《上海外滩建筑群》系列推送第十四期 | 礼查饭店、俄罗斯领事馆、外白渡桥

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我们的《上海外滩建筑群》系列推送活动今天迎来了最后一期，感谢大家这段时间的参与和陪伴，未来上海市城市建设档案馆还将继续努力，争取把更多、更丰富的城建档案文化编研成果带给大家！另外不要忘了参与本期问答哦！

《上海外滩建筑群》 · 持续放映中！

1996年11月20日，包括礼查饭店、俄罗斯领事馆和外白渡桥等在内的27处建筑（构筑）物以“上海外滩建筑群”的名称，被公布为第四批全国重点文物保护单位。

黄浦路15号 ·礼查饭店

Astor House Hotel

建筑小档案

礼查饭店

建筑小档案：

建造年代：一期扩建1906—1908；二期扩建 1908—1910

建筑结构：一期砖木；二期钢砼与砖木混合

建筑设计：一期〔英〕通和洋行；二期〔英〕新瑞和洋行

建筑风格：新古典主义

全国重点文物保护单位——“上海外滩建筑群”之一

上海市第三批优秀历史建筑

礼查饭店，是上海当之无愧的资格最老的饭店。它起源于英国商人彼得·菲利克斯·礼查于1846年在靠近上海县城的洋泾浜南岸，开设的中国第一家西式旅馆。1856年礼查购入现外白渡桥北堍黄浦路15号的土地，建造了两幢两层殖民地外廊式风格的砖木结构饭店。为满足日益增长的业务需求，自19世纪70年代前后直至1914年，礼查饭店历经一系列重建和改加建，才渐渐形成了我们今天看到的规模和样貌。

礼查饭店不仅是上海最早的西式饭店，还是西方文明进入上海的窗口。在这里亮起了中国第一批电灯，放映了第一部西方有声露天电影……作为当时中国乃至东亚最豪华的饭店，它也接待过诸多名人政要。

原礼查饭店西南立面

礼查饭店建筑总体为新古典主义风格。沿黄浦路一侧大楼立面采用横向三段式处理手法，各层窗楣分别采用半圆拱、弧形拱或平框。正立面中央主入口处装有铁架大雨棚，其上部三、四层装饰有贯通的塔司干柱式。五层立面装饰三个大弧形拱券。五层以上为阁楼层，有老虎窗和气窗。西南转角处屋顶上建塔楼一座，原有穹顶已不存。1917年，饭店室内重新翻修，由西班牙建筑师阿贝拉多·拉富恩特设计，并修建了舞厅与宴会厅。1925年再次改建一层的舞厅。舞厅以弧形内弯顶的半透明彩色玻璃连接四周护壁，阳光透过开屏孔雀尾巴的图案投射进来，保证了舞厅内柔和的光线。舞厅的弧状地板由弯曲细木纵向排列拼接而成，完全由手工打造，有很好的弹性和支撑性。12根保存完好的大理石罗马立柱分布在四周与楼上包厢的扶栏上。改建后的摩登舞厅足可容纳500人，使礼查饭店的“孔雀厅”更负盛名。

1959年礼查饭店正式改名为浦江饭店，改革开放以后，浦江饭店还作为中国第一家证券交易所——上海证券交易所使用，开启了中国证券市场发展的新篇章。2018年12月22日，中国证券博物馆在浦江饭店正式揭牌成立。

《黄浦路15号 ·礼查饭店》

黄浦路20号 俄罗斯领事馆

Russian Consulate General

��建筑小档案

百老汇大厦

建造年代：1914—1916

建筑结构：混合结构

建筑设计：〔德〕汉斯·埃米尔·里勃

建筑风格：折衷主义

全国重点文物保护单位——“上海外滩建筑群”之一

上海市第一批优秀历史建筑

黄浦路20号，原是临黄浦江与苏州河汇合处的礼查公园。1914年，原设在公共租界福州路附近的俄罗斯领事馆选择了该地建造新馆。

建筑由德国建筑师汉斯·埃米尔·里勃设计，华商周瑞记营造厂承建。外观为德国文艺复兴风格与巴洛克装饰细部相结合的折衷主义风格。立面底部为仿块石饰面基座，屋顶为孟莎式四坡两折屋顶，屋顶设德国式弧形天窗，天窗和山墙均用巴洛克弧线装饰，顶部设八角形穹顶瞭望塔。在东、西两端设有大阳台，可眺望江河景色。室内装修采用柚木、大理石等一流建材，装修风格较朴实。

俄罗斯领事馆鸟瞰

因建筑毗邻江河且设计有半地下室，施工技术难度很大。周瑞记营造厂老板周瑞庭曾在杨斯盛、顾兰洲手下承包工程，掌握西方近代建筑技术，熟悉英文，先后建造过礼查饭店、杨树浦发电厂泵房等工程，对围堤打桩、解决塌方颇有经验，因此基础施工质量很好，至今没有出现明显的不均匀沉降和裂缝，使得该建筑成为上海早期领事馆建筑中至今保存最完整的，并一直沿用至今。

《黄浦路20号·俄罗斯领事馆》

中山东一路—大名路 外白渡桥

Garden Bridge

��建筑小档案

外白渡桥

建造年代：1906—1907

桥梁结构：钢桁架结构

桥梁全长：107.62 米

桥梁宽度：车行道宽11.25 米，两侧人行道各宽 2.90 米

通航净宽：50.90 米

桥梁设计：〔新加坡〕豪沃思·厄斯金公司

全国重点文物保护单位——“上海外滩建筑群”之一

上海市第二批优秀历史建筑

苏州河上的外白渡桥，是外滩建筑群中唯一的构筑物。建成于1907年，是中国第一座大型钢桁架桥。

上海开埠之初，苏州河上并未架桥，人和货物的往来都靠摆渡船。随着经济发展，靠摆渡已无法满足两岸的渡河需求。是时供职于英商怡和洋行的威尔斯等人集资成立了“苏州河桥梁建筑公司”，向工部局申请后于1856年建造了第一座跨苏州河的桥梁——威尔斯桥。到了19世纪70年代初，威尔斯桥已经不敷使用，工部局决定在距离原威尔斯桥不远的东侧修建一座新的木桥，即现今外白渡桥的前身公园桥。

时间来到20世纪初，由于公园桥承载交通量大，且需铺设复线电车轨道，该桥又被设计改建为钢桥。新的钢结构外白渡桥由新加坡豪沃思·厄斯金公司负责设计和承建。然而初建便遇到了大难题。外国建筑师运用各种西方技术都无法顺利拔出建公园桥时打入河底深处的桥桩，不得不公开招标以解决这一难题。当时华商周瑞记营造厂老板周瑞庭巧思妙想地利用黄浦江潮汐涨落的自然条件，成功拔出了十几根桥桩，解决了这一难题。

远眺外白渡桥

2007年年底，外白渡桥迎来了它的百岁生日。作为外滩地区交通综合改造工程的一部分，2008年2月，外白渡桥长达一年的移桥修缮工程正式开始，同年4月，南北跨桥体先后成功移桥。在苏州河上伫立百年的外白渡桥在一年后修旧如旧，于2009年2月26日成功复位，2009年4月10日再度通车。

外白渡桥拆移修缮

2008年

外白渡桥2009年2月25—26日移桥复位

原标题：《《上海外滩建筑群》系列推送第十四期 ‖ 礼查饭店、俄罗斯领事馆、外白渡桥》

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