新进展：清花高速北江特大桥主塔施工转入水上作业

1月19日

随着最后一方混凝土浇入指定区域

清花高速北江特大桥首个主塔下横梁浇筑完成

标志着大桥主塔桥墩成功“出水”

主塔施工将转入水上作业

在北江特大桥主桥墩施工现场，工人们正在调整、提升液压爬模，焊接墩柱钢筋。在离地20多米高的墩柱上，像围裙一样的钢模包裹着桥梁墩柱，在液压千斤顶的作用下，钢板模正在“节节高升”，整个主塔桥墩已完全露出水面。

据悉，清花高速北江特大桥主桥长1440米，为主跨360米的双索面混凝土四塔斜拉桥，是清花高速项目的关键控制性工程。其索塔塔身形似“钻石”，塔冠宛若“凤凰尾翼”，造型优美独特，与清远“凤城”的称号相呼应，有着鲜明的地域特色，建成后将成为清远市的新地标。

市交通运输部门介绍，清花高速项目是广东省“十四五”规划重大交通基础设施重点建设项目之一。项目起于清远市北侧，在清新区太和镇设五星枢纽互通与汕湛高速相接，经赤坭镇西南、炭步镇西侧连入广州花都西二环高速，全长54公里。沿线串联位于清远的3个工业园区（清新区山塘镇工业园、清新区太平镇工业园、广清经济特别合作区）和西部先进制造业基地、花都国际先进装备制造产业园、新能源汽车及智能制造产业园等工业园区。高速建成通车后将有效地把各个工业园区连接在一起，形成产业集聚效应。同时，项目建成后将有利于构建佛山东部经清远向北通道，对强化粤港澳大湾区对清远的辐射作用，推进广清一体化发展具有重要意义。

清远发布编辑部

文字：何帆 通讯员 周顺

原标题：《新进展：清花高速北江特大桥主塔施工转入水上作业》

阅读原文