在近百米深坑中建五星级酒店，首个难题是如何搭一部升降电梯

飞流瀑布，水景客房，空中花园……历经十二年的建设后，上海佘山深坑酒店终于揭开神秘面纱。

这是世界上第一个建在废石坑里的五星级酒店，一反向天空发展的建筑理念，往地表以下开拓建筑空间。

为了在周长千米、深88米的深坑中将近乎“疯狂”的设计变为现实，建设者们历经了漫长等待，跨越重重障碍。

“普通项目的正常操作放在深坑酒店就是特殊操作。” 回忆建设过程，项目施工方中建八局总承包公司董事长兼深坑酒店项目总指挥沈健说。

在深坑搭升降电梯

如何把工人大量运往作业面，是施工团队遇到的第一个问题。

高峰建设期需要500名工人同时作业，但直达深坑底部的仅一条窄道，特殊的地理构造，也给搭建升降电梯带来难度。

“普通的升降电梯无法附着在陡峭的绝壁上面，也就是说，向外倾斜的岩壁无法为升降电梯提供附着依托。”项目经理葛乃剑说。

这时，团队注意到了建筑工地上随处可见的塔吊，意图将高耸的塔身用作垂直电梯的立柱。这是一个大胆但有风险的创意，如有不慎，高塔将因受力不均倾覆。

为此，项目团队把80多米的塔身安放在牢固的基座上，同时用上下四道拉杆与岩壁相连，为“无依无靠”的电梯立柱作了稳固措施。如此，塔身上附着的四座电梯轿厢一次可搭乘32人上下往返。

让混凝土“一溜到底”

随着垂直电梯的投入使用，人员与物资陆续就位，坑里的建筑开始向上“生长”。随之而来的是混凝土向坑底运输的难题。

深坑酒店的建设大约需要7万多立方米混凝土，如果光靠塔吊运输，差不多要十年才能完工，而主体建筑的工期却只有三年。

当时，全世界范围内混凝土向上输送技术已经相当成熟，但远距离向下输送则是首例。

深坑里的飞流瀑布给了项目团队灵感，可以利用垂直管道让混凝土从坑顶直接滑到坑底，干脆来个“一溜到底”。但石子的重力加速度在到达坑底时几乎接近子弹出膛的速度，混凝土完全离析，失去了本身的性能。

项目团队尝试将直道改为“之”字形的弯道，速度是降下来了，但转弯处却容易堵管。

中建八局混凝土专家王桂玲带领团队经过三个多月的试验，终于拿出了适合的混凝土配方，确保流畅滑落的同时，还不降低混凝土的粘合性和抗压性。

重新配比的混凝土从80多米高的坑顶沿“之”字形管道匀速滑落，其强度、硬度完全符合最初的设计要求，而输送量足以应付浇筑高峰期的使用量。

在深坑酒店的建设中，这套浇筑系统被认为是最大的贡献。由其形成的核心技术《80米深临陡峭崖壁建筑物流输送系统关键技术研究与应用》，经鉴定，总体达到国际先进水平，其中“全势能一溜到底的混凝土缓冲输送技术”达到国际领先水平。

而在总体上，深坑项目取得了5项发明专利、14项实用新型专利，先后荣获2015年上海建筑施工行业第二届BIM技术应用大赛一等奖，以及2015年中国建设工程BIM大赛卓越工程一等奖。

植被完全长成后，整个深坑酒店四壁将“春意盎然”

施工团队介绍，深坑酒店的建造中，时刻注重绿色施工，让建筑与自然和谐共生。

在项目团队入驻深坑酒店，已有一批特殊的“原住民”——一群鸽子在崖壁上曾经存放炸药的仓库筑巢。

项目团队变废为宝，让鸽子洞变成了“水帘洞”，让它置身于落差达80米的垂直人造瀑布中端处，可以起到缓冲瀑布水流的重要作用。

“变废为宝、二次利用”是项目经理葛乃剑经常用到的词汇。2006年，悬崖爆破后堆积坑底的岩石，葛乃剑想着法子，将它们二次利用做成了混凝土。

项目施工过程中采用的钢栈道也被二次开发成为了入住旅客的娱乐项目，崖壁上装上了攀岩装置，为运动爱好者提供健身场所。

葛乃剑说，深坑酒店南北两段的崖壁采用了中国建筑首创同时也是世界首创的崖壁垂直绿化，当植被完全长成后，整个深坑酒店四壁将“春意盎然”。他还介绍，经反复检查建筑设计的强度和抗震性能，深坑酒店确保可抗9级以上地震。