大众持股26.47%+9年前期布局，国轩高科率先叩开美国产业大门

全球范围内，在锂电应用的两大场景，新能源汽车和储能领域，中美欧都是三大主流市场。

目前，扎根本土市场之外，我国锂电产业链优势全面外溢。以宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能等为首的电池厂商积极出海，先后在东南亚、欧洲地区实现产能落地。

但在政治阴影笼罩下，国内锂电产业对美国区域的产能输出，进展迟缓，普遍处于规划和建设阶段。当下，美国市场主要由松下、LG、SK 、三星SDI等日韩厂商主导。

半个多月前，随着国轩高科第一款电池Pack在美国工厂下线，国内锂电产业在美国本土产能落地上实现了零的突破。

2023年12月21日，在美国加利福尼亚州弗里蒙特的工厂，国轩高科下线了第一款电池Pack。

弗里蒙特工厂座落于美国硅谷地区，产能规划为1GWh，是国轩在美国市场布局的第一条Pack产线。该产线由国内锂电设备厂商利元亨提供。

该工厂主要生产容量从3kWh 到 30kWh的便携式储能产品、家用储能产品等，目标是美洲的储能市场。

国轩高科美国弗里蒙特工厂

除上述工厂，国轩高科还分别在美国的伊利诺伊和密歇根两大州规划更大产能，进展相对顺利。

美国市场风险大，阻碍多。那么，在全球锂电产业格局中，并不占优势的国轩高科，为什么率先在美国实现了产能落地？

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总投资300亿，规划伊利诺伊州、密歇根州两大工厂

如果说，上述弗里蒙特工厂的产能落地，象征意义更浓厚。那么，伊利诺伊州电池工厂和密歇根州电池材料工厂，更能体现国轩高科在美国市场产能落地的体量。

早在2022年10月，密歇根州政府官方网站发布消息称，国轩高科美国子公司Gotion Inc，将在密歇根州的大急流城（Big Rapids）投资建设电池材料工厂。

国轩高科美国研究院、工厂分布，涉及加州、伊利诺伊州、俄亥俄州、密歇根州。制图：新能源产业家

根据规划，工厂每年将生产15万吨电池正极材料。此外，项目还将建设两个生产电池负极材料的工厂，建成后产能将达到每年5万吨。

结合国轩高科发布的公告，项目具体地址为密歇根州大急流城的梅科斯塔（Mecosta）县的Green Charter Township（绿色宪章镇），总投资金额为23.64亿美元（折合人民币169亿元）。

资金来源于与第三方战略投资者共同投资。根据规划，工厂计划于2024年投入运营，分四期建设，将于2031年12月31日完成。

截至目前，项目用地已经通过美国联邦政府的外国投资委员会审查。国轩高科已经完成项目建设用地的购买合同签约，并与州政府签署涉及补贴的协议。

2023年9月，国轩高科在美国的第二个工厂的建设规划消息流出。

美国伊利诺伊州政府官网发布消息，宣布国轩高科将斥资20亿美元（约147亿元人民币）在该州坎卡基县曼特诺镇新建电动汽车电池超级工厂。预计将生产10GWh的锂离子电池组和40GWh的锂离子电池芯。

据报道，上述工厂将基于当地现有的一座工厂分两期改造完成，一期工厂改造完成后，预计将于2024年投产。

去年10月，国轩高科方面表示，目前，美国国轩已获得伊利诺伊州REV（Reimagining Energy and Vehicles）政府激励项目的支持，并有望成为伊利诺伊州“投资伊利诺伊”基金的首位受益者。

有关具体激励内容，国轩高科未在公告中披露。但据当地媒体报道，国轩高科将获得该州5.36亿美元（40亿人民币）的激励措施。

包括一项30年内总计2.13亿美元(约合15亿元人民币)的税收优惠，其要求是国轩高科的最低投资额为19亿美元，并创造2600个全职岗位，且岗位工资不得低于坎卡基县同类岗位平均工资的120%。

