为进博会“加速”，倍耐力展台多项“高科技”亮相

在这场伟大的经贸盛事——正在上海举办的中国首届进口博览会上，观众们将大饱一顿来自汽车展区知名轮胎企业倍耐力所带来的一级方程式“三色”眼福。

2018年11月5日，倍耐力作为汽车展区中知名的国际轮胎企业，正式亮相于进博会。这家成立于1872年的“老牌”轮胎企业现已成为世界领先的轮胎制造商和互联服务供应商，同时也是一家专注于消费者市场轮胎的公司。

此次进博会亮相，它不仅向观众们展示汲取了一级方程式大奖赛经验的彩色涂装版轮胎，还多方位呈现其高价值产品与先进技术。据了解，它所呈现的CYBER CAR技术基于轮胎传感器与车辆的信息互动，与整车深度集成的先进系统。

此外，作为全球专注于消费市场的轮胎公司，倍耐力将在此次盛会上向全球采购商展示其高价值轮胎产品以及“量身定制”策略。在未来，倍耐力致力于进一步为中国市场提供高价值产品和相关服务。

基于中国经济、汽车市场的快速发展，倍耐力集团已于2005年在中国开设工厂，生产适合市场需求的高科技轮胎。2015年８月，中国化工集团联合丝路基金完成对这家意大利企业的收购并获得控股地位，原倍耐力集团全球执行副董事长兼首席执行官马可·特隆凯蒂仍继任，他将继续带领公司开展业务，并为全球多家知名汽车制造商提供定制服务。目前，倍耐力在中国有超过3700家经销商。

推动全球汽车数字化技术进入新阶段

作为全球专注于消费轮胎市场的公司，倍耐力在高价值轮胎市场向来拥有独特的定位。进博会期间，倍耐力将多方位展示其高价值产品与先进技术。

首屈一指的当属被不少汽车行业专家誉为“将使汽车数字化技术进入新阶段”的CYBER CAR技术。据了解，该是一种新型智能轮胎系统，有评论认为它“或将汽车数字化推向一个新纪元”。Cyber Car技术的应用基于与主要汽车制造商的合作开发，通过轮胎内嵌的传感器，为车辆的辅助驾驶工具传输数据，从而在防御性安全驾驶、车辆性能提升及环保排放等多方面为车主提供有价值的帮助。

Cyber Car可将诸如胎压、内部温度、花纹深度、垂直载荷和轮胎识别机制等在内的重要轮胎数据传送至车辆。根据这些信息，车辆就可以调整和优化其安全与控制系统。例如，垂直载荷的信息对于电动汽车来说尤为重要。通过获知车辆的准确重量，汽车的中央控制系统能更精准地计算出在需要充电前还可以行驶多少公里。

值得期待的是，该系统将很快应用于一些由主要汽车制造商生产的、具有创新性的电动与传统量产车车型。

同时，Cyber Car也是倍耐力Cyber技术平台的最新应用技术。倍耐力于2002年推出该平台，旨在于实现轮胎、车辆与驾驶员之间最深度的信息集成。倍耐力Cyber技术使用特定系统，可实现与用户的直接沟通（通过后市场产品），对于车队经理而言，倍耐力在今年的德国汉诺威商用车展上展出了Cyber Fleet技术，而Cyber Car则同时面向汽车制造商和驾驶员。

多项“高科技”奠定行业龙头地位

在工业4.0背景下，倍耐力始终在高价值轮胎市场坚持投入研发成本。作为进博会汽车展区中知名的国际轮胎企业，倍耐力通过多项专属研发技术，展示了其在消费轮胎市场（汽车、摩托车和自行车）的领先地位。

以被誉为“轮胎的消音器”PNCS噪音消除系统为例，倍耐力的这项噪音消除系统是一项减少车辆内部噪音的技术，此项技术归功于贴附在轮胎内壁的吸音装置。该系统能将噪音降低2至3分贝，平均削减传递至驾驶室内大约一半的噪音，有效提升驾驶舒适性。

确保出行安全的RUN FLAT缺气保用技术，则由创新型加强件与“自撑型”胎壁结构组成。即使在轮胎漏气的情况下，也能承受车辆载重。因此，车辆能够以不超过80公里/小时的速度继续行驶80公里。如果发生轮胎漏气，哪怕在高速行驶中，加载了缺气保用技术的轮胎可使车辆拥有稳定性和操控性。

被评论为“天衣无缝”的SEAL INSIDE自修补技术是一种新型的轮胎构造技术，它能够确保被外物刺扎的轮胎，在不漏气的情况下继续行驶。扎胎情况发生时，轮胎内部的橡胶密封剂将在轮胎被扎穿的瞬间围绕外部异物形成一层密封隔离圈，防止因漏气产生的轮胎失压。当异物被移除时，密封剂将被吸入外物留下的孔隙中密封孔洞。

在进博会期间，倍耐力着重展示的高价值产品与先进技术，代表了其在科技创新、性能提升以及优化用户体验等方面的一贯承诺。

多样化量身定制策略满足消费者个性化需求

将传感器置于轮胎之中这一技术本身，就体现了倍耐力“量身定制”策略。倍耐力素来专注于开发定制化的产品和服务，以满足驾驶者以及汽车制造商的个性化需求。

据了解，“量身定制”策略包括根据制造商的要求，为不同车型定制轮胎，可通过胎侧的特殊标记来识别（不同制造商不同标记）。凭借与久负盛名的汽车制造商建立合作伙伴关系，倍耐力目前最多的高价值产品拥有超过2,350项认证（截至2018年9月30日，全部认证超过2,950项）。

