长三角议事厅·周报｜上海引领长三角打造“4小时产业圈”

2024年1月，上海和嘉兴两地实现交通运输部门二维码互联互通。这是长三角地区继2023年12月上海成立市域铁路标准化联盟并发布《上海市推进市域铁路标准化建设实施方案（2023—2026年）》后，在交通网络体系建设上的又一突破。5年来，长三角已经初步形成半小时通勤圈、1小时生活圈、3小时高铁圈与4小时产业圈的交通圈层格局。

其中，4小时产业圈是长三角一体化高质量发展的有力彰显，是将产业集群“连点成线聚成面”、加快释放生产力的重要举措。4小时产业圈代表的不只是产业在空间上的集聚，更是要通过形成良好产业生态，打造完善产业链条，以良好的本地供应链网络在企业间构建起彼此联结的桥梁和纽带。

长三角地区的新能源汽车“4小时产业圈”便是一个生动案例。在整个产业链的上下游中，上海依托自身技术创新优势提供汽车芯片、软件，江苏省常州市提供新能源汽车的动力电池，浙江省宁波市为汽车提供了完成车身的一体化压铸模具，安徽则完成整车的组装。也就是说，一辆新能源汽车从硬件到软件、从设计到生产，都可以在长三角4小时车程内完成。

“让要素在更大范围畅通流动，有利于发挥各地区比较优势，实现更合理分工，凝聚更强大的合力，促进高质量发展。”习近平总书记在2020年安徽合肥座谈会上为长三角一体化指明了方向。通过产业集群协同发展，实现新能源汽车的“4小时产业圈”，不仅体现了现代化产业体系特征，也是长三角地区着力打造区域一体化交通网络的成果。

2024年1月，长三角交通运输部门审议通过了《关于“长三角地区加强轨道交通网络基础设施标准跨区域衔接”的倡议书》，并公布了长三角一体化发展上升为国家战略5周年来长三角在实现交通一体化上的成果：长三角地区高铁运营里程超7000公里，已建在建高铁覆盖区域内所有设区市，合杭高铁、沪宁沿江高铁等14个项目建成；高速公路总里程达1.7万公里，新建成高速公路省际接口总数达34个；航运方面，千吨级航道里程达4584公里。

可以看出，通过提升区域内的交通连通性，不同工业区域能更有效地协同分工，实现资源共享和优化配置，这也是新能源汽车“4小时产业圈”的重要基础。不断完善的交通网络还能提升供应链效率和灵活性，降低物流成本，加快产品从生产端到消费端的速度，提高了长三角地区的经济效率。

未来，长三角地区将继续紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，构建更加紧密的区域创新共同体和产业发展共同体，着力提升产业链、供应链分工协作水平。各地将各自优势锻造成共同长板，努力实现“1+1+1+1>4”的竞合新态势。

长三角

沪苏浙皖产业协作更进一步

一年来，长三角的产业共兴形成新格局，开放共赢迈出新步伐。三省一市协同推动长三角补链固链强链，深入推进集成电路、生物医药、新能源汽车、人工智能四个产业链联盟建设。

2023年1—11月，沪苏浙在皖投资在建亿元以上项目实际到位资金7821.6亿元，同比增长8.1%。（来源：中安在线）

经济

上海跨境电商特殊区域包裹首次实现“零售出口”模式的规模化运作

1月8日，147件跨境电商出口包裹自青浦综合保税区出区将直接投递至境外消费者手中，这是上海跨境电商特殊区域包裹首次实现“零售出口”模式的规模化运作。此举将有利于企业盘活流动资金，并根据市场变化及运力浮动灵活切换商品出境方式。2023年前11个月，上海海关共监管跨境电商出口3.9亿票，货值达1208亿元，同比分别增长216%和104%。

（来源：解放日报）

上海绿色金融服务平台上线

1月11日，上海绿色金融服务平台正式上线。平台围绕金融服务绿色低碳转型的发展要求，赋能绿色金融发展，重点打造绿色信息服务、绿色金融供给、绿色产业识别、绿色项目服务、智能分析和预警五大功能。本次共有13家银行签署入驻绿色金融服务平台协议。现已完成首批入库项目11个，促成项目融资35.81亿元。

（来源：解放日报）

杭台高铁运送旅客超2000万人次

1月8日，中国首条民营控股高铁——杭台高铁迎来开通运营两周年，累计客流量超2000万人次。两年来，杭台高铁日均开行跨线列车由开通初期的35列增至目前的59列，节假日高峰期达60列；日均发送旅客由开通初期的0.89万人次增至目前的2.14万人次，单日最高达4.6万人次。尤其在2023年，杭台高铁客流量达到1500万人次，较2022年增长200%。（来源：浙江日报）