目前，美国国轩已完成伊利诺伊州项目土地、厂房 等不动产资产购买协议签约。

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大众背景+早期布局

对国轩高科上述三个工厂落地情况，一位专注中国公司出海的PE从业者表示，“国轩在美国的工厂已经是教科书了，第一大机构股东是外资，再加上引入了几个当地的基金，当地还是很欢迎的。他们的问题就是具体执行的问题了。”

上述人士主要从事帮助国内公司出海的业务，具体操作方式上，是帮国内企业把当的养老基金、海外家族基金、主权基金拉进来入股。

他表示，现在中国公司出海做生意必须要一定程度的本地化。

相较于国内其他电池厂商，国轩高科的大众背景，为其撬开美国市场提供助力。

2020年5月28日，大众汽车集团（中国）和国轩高科签署股权合作协议。大众汽车将投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份，并将成为其第一大股东。

2021年12月15日，国轩向大众汽车（中国）投资有限公司非公开发行3.84亿股，完成新增股份登记并正式上市。此次非公开发行股份完成后，大众中国正式成为公司第一大股东。

国轩高科在美国早期的布局，也为其在美国产能的顺利推进做了铺垫。

早在2014年，国轩高科就成立加州硅谷研究院，即国轩高科美国研究院，主要从事电动汽车动力电池及管控技术的创新。

国轩高科硅谷研究院

2017年7月，国轩高科克利夫兰研究中心成立。该中心位于美国俄亥俄州，着力于电解液的研究和开发。

据了解，克利夫兰研究院是国轩高科收购国际化工巨头巴斯夫的电解液团队而来，包括了所有的人员、专利。

2018年，在中美贸易纷争之前，国轩高科更是与美国当地能源产业进行过高层次的深入互动。

2016年-2017年，连续两年，国轩高科联手北汽新能源、美国哥伦比亚大学，先后于旧金山、美国加州硅谷举办了中美新能源经济论坛。

会议云集政商两界的重磅嘉宾，包括诺贝尔奖得主、美国前能源部部长，美国前能源部副部长，美国阿贡实验室杰出研究员，还有奥巴马政府科学特别公使，美国交通部前部长、美国环保署前署长、欧盟能源委员会前主席，加州环保局气候变化顾问、美国电动车协会执行会长等。

国轩高科工程研究总院院长蔡毅曾表示，“国轩高科2015年在美国成立了子公司Gotion Inc，至今已经运营了七、八年。若投资建厂，相当于把公司的经营范围从销售、研发扩充到生产，相对来说比注册新的公司申请制造研发要容易的多。”

国轩高科在美国的业务进展，离不开一个关键人物。即创始人李缜之子李晨。

李晨曾就读于美国普渡大学和哥伦比亚大学，分别获得学士和硕士学位。还曾就读于约翰斯·霍普金斯大学高等国际问题研究院。

国轩高科在美国的重要动作中，都频现李晨身影。官方介绍，李晨率领团队完成了从0到1的公司国际化研产供销团队搭建。先后担任国际研发中心主任、研究院副院长，现任国轩高科国际业务板块总裁。

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尾声

目前，在美国市场业务具体进展上，国轩高科联合Invenergy、Jinko、Borrego NextEra Energy、苏美达等，在美国市场投入超过1GWh的储能产品。

新能源汽车领域，2021年12月20日，国轩高科在公告中称，美国国轩与美国某大型上市车企签订协议200GWh战略合作。2023-2028年间，向国轩高科采购磷酸铁锂电池总量不低于200GWh。

根据美国《削减通胀法案》（IRA），国轩高科在美国本土实现产能落地，将有助于其率先享受到美国市场红利。

但是，率先落子的国轩高科能否借美国市场提升自身的市场占比，还是个未知数。目前，全球范围内，动力电池领域，国轩高科出货量排名第八。

美国市场的竞争变得越来越激烈。宁德时代、亿纬锂能、远景动力等国内厂商，以及日韩厂商，都开始加大在美国市场的投入。

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