中国通号参建杭温高铁温州南、北两站同步顺利开通

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1月18日，中国通号参建的杭温高铁温州南站、温州北站同步顺利开通，至此，温州南站、温州北站正式接入杭温铁路，为杭温铁路北端衔接商合杭、沪乍杭铁路，中途连通杭黄铁路、杭长客专，南端衔接杭深铁路与远期规划的温福三四线(温福高铁)的目标迈出关键一步。中国通号党委常委、副总裁赵晓东亲临现场见证开通。

杭温铁路作为国内首条混合所有制改革试点和社会资本投资的“双示范”高铁项目，是长三角经济区高速铁路圈的重要组成部分，也是连接长江经济带和海上丝绸之路的重要战略通道。新建杭温铁路一期正线工程起至义乌站杭温场终至温州南站共计218.2km，设计时速350km/h，新设横店、磐安、仙居、楠溪江4个车站，义乌、温州北、温州南站改接入工程3个既有站改项目。其中，永嘉站（开通后改名为温州北站）为甬台温铁路的既有车站，利用甬台温铁路延伸至温州南站。中国通号承担了通信、信号、防灾、房建等专业的建设任务。

本次开通是中国铁路上海局集团浙江省范围内，近年来规模最大、影响范围最广、技术复杂程度最高的一次车站改造开通工作，需要在360分钟的天窗施工时间内，完成温州南、温州北两个车站共计5526根电缆芯线倒替、179个应答器的安装和报文修改、1组道岔拆除、1组道岔插铺、8个车站信号系统调度集中CTC软件修改、4个列控中心CTCS软件修改，上海局调度中心信号系统调度集中15个调度台CTC软件数据修改，试验完成563条列车、调车径路试验等工作量，以及杭深线（乐清-苍南）、金温线（青田-温州南）、温州南疏解线（温州南线路所-温州南）间信号动态验证试验在内的通信、信号的同步开通任务。

面对巨大工作量和错综复杂的开通任务，参建项目部高度重视、周密部署，调集相关技术负责人提前赶赴现场牵头组织编制开通方案，并结合现场实际，经过多次开通方案评审确定切实可行的实施方案，组织由5个信号项目部、1个通信项目部和机关人员组成的近360人的开通施工队伍，于1月17日召开动员大会，对开通当天施工任务进行详细部署，对安全风险进行再次交底，并组织进行现场交底，为本次顺利开通奠定坚实基础。

17日22时许，随着调度命令的下达，现场道岔、接触网、信号机、电缆更换、软件修改等117个作业面听令而动，施工人员有条不紊、通力配合，在60分钟内顺利完成所有施工任务，300分钟内完成所有系统试验，达到开通要求。18日凌晨4时，温州南站、温州北站两站同步顺利开通，成功实现了“心脏”换装手术。

建设过程中，参建项目部认真贯彻首件定标与建设目标，明确技术标准与施工工艺，积极响应工程智能化、信息化建设理念。充分利用BIM技术对项目的全生命周期进行把控，使用铁路工程管理平台、智慧工地系统实现对项目实施过程中进度、物资和安全质量等方面的高效管理，利用智能监控系统实现对现场施工的实时盯控，有效杜绝安全隐患。为进一步强化党建工作与生产经营的深度融合，参建项目部组建了党员突击队、青年先锋队、党员先锋岗，充分发挥先锋模范引领作用，形成“党员做示范，群众跟着干”的良好局面。

中国通号参建员工接受地方电视台采访

开通当天，浙江省温州电视台、永嘉电视台的记者来到施工现场，对现场施工情况进行采访报道。看到忙而不乱的夜间施工大干的场景，记者们对中国通号此次开通任务的施工组织赞不绝口，“我从没见过这么多人参加的高铁施工开通工作，看到现场的每名施工人员有条不紊、井然有序又干劲十足，感觉这项工作真是不容易，向每一个为国家铁路事业做出贡献的通号人致敬！”

本次开通后，将极大提高杭深铁路、金温铁路等运输效率，对温州、永嘉等浙东南地区交通流量的缓解具有深远意义。下一步，中国通号参建项目部将继续做好杭温高铁建设任务，按时按量、高质高效完成杭温全线的贯通目标。

原标题：《中国通号参建杭温高铁温州南、北两站同步顺利开通》

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