“义新欧”中欧班列进出口货运量同比增长8.7%

2023年全年，杭州海关累计监管“义新欧”中欧班列进出口货运量达120.49万吨，同比增长8.7%。从企业反馈看，其海运替代方案的作用正逐渐显现。目前，“义新欧”中欧班列已开通25条线路、覆盖50多个国家和地区、通达160个城市。（来源：浙江日报）

2023年中欧班列（合肥）开行868列

2023年，合肥中欧班列累计发运班列868列，同比增长13.02%；搭载71156标准箱，同比增长12.92%。2023年，中欧班列（合肥）新增俄罗斯列索西伯利亚等35个城市站点，已覆盖18个国家125个城市站点。“江淮号”“奇瑞号”等企业定制班列423列，同比增长26.65%。（来源：中安在线）

浙江加快培育民营跨国公司

近日，浙江省政府办公厅印发《加快培育浙江民营跨国公司“丝路领航”行动计划》，明确将深化“丝路护航”行动，发挥商协会、境外使领馆等作用，为企业跨国经营提供支持，切实保障民营跨国公司海外利益。（来源：浙江发布）

安徽省港口吞吐量再创新高

2023年，安徽省港口吞吐量高速增长，全年累计完成吞吐量6.72亿吨、集装箱247万TEU（Twenty-foot Equivalent Unit，20英尺等效单位），同比分别增长10.5%、15.4%。2023年全年，安徽省水路运输呈现稳中有进态势，全省港口累计吞吐量四个季度同比分别增长5.9%、6.5%、11.8%、10.5%。（来源：中安在线）

安徽省实有经营主体突破800万户

近年来，安徽省聚焦高科技领域和十大新兴产业，围绕高层次团队、科研人员、大学生青年等重点群体，助力创新创业。2023年，安徽省新增经营主体141万户，其中企业44万户；实有市场经营主体801.6万户，同比增长10%。（来源：中安在线）

产业

上海部署以高质量服务业赋能“五个中心”建设

1月8日，上海市政府常务会议评议《上海市服务业发展“十四五”规划》、《上海外资研发中心提升计划》、《上海市交通领域科技创新发展行动计划》等多项文件，提出要进一步推动现代服务业与先进制造业深度融合，以高质量的服务业赋能上海“五个中心”建设；支持外资研发中心能级提升；以交通科技创新为抓手推动交通行业创新转型。

（来源：解放日报）

江苏三地入选首批国家级文旅产业融合示范区

首批国家文化产业和旅游产业融合发展示范区建设单位名单于近日公布。全国共50家单位入选，江苏三地入选，分别是南京市玄武区、苏州市姑苏区、苏州市吴江区（跨省）。前两者主要围绕历史文化底蕴做文章，后者紧扣长三角区域一体化发展与大运河文化带建设战略机遇，形成“三区示范·三带联动”的文旅产业新格局，全力打造江南文化新空间。

（来源：新华日报）

江苏省无锡市召开未来产业发展大会

以“向未来、促转型、开新篇”为主题，本次大会上共有37个重点项目签约，总投资额达332.9亿元，涵盖商业航天、合成生物、类人机器人、人工智能、第三代半导体、新型储能和基金等七大领域。此外，上海技术交易所未来技术交易平台等六大未来产业创新平台也在大会上集中亮相。

（来源：新华日报）

科技

国家创新型城市排名公布, 南京、苏州继续保持全国前列

近日，科技部发布《国家创新型城市创新能力评价报告2023》。南京在全社会研发经费支出占地区生产总值等多个指标中位居全国前十，且创新治理力、原始创新力两项的得分均居全国第三，仅次于北京、上海；在全国城市创新能力百强榜继续保持第四；构建惠企政策直达机制、创新实施“宁聚计划”等3个案例作为创新发展典型列入报告。

（来源：新华日报）

（作者谭亘奇、马聪系华东师范大学城市发展研究院硕士研究生，特约编辑马双）

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“长三角议事厅”专栏由教育部人文社会科学重点研究基地·中国现代城市研究中心、上海市社会科学创新基地长三角区域一体化研究中心和澎湃研究所共同发起。解读长三角一体化最新政策，提供一线调研报告，呈现务实政策建议。