江苏常州成为常住人口最少的GDP“万亿俱乐部”城市

GDP“万亿俱乐部”增至25城。

1月16日，常州市市长盛蕾在该市十七届人大三次会议上作政府工作报告时宣布：预计2023年全市地区生产总值增长6.8%左右，迈上万亿台阶，成为全国人口最少、地域面积较小、人均水平较高的万亿之城。

“我们的万亿之路，是改革开放壮阔全景的生动缩影，是中小城市内生驱动、内涵增长的典型案例。”此前一天，常州市委书记陈金虎在市政协十五届三次会议开幕式上表示。

常州 IC photo 资料图

常州东接无锡，西靠南京、镇江，北与泰州隔长江相望。至2022年末，全市常住人口为536.62万人，是“万亿俱乐部”中常住人口最少的城市——常住人口次少的万亿城市是江苏无锡，2022年末为749万人。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）查询常州市政府官网及相关统计年鉴获悉，常州的GDP1991年破百亿，2004年破千亿，2015年破五千亿，2023年破万亿。

常州是“苏南模式”发祥地之一，有较完备的产业体系，国家41个工业大类中，常州有37个，207个中类中有191个，666个小类中有605个。常州以产业配套能力见长，《常州日报》1月报道，目前该市有国家制造业单项冠军企业32家，国家专精特新“小巨人”企业166家，省级“专精特新”中小企业933家，国家制造业单项冠军数、工业大奖数均领跑全国同类城市。

单项冠军企业往往块头较小，知名度相对不高，却在细分领域掌握着“独门绝技”，往往数十年“只做一件事”，追求极致。常州市政协原副主席顾森贤此前在接受澎湃新闻采访时曾表示，常州长期受城市规模不大、科教资源欠缺的限制，但一直没有失去一个重要个性：“常州制造”。

凭借相对完备的工业体系和地处长三角核心地带的区位优势，常州近年抢占新能源产业风口，打造“新能源之都”，已形成发电、储能、输送、应用，即“发储送用”的新能源产业生态闭环，产业链完整度全国领先。常州动力电池产销量占全国五分之一、全省“半壁江山”；集聚新能源汽车产业链企业超3400家，新能源汽车整车产量占全省一半以上；变压器产品市场占有率全国第一……

常州市统计局的数据显示，去年1~11月，该市新能源制造业领域产值增长16.6%，新能源整车、新型电力装备、光伏产业产值分别增长131.8%、10.5%和8.2%，对全市规上工业产值增长的贡献率为75.5%、8.7%和8.2%。

万亿之城如何再出发？“过去常州凭实业崛起、靠产业突围，一路走来，也必须依靠产业走向未来。”1月15日，陈金虎在市政协十五届三次会议开幕式上表示，要把握城市竞争重回产业主赛道的机遇，统筹推进传统产业蝶变升级、新兴产业裂变发展、未来产业前瞻布局，全面深化“新能源之都”建设，加快实现新能源产业“两个超万亿”——去年1月底，常州提出到2025年，新能源产业规模超万亿元、资本市场新能源常州板块市值超万亿元；到2035年，产业规模在2025年的基础上再翻一番，让新能源“世界看中国、中国看常州”的理想成为现实。