日均新增10余班次进出三亚，民航多方协调应对返程高峰

记者今天从民航局了解到，为保障春运期间旅客顺利出行，民航局前期分两次批复南航、海航、川航、首都航空春运期间在涉及海口的热门航线安排每日34班加班计划。

春运以来（1月26日—2月14日），三亚机场累计保障航班7468架次，运输旅客157.4万人次，旅客吞吐量同比增长14.32%。随着进入返程高峰，2月13日、14日，三亚机场出港客座率分别达到98%、99%。

民航局关注到网上经济舱机票紧缺、公务舱机票价高的声音，并指导民航中南地区管理局、海南监管局、三亚监管局迅速建立上下联动、运转高效的工作协同机制，在前期运力增配工作的基础上，专题调度、多措并举保障旅客出行。

一是做好安全运行保障能力再评估。中南局会同海南民航各单位，统筹评估三亚、海口、博鳌机场综合保障能力，增加保障人员，充实保障力量。

二是协调增加宽体机运营。督导航空公司、机场、空管等单位，在确保安全运行的前提下，最大限度增加三亚和海口机场的宽体机运行班次量，增加座位供给。春运期间，三亚机场日均运行宽体机136班，占三亚机场总运输航班量的36%；海口机场日均运行宽体机89班，占海口机场总运输航班量的13.78%，两个机场的宽体机运行量均已超过历史最高值。

三是迅速恢复时刻供给。2月15日，结合三亚机场阶段性完成了8个停机位施工的工作进展，坚持安全第一，紧急组织指导中南地区管理局评估机场地面和空管保障能力，恢复时刻供给。共安排国航、南航和海航三家航司每天平均新增13班次进出三亚，同时安排东航临时新增每天10班次进出博鳌，进一步满足旅客春运返程需要。

四是坚持提供优质服务。海南民航各单位增加各机场安检值机设备及值班值守人员配备，全力以赴做好航班正常和旅客服务工作。特别要做好延误旅客的安置和服务工作，做好服务现场的秩序管控。

五是发挥综合交通优势。协调海南省政府在三亚站至海口东站每日开行列车47对的基础上，增加三亚站至美兰站列车3.5对。增加三亚至海口道路客运班线运力投入，并根据客流情况随时调整、增开班次。

民航局将持续加强航空运输市场监测和监管，及时提醒航空公司履行社会责任，避免公务舱票价过快上涨，确保航空运输市场平稳有序。

（原题为《日均新增10余班次进出三亚 民航多方协调应对返程高峰》）