关注｜外企掌门人谈改革开放 | 专访米其林中国区总裁兼首席执行官叶菲

为庆祝改革开放45周年，解放日报社与上海市外商投资协会合作，在《解放日报》纸媒和上观App新媒体上开辟了“外企掌门人谈改革开放45周年”系列专题（点此回顾），对一批在沪外资龙头企业负责人，以人物专访的形式进行采访和报道，共话企业在中国的发展历程和企业负责人对中国改革开放的感悟。

随着改革开放的不断深化，中国轮胎市场迎来一次又一次发展机遇。

“向前走你的路，猜猜未来给你什么礼物……”这是歌手朴树在单曲《New Boy》中对人们迎接千禧年的描述，也是米其林中国区总裁兼首席执行官叶菲世纪之交时的心情写照。2000年，在体制内工作的叶菲选择辞去了“铁饭碗”，开启了在跨国轮胎企业米其林的工作。那时，米其林在中国的业务规模并不算大。

叶菲的选择现在看来颇具眼光。20多年后，中国已成为全球最大的汽车和轮胎生产国，汽车出口突破300万辆，轮胎出口超5.5亿条。改革开放带来的巨大发展和持续活力，让轮胎及出行行业都迎来了质的变化，叶菲和其供职的企业米其林都身在其中，更受益其中。

米其林中国区总裁兼首席执行官叶菲

轮胎之变折射时代之变

米其林属于最早一批布局中国市场的轮胎企业。从1989年开始，米其林相继在北京、上海、广州、成都等地成立了办事处，负责产品推广及分销业务。彼时，米其林在中国的销售角色更浓。

叶菲加入米其林也是从销售做起的。直至今日，叶菲仍然清晰地记得，刚入行时公司对新人的考核内容，就是让他们站在马路上，说出路过车辆的轮胎尺寸。当时中国市场的主流汽车款式也只有30种上下，对应轮胎较好辨认，熟悉轮胎尺寸可以说是销售人员的基本功。

“今天，仅米其林的产品系列就已经有上千种，我们的员工必须要借助数字化的查询手段，才能为顾客介绍、找到他们想要的产品。”叶菲感叹时代变迁之快。

从人眼辨认到电脑查询，轮胎种类的丰富，折射出的是中国轮胎和出行行业的发展壮大。从2000年到现在，中国汽车市场扩大了十几倍，从200万辆出头的年销量，到去年近2700万辆，产销总量连续14年居全球第一，这帮助米其林的轮胎业务体量也不断提升。

随着中国加入世贸组织，国内轮胎市场敞开大门，外企在华经营环境优化，越来越多的国际企业选择将先进产品带来中国，在本地实现了长足的发展，中国的轮胎产业被整体带动起来。

就在中国“入世”同年，米其林与上海轮胎橡胶集团成立合资企业。这对于米其林和中国轮胎行业来说，都是一个重要时间节点。因为与以往不同，此次合资米其林控股70%，开创了中国国家有关部门批准轮胎行业合资项目由外方控股的先例。上海对外开放、招商引资的巨大诚意，让米其林拓展本土化战略吃下一颗定心丸。

同时，米其林在上海成立了跨国公司地区总部和外资轮胎企业在华的第一家研发中心。那是一次米其林和上海市之间的一次双赢合作。米其林最终在上海开出了两家工厂，一家是在闵行的乘用车轮胎厂，一家是宝山的钢丝厂，二者造就了现在米其林的子午线轮胎华东生产基地。今年11月底，米其林上海闵行工厂改扩建项目二期正式开工，项目预计于2026年底前完成，届时工厂高性能子午线轿车轮胎的年产能将提升至950万条。

轮胎巨头米其林再扩建上海工厂，高性能子午线轮胎年产能将提升100万条。

中国市场是企业的健身房

现在，上海除了是米其林的生产中心之一，还是米其林的中国区总部和研发中心所在地。叶菲认为，中国对于外企的营商政策的持续优化，制造行业外资准入限制全面取消，稳定了外企经营者的预期。再加上，政府为外商提供了许多便捷化措施，包括对外商投资实行国民待遇、投资便利化举措和研发的鼓励政策等，让企业乐于创新、易于创新，敢于将最新的研发成果带到中国。

进入中国市场三十余年，米其林的业务早已不止于乘用车轮胎。叶菲介绍，米其林刚进入中国时，轿车轮胎市场并不大，因为当时国内的出行场景相对有限。但现在米其林的业务不论是“天上飞的、地下跑的，工业用的、农业用的，两个轮的、四个轮的”都有所覆盖。

随着中国新能源汽车市场开始飞速发展，米其林又嗅到了新的商机——新能源汽车转换了动力、变速模式，迫使轮胎生产商也随之改良产品性能，向静音、耐磨、持久、降噪、高操控性等方面发力，在相关创新技术方面有先发优势的米其林不会错失这次升级良机。

依靠与本土汽车制造厂商的合作，米其林不断精进其新能源产品的研发制造，目前在中高端新能源汽车市场中，米其林品牌轮胎搭载率超过30%。“在研发领域，过去我们希望把创新技术引进来，现在我们已经可以让好的中国经验走出去，尤其在新能源汽车相关的轮胎领域”。

叶菲打了个比方，中国市场像是企业强壮体魄的“健身房”。中国的市场环境、行业生态、技术挑战都和国外有很大不同，其中，在渠道服务、新能源技术上，中国轮胎产业已经走在了全球的前列。米其林可以用在中国市场看到、学到的最新玩法，去更好地服务全球消费者。

在第六届进博会上，米其林展示了其可持续材料轮胎最新产品，轮胎所使用的可持续材料占比已达到63%。

积极推动“可持续”战略

当然，提到米其林，就不得不提到其大名鼎鼎的美食指南业务。1900年，米其林创始人安德烈和爱德华兄弟将加油站、汽车维修厂、餐厅以及旅馆等等有助于汽车旅行的资讯集结起来，出版了世界上第一本《米其林指南》。

一百多年间，米其林指南已经覆盖全球40多个目的地，包括中国内地的5个城市，上海、广州、北京、成都和杭州。米其林希望，当人们说起米其林，不再仅仅是车轮上的标志，更多联想到多元、美好的生活。

而以消费者的美好愿景为发展目标，恰恰能为企业带来更好的品牌价值和更广的发展空间，越是注重高质量发展的企业，就越重视品牌。一百多年前的米其林兄弟大抵是如此构思，一百多年后的米其林也是如此实践。

在米其林公司内部，有一个“一切皆可持续”的行动准则，按照这个准则，“赢”不只是企业利润的增长，而是要在发展中达到人、环境和利润的平衡。叶菲介绍，为了实现这个目标，未来米其林将在满足人们的多元化需求，及助力中国绿色转型上发力。

在绿色转型方面，米其林的总体目标是在2050年实现轮胎100%使用可持续材料生产。但实现轮胎的生产转变难度并不仅仅在于研发，还涉及整个供应链的转型。一条轮胎当中使用的原料超过200种，背后是来自各个渠道的供应商。这意味着米其林需要找到更有创新力和责任感的供应商，来共同实现对于环境的承诺。

“中国是米其林的重要市场，也是世界上少有的提出明确减碳时间节点的国家之一。”叶菲表示，未来米其林中国会打造超级灵活、绿色、智能的未来工厂，推动轮胎上下游供应链减碳，同时加强可循环材料的应用。

原标题：《关注｜外企掌门人谈改革开放 | 专访米其林中国区总裁兼首席执行官叶菲》

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