武汉加快恢复及增开国际航线

武汉天河机场 视觉中国 资料图

1月23日，武汉市召开《关于推动更高水平对外开放打造新时代内陆开放新高地的实施方案》新闻发布会。会上，武汉市交通运输局相关负责人介绍武汉对外通道建设方面的部署和目标。

通道是国内国际双循环的纽带和“主动脉”。武汉市将以交通强国建设试点为载体，加快推进内陆开放型综合运输大通道建设，力争通过两年的努力，构建形成“四向十通道”的中部陆海大通道和辐射五大洲的航空运输大通道，扩大开放优势。

完善国际航运网络。依托长江黄金水道，积极融入“丝路海运”港航贸一体化发展。积极发展近洋直航，打造“汉亚560型”特色船队。探索开行远洋快线，做强出海出境主通道。到2025年，稳定运营武汉至日本、韩国近洋直航航线，探索加密武汉至东盟地区航线，不断拓展近洋辐射范围。

拓展国际航空运输。高水平构建客货“双枢纽”空港国际门户，构建辐射五大洲的航空运输大通道。依托武汉天河机场客货运航线，完善通达全球区域经济中心、国际航空枢纽、世界主要旅游目的地的空中通道体系，加快恢复及增开伦敦、巴黎等洲际航线以及日、韩、泰等亚洲客运航线，逐步建成“东西呼应”（旧金山、纽约）的赴美通道、“独立成环”（莫斯科、圣彼得堡）的赴俄通道、“多点进出”（伦敦、巴黎）的赴欧通道以及中东转机的赴非通道。协同花湖机场大力拓展以全货机航线为主的国际航空货运网络，着力构建“全球123快货物流圈”，打造服务全球国际贸易的航空货运大通道。

加快国际班列发展。巩固直达欧洲、中亚干线，谋划至中亚、南亚新通道线路布局，完善中欧班列境外通道网络。推动中欧班列与江海联运衔接，加快布局连接东盟的铁海联运通道，对接中蒙俄经济走廊，促进江海铁国际联运（东方港）班列班轮化运行。争创中欧班列集结中心示范工程，加速布局完善境内外分拨点和仓储中心，强化沿长江经济带、中部地区省市及“一带一路”共建国家的货物组织，增强国际物流集散功能。积极参与亚欧大陆物流新通道搭建，主动对接粤港澳大湾区、西部陆海新通道。到2025年，力争中欧班列（武汉）年开行量达2000列。