劝你别给宠物找人上门铲屎

每逢节假日，宠物的去处，就成了摆在“铲屎官”们面前的一道难题。

带在身边限制太多困难重重，送去寄养担心环境刺激，独自“留守在家”又存在安全隐患。于是乎，上千万名的铲屎官催生出一个崭新的行业——上门喂宠。

这个春节假期，上门喂宠服务异常火爆。某新零售平台各时间段基本约满，兼职上门喂宠的“宠托师”频频爆单。

在铲屎官越来越愿意为毛孩子买单的当下，上门喂宠多赚钱？又有哪些坑要避开？

这个春节，上门喂宠成为无数铲屎官的新选择。

相较于传统宠物寄养，上门喂宠一方面避免宠物去到新环境导致应激，一方面也解决了寄养商家品质“良莠不齐”的问题。

有媒体曾就“你会选择宠物上门喂宠服务吗”进行提问，参与人群里有73%的人选择上门喂宠，27%的人选择宠物店寄养。上门喂宠已经成了众多养宠人群的第一选择。

三五天内的短期假期，如果给宠物留下充足的食物水源，让它们独自在家还尚可。但遇到十一、春节这种长假，如何安排宠物就成了铲屎官们的头等大事。

以猫咪服务为例，去年9月底迎来国庆假期，猫咪上门喂宠、猫咪寄养、猫咪托运等猫服务相关词热度大增。其中，“上门喂猫”热度达224%，是“猫咪寄养”的4倍多。

节日上门喂宠的火热需求，也让商家纷纷下场。春节前一个月，有购物平台悄悄在上海上架了春节上门喂宠\遛狗服务，价格分别是98元1次、179元2次、和269元3次。

这项业务有多受欢迎呢？以98元1次的服务为例，离过年还有5天时，从2月1日到2月16日，各个时间档口的预约服务均显示已约满，无法再选择。

上门喂宠服务不仅解决了部分“铲屎官”的外出难题，更作为一种新的服务方式满足了企业的商务需求。

2023年，我国养宠数量已经接近2亿只，市场规模约5928亿元。一项调查显示，44%的宠物用品线下零售门店提供上门服务，可以代喂犬猫的占比67%，能上门遛狗的占比45%。

这一统计数据之外，还有大量的年轻人把“宠托师”作为假期搞钱的兼职首选。他们一般活跃在群聊、社区、二手平台，节假日留守空城，靠撸猫逗狗赚点外快。“一天接10单”、“日入千元”、“放假7天赚万元”……这些说辞你肯定或多或少都听过。

在业务量上，上门喂猫比喂狗的需求量大得多。

这主要是因为，猫比狗更为谨慎胆小，对环境的变化也更敏感。贸然把猫带离熟悉的环境，容易受外界刺激产生应激反应，出现高烧、尿闭、呕吐，严重的还会诱发肝脏疾病、猫传腹等重病。

另一方面，中国宠物猫的数量比狗多。据调查，2021年起，我国宠物猫的数量为9631万只，首次超过了狗；2022年，宠物猫的数量增加265万只，而狗却减少了544万只。

费用方面，个人兼职一般收费比宠物店要低，但胜在自由度高，只要愿意，就可以接更多单。在同一城市，一般会根据距离远近、宠物种类和数量等，确定最终服务价格。

上文提到的某购物平台，单宠24次上门套餐折合每只狗92元/次，每只猫82元/次。而到了春节，针对极速爆发的低频需求，该平台推出了98元/次的单次服务，最高涨幅为20%。

某团上更有聪明的商家，把上门保洁套餐改名为“上门喂宠”，并上调服务价格，涨价促销一举两得。

不过，这项看似火爆的高客单价服务，却是个做不大的生意。

首先，我国宠物消费人群主要在一线和新一线城市，大部分为25-34岁的年轻人。

这意味着，上门喂宠服务的受众面偏窄。

而上门喂宠的受众，主要为其中的非本地养宠居民，他们在大城市打拼，有一定经济实力，依赖宠物的精神陪伴，将猫咪和狗狗视作家人，付费意愿也比较强。

但事实上，中国家庭单只宠年平均消费2500元左右，其中宠物食品占大头，再刨去医疗、保险、玩具等花销，也就是说，宠主能挤给上门喂宠的预算不多。

另一方面，除了喂食喂水，上门喂宠还需要针对猫狗提供不同服务。换句话说，喂猫遛狗只是基础的服务，猫还需要铲屎，狗还需要陪玩。

尤其在现在越来越内卷的情况下，需要提供的服务也越来越多，来满足个性化需求，比如：喂药、洗澡、剪指甲等。

所以喂猫遛狗就能赚钱的想象很美好，实际执行起来细节多多。

从宠物主的角度看，预定了上门喂宠，也并不意味着可以高枕无忧。

每年节假日后，网络上总会爆出上门喂宠的问题。2019年春节，某家宠物用品推出的上门喂宠出现大量爽约，主人从监控眼睁睁看着猫咪断水断粮24小时，饿得啃塑料袋；上门服务人员分不清猫砂和猫粮，把猫砂泡水喂猫。宠主不仅损失了金钱，更为毛孩子担惊受怕。

而且，我国的上门喂宠大多属于临时性需求，平时难以支撑起一个产业的运作，市场缺乏专门服务机构和人员。

而逢年过节，订单爆发式增长，高佣金吸引大量非专业兼职人员，他们可能缺乏足够的专业技能，确实很难照顾好宠物。

归根究底，上门喂宠称得上“理想丰满，现实骨感”。上门喂宠在国内发展时间较短，还属于新兴行业，缺乏成熟的商业模式，也没有统一的行业规范和监管。宠主想得到优质省心的服务，怕是还有一段路要走。