，大家都反对，她怎么就五迷三道飞蛾扑火了呢？

2016年，可以说是新能源汽车的大年。国常会上明确了对中国电动汽车行业发展的全面支持。“十三五”国家战略性新兴产业发展规划中新能源汽车赫然在列。

2017年，银隆即将上市的消息满天飞，大家都问不支持董小姐的股东们：你们后悔吗？2018年，银隆上市终止。

董明珠曾说，“我根本没有想过胜算和输赢的问题，我只想到新能源是国家的一个战略，是未来发展新兴产业。”

是不是输赢的问题也是需要想的？我不知道。不过国家战略确实发生了一些改变。今年，董明珠说，“做芯片坚定不移，必须做。”

后记

有些事情真是很难说清。你也可以说这很复杂。你也可以说这不很复杂。

有什么样的市场规则，就有什么样的市场。如果规则允许政策套利，大家当然就都去套利。不套利的人就会被淘汰。只想着去把套利的人打几个耳光骂几句道德败坏，是没有用的。骂来骂去，大家都感叹世风日下和心下委屈，因为大家都已经和这市场规则融合在了一起。

（作者万喆为经济学家，澎湃新闻特约评论员）