诸多量身定制产品中，最著名的当属“倍耐力版Brutale 800 RR”，这是倍耐力和MV Agusta合作生产的第一款摩托车型，由倍耐力为其量身定制轮胎，并以限量版形式发售。该车型配备了 DIABLO™ SUPERCORSA SP轮胎，可选配彩色（侧壁）的限量版轮胎。倍耐力与MV Agusta已建立合作伙伴关系，正式成为其独家轮胎供应商，为该公司生产的所有摩托车提供轮胎产品。

即使在自行车领域，倍耐力也能够成为为客户提供优质性能产品的优先合作伙伴。在首次亮相自行车市场的几个月后，倍耐力签署了一项OEM协议：倍耐力将为全部Pinarello Dogma F10自行车提供PZero Velo轮胎。凭借领先的技术和独特的研发和创新手段，倍耐力开发的PZero Velo轮胎已被客户用于装配Pinarello旗舰获奖车型Dogma F10，以提高该车的性能。

当然，无论何种领域，倍耐力一直是客户合作伙伴的很好选择，赛车领域自然也不例外。在此次的倍耐力展位上，一级方程式模型车呈现并诠释了赛车运动精神。倍耐力与赛事有着悠久的渊源，为了保持技术卓越性，倍耐力坚持将赛车运动领域开发的创新技术转化到其民用产品当中。目前，倍耐力在全球广泛参与460余项两轮和四轮赛事，自2011年起便成为世界一级方程式锦标赛的全球轮胎合作伙伴。

在进博会期间，意大利国家馆也能看到倍耐力的身影。倍耐力“意大利三色”彩色涂装版轮胎彰显了意式特色，轮胎侧壁由意大利国旗的绿白红三色标示。这款轮胎不仅是专为车辆的性能量身定制，更被赋予轮胎设计感和独特个性，同时还被强调了本身充满运动性的特点。目前，限量版该轮胎已用于意大利的外交车辆，足迹遍布诸多国家。

倍耐力在华进一步发展

基于高价值、数字技术和可持续发展一直是倍耐力的中国战略，未来，倍耐力将始终以高价值产品技术，把握中国高端市场，紧随历史性新机遇，在进一步投资并扩展中国市场的同时，也将巩固其在高端和超高端轮胎市场中的领导地位。

在倍耐力看来，中国是全球高端和超高端车型销售最重要的市场，许多富有创造性的新技术在中国大量聚集，这都对倍耐力的高价值业务增长有着重要的战略意义。

2005年，倍耐力在中国投产第一批轮胎，目前在兖州和焦作有两家生产基地。在中国，倍耐力与全球主要高端和超高端汽车生产商建立了稳固的合作伙伴关系，近年来，这样的合作关系已扩展到中国本土具有创新意识并在电动汽车领域十分活跃的品牌。

为进一步扩大其在亚太地区的区域生产能力，倍耐力于2018年通过与华勤集团合资，在中国设立消费型轮胎生产基地。新工厂将确保倍耐力在高价值领域，拥有必要的产能灵活性，以应对不断变化的中国市场，并满足中国、日本和韩国不断发展的电动汽车市场和持续增长的原配业务的需求。

未来，一家应用新型创新科技的研发中心将落地兖州华勤工业园区，邻近倍耐力目前的中国工厂。这将进一步强化倍耐力在兖州地区的发展。目前，兖州工厂已经是倍耐力在全球先进的工厂之一，专注于高性能轮胎的生产。倍耐力希望藉此机会进一步加强在中国的业务发展，巩固其在技术领域的领先地位，同时在产品及相关服务领域成为业内重要力量。

过去三年，倍耐力凭借着发展高价值业务的战略（新高端轮胎，超高端轮胎，专业技术和超专业技术，高端摩托车轮胎和Velo自行车轮胎），成为了全球专注乘用车轮胎业务（轿车，摩托车和自行车）的公司。

而进博会则是倍耐力在华进一步展示的良好渠道。这场举世瞩目的盛会为促进贸易自由化和经济全球化提供了一个历史性机遇，并积极地向世界开放中国市场。时逢改革开放40周年之际，这一开创性的盛会正是中国稳步践行“中国制造2025”战略与“一带一路”倡议的重要体现。

对于这场盛会所带来的相关机遇，倍耐力集团全球执行副董事长兼首席执行官马可·特隆凯蒂近日在意大利米兰公开表示，“中国国际进口博览会是展示中国贸易开放的上佳机会，无疑也将对全球贸易增长作出贡献。”

过去二十多年里，特隆凯蒂多次往来中国，他感叹于中国各领域“以令人惊叹的方式发展壮大，无论是发展速度还是增长质量”。

特隆凯蒂还表示，近年来中国的发展不仅体现在经济增长上，同时也体现在科技和教育领域的快速发展，这些都有助于倍耐力在中国市场的发展，“我真的很幸运能够成为见证中国发展的一员，因为这样的速度是在人类历史上是前所未见的。”

未来，特隆凯蒂对倍耐力在中国的发展前景十分乐观，“自实施改革开放政策以来，中国一直在为自己和全世界创造财富，”他认为，中国市场拥有基于技术与人互动发展的未来，以及与电动、无人驾驶汽车相关的巨大创新。

注：部分文字引自新华网文章《专访：进博会将对全球贸易增长作出贡献——访倍耐力集团首席执行官特隆凯蒂》